[E46] Βελτίωση ιπποδύναμης 316

**giannis_compact** · 31-03-13, 21:43

Αρχικό μήνυμα απο tassos

Γιαννη δε βαζανε κατι κομπρεσσορες σ αυτα, πχ καφουνης, και δηλωναν 170?

Οχι, σε αυτα τα μοτερ ποτε. Στα Μ43 και συνηθως τουρμπο.

**spyros80** · 22-05-13, 12:18

Αρχικό μήνυμα απο giannis_compact

Οχι, σε αυτα τα μοτερ ποτε. Στα Μ43 και συνηθως τουρμπο.

yeap thats me

**BMW2jz** · 02-04-13, 17:06

φιλος αγορασε ενα 316 μνρα απλα με 19αρες snitzer επανω...facelift 2004....περα απο αυτο το αυτοκινητο καταναλωνε 10 ευρω βενζινη σε καθημερινη βαση με οχι πολλες μετακινησεις.....στις ανηφορες μονο με πρωτη εβγαινε

ως πορωμενος κ με τις επιδοσεις περαν του οτι ειχε αγορασει ενα πολυ ωραιο αυτοκινητο ηταν ταφος...κ ηθελε να το ανεβασει.....αρχικα του δανεισα τις 2 16αρες μου....νομιζε οτι πηρε 20ιππους κ μονο απο αυτο....δν τις εχει βγαλει ακομα απο πανω κ θελει να τις αγορασει....επειτα θελει κι αλλες επιδοσεις κ αρχισε κ εκεινος να σκεφτεται εξατμισεις turbo κ τετοια....Σαν καλος φιλος παλι του ειπα οτι για να δεις ασπρη μερα με λιγα χρηματα με αυτο το μοτερ η πιο φθηνη λυση ειναι NITROUS...μπηκε κ σε αυτη τη διαδικασια με ενα κiτ της nos κ ψεκαζει 28 ιππους κ γινεται κατι...Αλλα κ παλι το αυτοκινητο ειναι τοσο βαρυ που με ενα τοσο χαμηλου κυβισμου κινητηρα χωρις ροπη δεν γινεται τιποτα..αφου οταν ψεκαζει την διαφορα την ακους μονο στον ηχο δεν νιωθεις καμια ωθηση μεσα στην καμπινα

Με λιγα λογια οποιος ριχνει χρηματα σε 316 απλα πεταει τα λεφτα του....βαζεις ενα 6κυλινδρο 330 κ καθαρισες

αλλα παει για μ3 ο δικος μου

**ghost-rider** · 02-04-13, 18:58

Γιωργο εγινες φαν του τουρμπο?

Παθαινω την πλακα μου...

**850CSI** · 02-04-13, 19:11

Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider

Γιωργο εγινες φαν του τουρμπο?

Παθαινω την πλακα μου...

ΚΑΙ Βεβαια Αν Ημουν στη Θεση του θα εκανα κι Εγω το Ιδιο

**Bazil Van Sinner** · 02-04-13, 19:18

Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider

Γιωργο εγινες φαν του τουρμπο?

Παθαινω την πλακα μου...

τον περασαν κανα 2-3 uno turbo και το σκεφτεται

**ghost-rider** · 02-04-13, 19:40

Γιωργο για να τουρμπιστουν αυτα πρεπει να φυγουν ολα απο πανω, να καταργησεις πολλα πραματα(vanos κ valvetronic αν υπαρχει) και να δουλεψουν με αγραφο εγκεφαλο.
Δεν ειναι οτι δε γινεται. Απλα οικονομικα θα φτασει οσο θες να το κανεις Μ3.
Και βαλε(και αμα δουλεψει στρωτα χαιρετα μου τον πλατανο. Αχαχαχα).
Το κρατας οπως ειναι και παιρνεις ετοιμο τουρμπακι με αυτα τα λεφτα.
Το ιδιο ισχυει και για τους εξακυλινδρους Μ54.
Ειδικα για τις πιεσεις που αναφερς(1,5 μπαρς).

**VanVIC** · 02-04-13, 20:02

Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider

...
Το ιδιο ισχυει και για τους εξακυλινδρους Μ54.
...

για τους Μ54 υπάρχει λύση για F/I, τουλάχιστον για πιέσεις απο 0,6 εως 1 bar

**ghost-rider** · 02-04-13, 20:06

Αρχικό μήνυμα απο VanVIC

για τους Μ54 υπάρχει λύση για F/I, τουλάχιστον για πιέσεις απο 0,6 εως 1 bar

F/I?
Δλδ?

**VanVIC** · 02-04-13, 20:11

Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider

F/I?
Δλδ?

Forced Induction = F/I (το αντίπαλο δέος του Ν/Α)

Θέμα: [E46] Βελτίωση ιπποδύναμης 316

Εργαλεία Θεμάτων

Display

Hybrid View

The Following 3 Users Say Thank You to giannis_compact For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to BMW2jz For This Useful Post:

The Following 3 Users Say Thank You to Bazil Van Sinner For This Useful Post:

The Following 7 Users Say Thank You to ghost-rider For This Useful Post:

The Following User Says Thank You to ghost-rider For This Useful Post:

The Following 2 Users Say Thank You to VanVIC For This Useful Post:

Δικαιώματα - Επιλογές