Εξατμίσεις

[Karizma Z4]

Παίδες τα έχουμε πει πολλάκις!!!

Αποδοτικός Ν54 + value for money = προγραμμα,εισαγωγη,downpipes χωρίς καταλυτες,ιντερκουλερ και προεραιτικα σκαστρες!!! Και είσαι "αστακος"!!!

Αν το κυνηγας το άθλημα και θες το απόλυτο,βάλε και μια downpipe back εξατμιση μεγάλης διαμέτρου,γιατι οι περισσότερες που κυκλοφορούν στην αφορά παίζουν στα στα 60-63mm διάμετρο και ειναι ουσιαστικά δώρο-άδωρο να τις βάλεις!!!

Η χειροποιητη κατα την γνώμη μου ειναι η καλύτερη λύση για Ν54,μιας και ειναι και η πιο οικονομική!!! Φουλ εξατμιση για το δικο μου όσοι θυμάστε απο το σχετικό thread που είχα ανοίξει,1700 ευρω μαζι με downpipes,με διάμετρο 70mm(67mm καθαρή εσωτερική διάμετρος)σε όλο το μήκος της!!!

Και αν κάποιος πιστεύει ότι η φουλ εξατμιση δεν ειναι κέρδος για τους Ν54,μπορούμε να το συζητήσουμε εκτενεστερα αν το επιθυμεί!!! Πάντα χωρίς να λαμβάνουμε υπόψιν το value for money!!!

[Harisp]

Δεν τίθεται θέμα ότι κερδίζεις απόδοση με φουλ εξάτμιση και κυρίως κερδίζεις σε στροφάρισμα... Απλά πιστεύω ότι αν δεν θες να ξεζουμίσεις το αμάξι, να το καργάρεις πίεση με μελλοντικό στόχο τα μεγάλα τουρμπο-μεθανόλη, δεν είναι καθόλου value for money να πας πέρα από το στάδιο που είπες προγραμμα,εισαγωγη,downpipes χωρίς καταλυτες,ιντερκουλερ και προεραιτικα σκαστρες.

Είσαι αρχηγός σε αυτά τα επίπεδα και αν το φτιάξεις με έξυπνα-φτηνά και ταυτόχρονα αξιόπιστα πράγματα, μπορείς με πολύ λίγα χρήματα να έχεις ένα ανταγωνιστικό σύνολο.

[Karizma Z4]

Δεν τίθεται θέμα ότι κερδίζεις απόδοση με φουλ εξάτμιση και κυρίως κερδίζεις σε στροφάρισμα... Απλά πιστεύω ότι αν δεν θες να ξεζουμίσεις το αμάξι, να το καργάρεις πίεση με μελλοντικό στόχο τα μεγάλα τουρμπο-μεθανόλη, δεν είναι καθόλου value for money να πας πέρα από το στάδιο που είπες προγραμμα,εισαγωγη,downpipes χωρίς καταλυτες,ιντερκουλερ και προεραιτικα σκαστρες.

Είσαι αρχηγός σε αυτά τα επίπεδα και αν το φτιάξεις με έξυπνα-φτηνά και ταυτόχρονα αξιόπιστα πράγματα, μπορείς με πολύ λίγα χρήματα να έχεις ένα ανταγωνιστικό σύνολο.

Χάρη το ξέρεις πως είτε βάλεις εξατμιση είτε όχι στον Ν54,με μαμα τουρμπο δεν μπορείς να στροφαρεις παραπάνω απο 6300-6400,γιατι απο εκει και πάνω τα τουρμπινακια μας ειναι σεσουαρ!!!

Εγω προσωπικά πήρα 3 περίπου καρότσια στον δρόμο,σε ολοκληρωμένο πάτημα απο 60-260km/h!!! Νομίζω πως ειναι εξωφρενικό κέρδος,ασχέτως των χρημάτων που δίνεις!!!

[STREETRACING]

Γι αυτο πετάς τελείως τους καταλυτες κ αφήνεις τη Μαμα πίσω
Κ ασε τους άλλους να δουλεύουν τις 80αρες.
Όταν τα έκανα αυτα ο σκριβανος κ ο Στέλιος εβαζαν ακόμα τα σιδερένια πλακάκια στα down pipes

[Harisp]

Λέγοντας στροφάρισμα εννοούσα την μετατόπιση της δύναμης προς τα δεξιά.
Μάλλον το εξήγησα λάθος και νόμιζες αύξηση του ορίου στροφών.

[Karizma Z4]

Λέγοντας στροφάρισμα εννοούσα την μετατόπιση της δύναμης προς τα δεξιά.
Μάλλον το εξήγησα λάθος και νόμιζες αύξηση του ορίου στροφών.

ΟΚ Χάρη!!! Τώρα το κατάλαβα τι εννοείς!!!

[NikosE92]

Κύριοι για να καταλάβω και γω

Προτείνετε να βάλω μονάχα downpipes px akrapovic
και μετά να κρατήσω τη μαμά εξάτμιση αλλά να βγάλω τους προκαταλύτες ??
γιατί αν βγάλω ΚΑΙ τους καταλύτες δεν θα χει διαφορά απο μια καινούρια
aftermarket ( ως προς τη φιλοσοφία εννοώ )

μπερδεύτηκα πάλι :/

[Harisp]

Πάμε πάλι...downpipes να βάλεις αυτά που είναι value for money. Είτε τα πληρώσεις 300 ευρώ είτε 1500, αν είναι σωστά σχεδιασμένα κάνουν την ίδια δουλειά χωρίς πρόβλημα.

Μετά αν θες το παραπάνω σε απόδοση, θα πρέπει να βάλεις μια φουλ εξάτμιση catless που έχει άδεια καζανάκια(resonators) τα οποία σκοπό έχουν να κρατάνε το θόρυβο σε ανεκτό επίπεδο.
Άποψή μου είναι και με resonators σε κάποιες στροφές συγκεκριμένες(πχ 2500) ίσως έχεις drone...λίγο, αλλά θα υπάρχει. Κυρίως όμως θα είναι ενοχλητικό σε ταξίδι που πας με συγκεκριμένη ταχύτητα με cruise control για παράδειγμα.

Αυτά...

[Karizma Z4]

Πάμε πάλι...downpipes να βάλεις αυτά που είναι value for money. Είτε τα πληρώσεις 300 ευρώ είτε 1500, αν είναι σωστά σχεδιασμένα κάνουν την ίδια δουλειά χωρίς πρόβλημα.

Μετά αν θες το παραπάνω σε απόδοση, θα πρέπει να βάλεις μια φουλ εξάτμιση catless που έχει άδεια καζανάκια(resonators) τα οποία σκοπό έχουν να κρατάνε το θόρυβο σε ανεκτό επίπεδο.
Άποψή μου είναι και με resonators σε κάποιες στροφές συγκεκριμένες(πχ 2500) ίσως έχεις drone...λίγο, αλλά θα υπάρχει. Κυρίως όμως θα είναι ενοχλητικό σε ταξίδι που πας με συγκεκριμένη ταχύτητα με cruise control για παράδειγμα.

Αυτά...

Απο τις 2000-2500rpm το αυτοκινητο θα ειναι ενοχλητικο και δεν μπορεις να ταξιδεψεις ουτε 5' ετσι!!!

Απο εκει και πανω ταξιδευεις σαν "μαμα"!!!Σε μενα τουλαχιστον ετσι συμβαινει...

[NikosE92]

Πάμε πάλι...downpipes να βάλεις αυτά που είναι value for money. Είτε τα πληρώσεις 300 ευρώ είτε 1500, αν είναι σωστά σχεδιασμένα κάνουν την ίδια δουλειά χωρίς πρόβλημα.

Μετά αν θες το παραπάνω σε απόδοση, θα πρέπει να βάλεις μια φουλ εξάτμιση catless που έχει άδεια καζανάκια(resonators) τα οποία σκοπό έχουν να κρατάνε το θόρυβο σε ανεκτό επίπεδο.
Άποψή μου είναι και με resonators σε κάποιες στροφές συγκεκριμένες(πχ 2500) ίσως έχεις drone...λίγο, αλλά θα υπάρχει. Κυρίως όμως θα είναι ενοχλητικό σε ταξίδι που πας με συγκεκριμένη ταχύτητα με cruise control για παράδειγμα.

Αυτά...

H εξατμιση που λες, να υποθέσω βάση τα παραπάνω, πως δεν υπάρχει
aftermarket ( από εταιρείες βελτιωτικές εννοώ ) και θα πρέπει να γίνει κατόπιν παραγγελίας χειροποιήτη ?

το catless παρεμπιπτώντως τι είναι ?