Αν ανοίξεις το καπάκι/καπάκια κάτω από το τιμόνι (ή πάνω από τα πόδια του οδηγού/πάνω από τα πεντάλ) μπορείς να γυρίσεις με το χέρι το μοχλό που κινεί το κλαπέτο για να ανοίξει.
Πρέπει να ανοίξεις το καπάκι που σου γράφω παραπάνω και να δεις μέσα και στο κέντρο της περιοχής (να δεις κάτω από το τιμόνι και μέσα-δεξιά). Είναι δύσκολα προσβάσιμο σημείο.
(δεν γνωρίζω από Ε46 αλλά στο Ε87 εκεί βρίσκεται... μάλιστα ο μοχλοβραχίονας που αλλάζει θέση στο κλαπέτο είναι λευκός στο χρώμα)
Ελπίζω να βοήθησα έστω και λίγο
Υ.Γ Αν είναι εκεί, τότε μπορείς να μετακινήσεις τον μοχλοβραχίονα χειροκίνητα και να κάνεις ταξίδι χωρίς να κρυώνεις.
Όταν γυρίσεις από το ταξίδι, θα δεις αν πρέπει να αλλαχτεί το μοτέρ ή έχει σπάσει κάτι στον μοχλοβραχίονα που αλλάζει θέση στα κλαπέτα. Υπάρχει περίπτωση να έχει αποσυνδεθεί το φισάκι και απλά να μην παίρνει ρεύμα το μοτεράκι του μοχλοβραχίονα (θα είσαι πολύ τυχερός αν έχει γίνει αυτό).










Απάντηση με παράθεση