Ε36 αναβαθμιση φρενων.

[ziaba]

Μην κανείς ΤΠΤ βαλε καινούρια τακακια, δίσκους κ αν θες σωλήνακια κ ΤΈΛΟΣ έτσι κ αλλιώς τα φρένα σ είναι οκ για αμάξι 200 άλογα κ 1500 κιλά

[JimE36]

Επαναφερω λιγο το θεμα για να μην ανοιγω καινουργιο.Απο την τελευταια φορα που εγραψα,τελικα προχωρησα μονο στην αντικατασταση των δισκοπλακων γιατι το τρεμουλο που εκαναν στο φρεναρισμα δεν παλευοταν.Ετσι σκεφτομαι διαφορα πραγματα για την αναβαθμιση των φρενων ακομα(λειτουργικα και αισθητικα).Βρηκα στο ιντερνετ καποιους ανταπτορες(θα βαλω μετα το λινκ),οι οποιοι ειναι φτιαγμενοι για να μπαινουν τα 4 πιστονα brembo της 996-cayman-boxster.Επισης λεει οτι με 18 αρα ζαντα που εχω εγω, δεν χρειαζεται καμμια μετατροπη και μπαινουν δισκοι απο Ε46 Μ3 CSL 345x28.Γνωριζει καποιος κατι για αυτην την μετατροπη;Το ις εχει την ιδια καμπανα με το Μ3 Ε46 για να καθισουν οι δισκοι;;;Οι τιμες απο οτι υπολογισα δεν ειναι τεραστιες σε σχεση με αυτο που θα παρεις λειτουργικα αλλα και αισθητικα.Τι λετε?(εννοειται οτι ολα αυτα θα πρεπει να συνδιαστουν με πισω φρενα απο Ε46 328 και μεγαλυτερο σεβρο,απο Μ3 λογικα).
Ευχαριστω πολυ για τον χρονο σας.


https://rallyroad.net/content/e36-an...e-996-calipers

[JimE36]

Επισης βρηκα τους ανταπτορες απο πιο κοντα κιολας.

https://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E36-A...item27d4582a1d

[NikoZ3]

Επαναφερω λιγο το θεμα για να μην ανοιγω καινουργιο.Απο την τελευταια φορα που εγραψα,τελικα προχωρησα μονο στην αντικατασταση των δισκοπλακων γιατι το τρεμουλο που εκαναν στο φρεναρισμα δεν παλευοταν.Ετσι σκεφτομαι διαφορα πραγματα για την αναβαθμιση των φρενων ακομα(λειτουργικα και αισθητικα).Βρηκα στο ιντερνετ καποιους ανταπτορες(θα βαλω μετα το λινκ),οι οποιοι ειναι φτιαγμενοι για να μπαινουν τα 4 πιστονα brembo της 996-cayman-boxster.Επισης λεει οτι με 18 αρα ζαντα που εχω εγω, δεν χρειαζεται καμμια μετατροπη και μπαινουν δισκοι απο Ε46 Μ3 CSL 345x28.Γνωριζει καποιος κατι για αυτην την μετατροπη;Το ις εχει την ιδια καμπανα με το Μ3 Ε46 για να καθισουν οι δισκοι;;;Οι τιμες απο οτι υπολογισα δεν ειναι τεραστιες σε σχεση με αυτο που θα παρεις λειτουργικα αλλα και αισθητικα.Τι λετε?(εννοειται οτι ολα αυτα θα πρεπει να συνδιαστουν με πισω φρενα απο Ε46 328 και μεγαλυτερο σεβρο,απο Μ3 λογικα).
Ευχαριστω πολυ για τον χρονο σας.


https://rallyroad.net/content/e36-an...e-996-calipers

Αν καταλαβα καλα εχεις το IS το μοτερ οποτε εγω θα σου προτεινα πριν μπεις σε τετοιυ ειδους μετατροπες στα φρενα, να αγορασεις αρχικα ενα η' και δυο (αν θες και για πισω) ζευγαρια τακακια της EBC τα κοκκινα και ισως ετσι
δεν σου λειψουν και πολυ αυτα που θες να κανεις. Αν βεβαια αργοτερα βαλεις και σωληνακια υψηλης εχεις τελειωσει απλα.
Γνωμη μου παντα

[JimE36]

Ναι το ις εχω.Απλα θελω να μαθω αν το εχει κανει καποιος και γενικα,αν ειναι εφικτο,τι αλλα πραγματα χρειαζεται;

[Vassilis ///M]

Βρηκα στο ιντερνετ καποιους ανταπτορες(θα βαλω μετα το λινκ),οι οποιοι ειναι φτιαγμενοι για να μπαινουν τα 4 πιστονα brembo της 996-cayman-boxster.Επισης λεει οτι με 18 αρα ζαντα που εχω εγω, δεν χρειαζεται καμμια μετατροπη και μπαινουν δισκοι απο Ε46 Μ3 CSL 345x28.Γνωριζει καποιος κατι για αυτην την μετατροπη;Το ις εχει την ιδια καμπανα με το Μ3 Ε46 για να καθισουν οι δισκοι;;;Οι τιμες απο οτι υπολογισα δεν ειναι τεραστιες σε σχεση με αυτο που θα παρεις λειτουργικα αλλα και αισθητικα.Τι λετε?(εννοειται οτι ολα αυτα θα πρεπει να συνδιαστουν με πισω φρενα απο Ε46 328 και μεγαλυτερο σεβρο,απο Μ3 λογικα).
Ευχαριστω πολυ για τον χρονο σας.

H συγκεκριμένη μετατροπή γίνεται και μάλιστα έχει γίνει της μόδας τώρα τελευταία λόγο συνολικού κόστους μετατροπής σε σύγκριση με το αποτέλεσμα...

Μιλάμε πάντα για τις μπροστινές δαγκάνες με κωδικό 996.351.425 και 996.351.426 των Porsche Cayman S - Boxster S - 911 Carrera S οι οποίοι συνδιάζονται με δισκόπλακες απο CSL διαμέτρου 345x28 και οπωσδήποτε σωληνάκια υψηλής...
Θα χρειαστείς και αντάπτορες για τις δαγκάνες...

Η συγκεκριμένς δισκόπλακες μπαίνουν κανονικά σε Ε36 μιας και δεν ξεφεύγεις απο το εργοστασιακό offset αλλά ούτε και απο το καρέ 5x120...
Προυπόθεση όλων αυτών είναι 17άρα ζάντα και πάνω...

Καλό θα ήταν να αναβαθμίσεις και τα πίσω φρένα σου μιας και θα αλλάξεις την κατανομή πέδησης....

Σου επισυνάπτω μερικά link απο την συγκεκριμένη τοποθέτηση...

https://forum.e46fanatics.com/showth...rsche+calipers

https://forum.e46fanatics.com/showth...rsche+calipers

https://forum.e46fanatics.com/showth...rsche+calipers

[JimE36]

Το εψαξα το θεμα και τελικα το ποιο ακριβo απο ολα ειναι οι δισκοι απο την CSL.Απο οτι ειδα στο ebay, εχουν πανω απο 400 ευρω.Αν βαλω απο Μ3 Ε46 που ειναι λιγο πιο μικροι αλλα αρκετα πιο φθηνοι;Δεν θα παταει καλα το τακακι λες;

[Vassilis ///M]

Το εψαξα το θεμα και τελικα το ποιο ακριβo απο ολα ειναι οι δισκοι απο την CSL.Απο οτι ειδα στο ebay, εχουν πανω απο 400 ευρω.Αν βαλω απο Μ3 Ε46 που ειναι λιγο πιο μικροι αλλα αρκετα πιο φθηνοι;Δεν θα παταει καλα το τακακι λες;

Σε αυτό το θέμα μεγάλο ρόλο παίζει και η επιφάνεια τριβής...
Μεταφέροντας την επιφάνεια τριβής σε μεγαλύτερη απόσταση από το κέντρο του δίσκου,μεγαλώνεις και την επιφάνεια τριβής για κάθε μία περιστροφή του δίσκου.

Οπότε λογικά με τους δίσκους απο Μ3 (325x28) μικραίνει κατά πολύ αυτή η συνιστώσα άρα ΜΗ καλή εφαρμογής του τακακιού υποθέτω...

[Vassilis ///M]

Νομίζω πως την βρήκες την λύση...

Οι συγκεκριμένες δαγκάνες μπορούν να δουλέψουν με δίσκους 325x28 απο Μ3...

Διάβασε την δεύτερη παράγραφο απο το κείμενο της σελίδας....

https://rallyroad.net/content/e36-an...e-996-calipers

Two rotors options are available for this brake kit. The first option is the standard E46 M3 325x28mm front rotor. The standard E46 M3 rotor with fit with 17 inch wheels.

[JimE36]

Α.....Καταλαβα.Απλα αν βαλεις απο Μ3 πρεπει να ''φας'' 12mm τις βασεις απο τις δαγκανες αν καταλαβα καλα