Αυτα που προτιμουν και στα site του εξωτερικού, NGK δηλαδη !Αρχικό μήνυμα απο jo65947
Ειχα κακη εμπειρια με τα BOSCH στο Μ50 που ειχα και διορθωθηκε μετα απο αλλαγη σε NGK. Και το προβλημα δεν ηταν στις επιδοσεις.
Για το σασμαν τσεκαρεις πρωτα ταμπελακι που εχει επανω το σασμαν και μετα παιρνεις βαλβολινες. Αν ο κατασκευαστης λεει MTF θα παρεις MTF, αν λεει ATF ομως, ATF και τελος. Μην τα μπερδεψεις και παρεις αλλα αντι αλλων.
Γνωμη μου ειναι πως τα Μ50 επειδη εχουν κλεισει 20ετια πλεον αλλα και παρα πολλα χλμ στην πλατη τους καλο ειναι να μην ασχοληθεις με τις μαρκετιστικες π@π@ριες της BMW που αλλωστε δεν αφορουν τη γενια των Μ50 ουτως η' αλλως και να βαλεις προιοντα απο aftermarket εξειδικευμενες εταιρειες στο αντικειμενο της λιπανσης αλλα και δοκιμασμενες στα BMW και ειδικα σε Ε36 και να βοηθησεις το μοτερακι σου το σασμαν και το διαφορικο να αντεξουν ακομα πιο πολυ απροβληματιστα.
Εγω ειχα χρησιμοποιησει και προσθετο ενισχυτικο μεταλλων μεσα σε Μ50 και στο διαφορικο και το μονο που εχω να πω ειναι τα καλυτερα για αυτην την επιλογη.
Απάντηση με παράθεση