Εντυπώσεις από 997 Carrera S PDK

[EVERGET]

Πιο πολύ προς Ε92Μ3DCT ...

Βασίλη χαίρομαι που δεν παρεκκλίνεις από τον ίσιο δρόμο...

Δοκίμασες και απ΄ότι βλέπω κατάλαβες πως το 911, κι ας είναι γρηγορότερο από Μ3, αυτή τη μαγική φόρμουλα του Μ να συνδυάζει επιδόσεις supersport με άνεση grantourismo δεν την προσεγγίζει. Όσο κι αν οι μηχανικοί της Porsche έχουν βελτιώσει το σχεδιαστικά λάθος - νοσταλγό των 50s αυτοκίνητό τους, ένα πισωκίνητο 911 ποτέ δεν πρόκειται να ξεφτιλίζει τους νόμους της φυσικής με τον ίδιο τρόπο που ένα Μ3 το κάνει.

Όταν μιλάμε για 911, για μένα οι εκδόσεις 4 είναι μονόδρομος, πολύ σωστότερα σπορ αυτοκίνητα και πιο κοντά στο να χαρακτηριστούν ολοκληρωμένα.

[z3 2.2]

Γιατρε μου πιστευω οτι το καταχαρηκες. Ξεχωριστη εμπειρια
ε χω εμπειριες απο τον ιδιο ιδιοκτητη με δυο διαφορετικα 997
Πιο παλια ειχε μια 997 ατμο
πριν απο τεσσερα χρονια απεκτησε μια μτχ turbo.
Δυστυχως δεν εχω οδηγησει κανενα απο τα δυο αλλα θα μπορουσα να γραφω σελιδες για τις λιγες ωρες συνοδηγησης.
Χωρις να επεκταθω θα δηλωσω οτι η turbo μοιαζει με ενα κλουβι με θηρια απο τα βαθη της κολασεως τα οποια βρισκονται πισω απο την πλατη σου και ποτε μα ποτε δεν εισαι σιγουρος οταν ουρλιαζουν αν χαιρονται η αν θελουν να βγουν απο κει πισω και να σε φανε ζωντανο.

Ο ιδικτητης ειναι 60αρης βλαμμενος παλιος αγωνιζομενος και γνωστης της χαρας του συνοδηγου.....




Α....μια φορα ειχα παει και με τον paladin μια πανω-κατω ΑΟ Ελ.Βεν εξοδος Πλαπουτα....ε αυτο και αν δεν περιγραφεται

[gant]

Και αυτή με καφέ και τσιγάρο την αφιερώνω στον gant. Γιώργο, την υγειά μας νάχουμε να φουμάρουμε :

Αυτές κια αν είναι οδηγικές μπειρίες, μπράβο γιατρέ. Μπήκαν δαιμόνια?
Ευχαριστώ για την αφιέρωση.

[PANOS-E60]

ΤΥΧΕΡΕ ΑΝΤΡΑ

μνησθητι μου κύριε, όταν ξαναπέσει τέτοιο εργαλείο στα χερια σου

[Thomelef]

εντύπωση μου κάνει γιατρέ το ότι δεν σε ανυσήχησε ο τρόπος που διώχνει την ουρά του το 911...

θα έλεγα ότι είναι πολύ πιο άτσαλο - απότομο στο φεύγα απ'ότι είναι τα δικά μας, με εμφανέστατη διαφορά κιόλα.

αυτό με τη μούρη, το βλέπεις μετά τα 200 - 210, σε συνεχόμενη επιτάχυνση και όχι σε σταθερή πορεία.

[aristent]

και πως σου παει Γιατρεεεεεε!!!!!

για την καταγραφη της εμπειριας!!!

[doctore]

εντύπωση μου κάνει γιατρέ το ότι δεν σε ανυσήχησε ο τρόπος που διώχνει την ουρά του το 911...

θα έλεγα ότι είναι πολύ πιο άτσαλο - απότομο στο φεύγα απ'ότι είναι τα δικά μας, με εμφανέστατη διαφορά κιόλα.

αυτό με τη μούρη, το βλέπεις μετά τα 200 - 210, σε συνεχόμενη επιτάχυνση και όχι σε σταθερή πορεία.

Είναι όντως πιο απότομο το ξεκόλημα από τα δικά μας, αλλά όχι ανησυχητικά πιο πολύ.
Πάντως δεν κατάφερνα να το μαζεύω με ακρίβεια. Έκανα πάντα μια μικρή υπερδιόρθωση.
Το συναρπαστικό με αυτό το αυτοκίνητο, είναι ότι σε προκαλεί να το εξερευνήσεις !

[Thomelef]

Είναι όντως πιο απότομο το ξεκόλημα από τα δικά μας, αλλά όχι ανησυχητικά πιο πολύ.
Πάντως δεν κατάφερνα να το μαζεύω με ακρίβεια. Έκανα πάντα μια μικρή υπερδιόρθωση.
Το συναρπαστικό με αυτό το αυτοκίνητο, είναι ότι σε προκαλεί να το εξερευνήσεις !

συν του ότι καταλαβαίνεις ότι δεν συγχωρεί σαν το Μ-τρίο, και ότι το χαστούκι το τρελό καραδοκεί ανα πάσα στιγμή...

εγώ έχω κάνει 2-3 τσάρκες με ένα χειροκίνητο, προηγούμενης γενιάς με τα 355 άλογα.

αυτό που μου έμεινε, είναι το πόσο δυνατό είναι απο την τρίτη και μετά, ενώ το άτσαλο ξεκόλλημα του πίσω μέρους του αυτοκινήτου θα μπορούσε άνετα να ψαρώσει ένα άπειρο οδηγό για τα χειρότερα.

τα 911 είναι αμάξια για τον οδηγό και μόνο.

[STREETRACING]

Το pdk είναι σαν να έχεις 60 άλογα πάνω
Για να το περάσεις θές 450 άλογα και αν.
Ωραία έμπειρια Βασίλη.

[doctore]

^
Κυκλοφορούν φήμες ότι πρώτη ταχύτητα σε χειροκίνητο 911 turbo, μόνο ο Walter Rohrl και κανα δυό άλλοι, μπορούν να ανοίξουν !