-
περασε μια καμψη οταν εφυγε ο ντουχαν, αλλα μετα ανεβηκε ο αχρηστος απο τα 250 και αναζωπυρωσε το ενδιαφερον.
τα sbk τι να λεμε τωρα, δεν επεφτε καρφιτσα, φογκυ, ρασελ, κορσερ, κοζινσκυ, εντουαρντς, ειχε δυνατους αναβατες.
-
The Following User Says Thank You to Stathis For This Useful Post:
-
Εκεινη η περιοδος στα SBK ηταν σκετη αλητεια (με την καλη αγωνιστικη εννοια)
-
The Following 2 Users Say Thank You to Nikos For This Useful Post:
Bazil Van Sinner (27-03-13), pilot (27-03-13)
-
H Honda δεν πρεπει να εχει ξοδεψει ποτε περισσοτερα χρηματα σε ερευνα και εξελιξη απο τοτε που με τη λυσσα που ειχε να περασει τη Ducati και να παρει το πρωταθλημα ,παρηγαγε αυτο το διαμαντι .....honda-vtr-1000-sp2-04.jpg
δυστροπο, δυσκολο, ΑΛΛΑ μηχαναρα .....πολυ θα ηθελα μια τετοια σημερα στο γκαραζ
-
The Following 3 Users Say Thank You to Nikos For This Useful Post:
nikos1400 (27-03-13), pilot (27-03-13), Ptboul (28-03-13)
-
ω ναι! πολυ ωραιο το SP2 και πολυ ''παρεξηγημενο'' στην Ελλαδα..
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
-
The Following 3 Users Say Thank You to pilot For This Useful Post:
Bazil Van Sinner (27-03-13), Nikos (27-03-13), Ptboul (28-03-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Απάντηση με παράθεση
