Valentino Rossi

[StratosZ4]

Οσον αφορα τις σεζον 07-09 το Μ1 ηταν αρκετα αλογα κατω απο τον ανταγωνισμο ,και δη τις Ducati

βεβαια δεν ειναι και πολυ λογικο τοτε η Ducati να ειχε το πιο δυνατο μηχανακι και δυο χρονια μετα να ειναι πιο αδυναμο και απο τα Honda και απο τα Yamaha.

[Bitz]

βεβαια δεν ειναι και πολυ λογικο τοτε η Ducati να ειχε το πιο δυνατο μηχανακι και δυο χρονια μετα να ειναι πιο αδυναμο και απο τα Honda και απο τα Yamaha.

Στρατο χωρις να εχει και μεγαλη σημασια,αλλα ετσι για την κουβεντα......και ομως γινεται.
Δες στο 2ο βιντεο που εχω ανεβασει στο λε μαν,πως το χοντα μαζεβει το ντουκατι στις εξοδους,καθως και την διαφορα τους στην μεγαλη ευθεια.
Ειναι εμφανης η ελλειψη δυναμης του ντουκατι,ασχετως αν ο ροσι δινει μαθημα φρεναρισματος στην εισοδο των στροφων,και αντοχης στην προσπαθεια βεβαια.

Υ.Γ το 9 και το 10 θυμαστε την ντουκατι στην ευθεια;; οταν ειχε μια τελικη 20-30 χλμ παραπανω απο ολους .

[StratosZ4]

Στρατο χωρις να εχει και μεγαλη σημασια,αλλα ετσι για την κουβεντα......και ομως γινεται.
Δες στο 2ο βιντεο που εχω ανεβασει στο λε μαν,πως το χοντα μαζεβει το ντουκατι στις εξοδους,καθως και την διαφορα τους στην μεγαλη ευθεια.
Ειναι εμφανης η ελλειψη δυναμης του ντουκατι,ασχετως αν ο ροσι δινει μαθημα φρεναρισματος στην εισοδο των στροφων,και αντοχης στην προσπαθεια βεβαια.

Υ.Γ το 9 και το 10 θυμαστε την ντουκατι στην ευθεια;; οταν ειχε μια τελικη 20-30 χλμ παραπανω απο ολους .

Μιχαλη συμφωνω απολυτα.

Ειδα και το βιντεο που ποσταρες.

Διαφωνω με το Σταθη που απαξιωνει τοσο το Ροσι, αλλα συμφωνω σε κατι αλλο που ειπε. Ο Ροσι εγινε αυτος που ειναι και λογω των ομαδων που ετρεχε. Οταν εφυγε απο τη Χοντα για τη Yamaha ηταν τρελα αυτο που εκανε.

Ομως βρηκε μια ομαδα ετοιμη και δυνατη με την οποια κερδισε πρωταθληματα. Οταν εφυγε για τη Ducati το εκανε και καλα για πατριωτικους λογους και ονειρα ζωης και κλπ κλπ κλπ. Πηγε σε μια ομαδα που εδειχνε ως η επομενη υπερδυναμη και την πατησε.

αν ο Ροσι ηταν αυτος που εφτιαχνε και εστηνε τα μηχανακια, οπως βγαινει προς τα εξω, τοτε μεσα σε δυο χρονια θα ειχε φτιαξει ομαδα κορυφης. αλλα φανηκε πως τελικα δεν ειναι ετσι.


προσωπικα δεν μου αρεσει που πηγε θριαμβευτικα στη Ducati και εφυγε νυχτα και απραγος.

[Bitz]

Μιχαλη συμφωνω απολυτα.

Ειδα και το βιντεο που ποσταρες.

Διαφωνω με το Σταθη που απαξιωνει τοσο το Ροσι, αλλα συμφωνω σε κατι αλλο που ειπε. Ο Ροσι εγινε αυτος που ειναι και λογω των ομαδων που ετρεχε. Οταν εφυγε απο τη Χοντα για τη Yamaha ηταν τρελα αυτο που εκανε.

Ομως βρηκε μια ομαδα ετοιμη και δυνατη με την οποια κερδισε πρωταθληματα. Οταν εφυγε για τη Ducati το εκανε και καλα για πατριωτικους λογους και ονειρα ζωης και κλπ κλπ κλπ. Πηγε σε μια ομαδα που εδειχνε ως η επομενη υπερδυναμη και την πατησε.

αν ο Ροσι ηταν αυτος που εφτιαχνε και εστηνε τα μηχανακια, οπως βγαινει προς τα εξω, τοτε μεσα σε δυο χρονια θα ειχε φτιαξει ομαδα κορυφης. αλλα φανηκε πως τελικα δεν ειναι ετσι.


προσωπικα δεν μου αρεσει που πηγε θριαμβευτικα στη Ducati και εφυγε νυχτα και απραγος.

Εστι ειναι...δεν δενει παντα η συνταγη.

[Nikos]

Ειναι ο λογος για τον οποιο ακομα και η κουτση Μαρια εμαθε τα ξεχασμενα απ τους φιλαθλους Motogp.
Στα 21 του εκανε πλακα με ΟΛΟΥΣ τους υπολοιπους εντος πιστας λες και ηταν δυο κλασεις κατωτεροι.
Οταν πηγε στη Γιαμαχα, η Μ1 ηταν μια λατερνα για τα πανηγυρια.
Μονος του την εστησε , μονος του της εφτασε σε κορυφαιο επιπεδο και στη συνεχεια ηρθε ο Λορενθο να βρει ενα τελεια στημενο μηχανακι και να επικεντρωθει στην προσωπικη του εξελιξη ως αναβατης (την πρωτη χρονια εγινε ο μεγαλυτερος γεοκτημονας στις πιστες ανα τον κοσμο οπως θυμαστε) και μετα πρωταθλητης.
Για Στονερ δε μπορω να πω πολλα διοτι μου ηταν υπερβολικα συμπαθης απ τον πρωτο του αγωνα . Ο ανθρωπος ειναι αλλου ως οδηγος, οδηγει ταχιστα οτιδηποτε του δωσεις, αλλα ειναι συναισθηματικος και δυσκολα εχει διαρκεια.
Ο Ροσσι κατα τη γνωμη μου δε μπορεσε να κανει τιποτα στη Ντουκατι διοτι το εργοστασιο αυτο εχει ολα τα γνωστα αρτιοσκληρωτικα κολληματα υποδομης και κουλτουρας που εχουν ολα τα ευρωπαικα εργοστασια αυτοκινητων και μοτοσυκλεττων ακομα και στα αγωνιστικα τους τμηματα.(να θυμησουμε την ηλιθια εμμονη της ///Μ στα απλα και οχι στα πολυπιστονα και κεραμικα φρενα στ'αυτοκινητα παραγωγης).
Για καθε αλλαγη που ηθελε, ενω στη Γιαμαχα γινοταν χωρις δευτερη κουβεντα και χωρις budget, στη Ντουκατι επρεπε να συμφωνησει και η μανα του Πρετσιοζι.
Αν εξαιρεσουμε το Στονερ που ακομα και με μουλαρι θα καταφερνε ισως να κερδιζει, κανεις δε μπορεσε να φερει τη Ντουκατι σε ανταγωνιστικο επιπεδο.
Και κατι αλλο βασικο......αλλιως βλεπεις την αγωνιστικη σου ζωη στα 30+ και αλλιως στα 21 και 23....καμια σχεση ειδικοτερα οταν εχεις φαει και τις τουμπες σου και τους τραυματισμους σου.
Και στο φιναλε οι μηχανοκινητοι αγωνες δε σηκωνουν και πολυ fair play και gentlemen's sportsmanship κλπ κλπ ....

[Bitz]

Ειναι ο λογος για τον οποιο ακομα και η κουτση Μαρια εμαθε τα ξεχασμενα απ τους φιλαθλους Motogp.
Στα 21 του εκανε πλακα με ΟΛΟΥΣ τους υπολοιπους εντος πιστας λες και ηταν δυο κλασεις κατωτεροι.
Οταν πηγε στη Γιαμαχα, η Μ1 ηταν μια λατερνα για τα πανηγυρια.
Μονος του την εστησε , μονος του της εφτασε σε κορυφαιο επιπεδο και στη συνεχεια ηρθε ο Λορενθο να βρει ενα τελεια στημενο μηχανακι και να επικεντρωθει στην προσωπικη του εξελιξη ως αναβατης (την πρωτη χρονια εγινε ο μεγαλυτερος γεοκτημονας στις πιστες ανα τον κοσμο οπως θυμαστε) και μετα πρωταθλητης.
Για Στονερ δε μπορω να πω πολλα διοτι μου ηταν υπερβολικα συμπαθης απ τον πρωτο του αγωνα . Ο ανθρωπος ειναι αλλου ως οδηγος, οδηγει ταχιστα οτιδηποτε του δωσεις, αλλα ειναι συναισθηματικος και δυσκολα εχει διαρκεια.
Ο Ροσσι κατα τη γνωμη μου δε μπορεσε να κανει τιποτα στη Ντουκατι διοτι το εργοστασιο αυτο εχει ολα τα γνωστα αρτιοσκληρωτικα κολληματα υποδομης και κουλτουρας που εχουν ολα τα ευρωπαικα εργοστασια αυτοκινητων και μοτοσυκλεττων ακομα και στα αγωνιστικα τους τμηματα.(να θυμησουμε την ηλιθια εμμονη της ///Μ στα απλα και οχι στα πολυπιστονα και κεραμικα φρενα στ'αυτοκινητα παραγωγης).
Για καθε αλλαγη που ηθελε, ενω στη Γιαμαχα γινοταν χωρις δευτερη κουβεντα και χωρις budget, στη Ντουκατι επρεπε να συμφωνησει και η μανα του Πρετσιοζι.
Αν εξαιρεσουμε το Στονερ που ακομα και με μουλαρι θα καταφερνε ισως να κερδιζει, κανεις δε μπορεσε να φερει τη Ντουκατι σε ανταγωνιστικο επιπεδο.
Και κατι αλλο βασικο......αλλιως βλεπεις την αγωνιστικη σου ζωη στα 30+ και αλλιως στα 21 και 23....καμια σχεση ειδικοτερα οταν εχεις φαει και τις τουμπες σου και τους τραυματισμους σου.
Και στο φιναλε οι μηχανοκινητοι αγωνες δε σηκωνουν και πολυ fair play και gentlemen's sportsmanship κλπ κλπ ....

Συμφωνω σε ολα...και σε μενα ο Στονερ ηταν αρκετα συμπαθης και φυσικα τον θεωρω απο τους καλυτερους της 10ετιας.Αλλα πιστευω δεν μπορει να κανει την υπερβολη οταν χρειαστει.Τοτε τις περισσοτερες φορες η' δεν θα τα καταφερνε η' θα επεφτε.

[Bazil Van Sinner]

Ειναι ο λογος για τον οποιο ακομα και η κουτση Μαρια εμαθε τα ξεχασμενα απ τους φιλαθλους Motogp. Στα 21 του εκανε πλακα με ΟΛΟΥΣ τους υπολοιπους εντος πιστας λες και ηταν δυο κλασεις κατωτεροι.
Οταν πηγε στη Γιαμαχα, η Μ1 ηταν μια λατερνα για τα πανηγυρια.
Μονος του την εστησε , μονος του της εφτασε σε κορυφαιο επιπεδο και στη συνεχεια ηρθε ο Λορενθο να βρει ενα τελεια στημενο μηχανακι και να επικεντρωθει στην προσωπικη του εξελιξη ως αναβατης (την πρωτη χρονια εγινε ο μεγαλυτερος γεοκτημονας στις πιστες ανα τον κοσμο οπως θυμαστε) και μετα πρωταθλητης.
Για Στονερ δε μπορω να πω πολλα διοτι μου ηταν υπερβολικα συμπαθης απ τον πρωτο του αγωνα . Ο ανθρωπος ειναι αλλου ως οδηγος, οδηγει ταχιστα οτιδηποτε του δωσεις, αλλα ειναι συναισθηματικος και δυσκολα εχει διαρκεια.
Ο Ροσσι κατα τη γνωμη μου δε μπορεσε να κανει τιποτα στη Ντουκατι διοτι το εργοστασιο αυτο εχει ολα τα γνωστα αρτιοσκληρωτικα κολληματα υποδομης και κουλτουρας που εχουν ολα τα ευρωπαικα εργοστασια αυτοκινητων και μοτοσυκλεττων ακομα και στα αγωνιστικα τους τμηματα.(να θυμησουμε την ηλιθια εμμονη της ///Μ στα απλα και οχι στα πολυπιστονα και κεραμικα φρενα στ'αυτοκινητα παραγωγης).
Για καθε αλλαγη που ηθελε, ενω στη Γιαμαχα γινοταν χωρις δευτερη κουβεντα και χωρις budget, στη Ντουκατι επρεπε να συμφωνησει και η μανα του Πρετσιοζι.
Αν εξαιρεσουμε το Στονερ που ακομα και με μουλαρι θα καταφερνε ισως να κερδιζει, κανεις δε μπορεσε να φερει τη Ντουκατι σε ανταγωνιστικο επιπεδο.
Και κατι αλλο βασικο......αλλιως βλεπεις την αγωνιστικη σου ζωη στα 30+ και αλλιως στα 21 και 23....καμια σχεση ειδικοτερα οταν εχεις φαει και τις τουμπες σου και τους τραυματισμους σου.
Και στο φιναλε οι μηχανοκινητοι αγωνες δε σηκωνουν και πολυ fair play και gentlemen's sportsmanship κλπ κλπ ....

Mε καλυψε ο Νικος απολυτα!

Το παλικαρι γεννηθηκε για να οδηγαει!Ειναι πολεμικη μηχανη και δεν εχει δειξει να φοβαται κατι τοσα χρονια,παρα μονο τον κακο του εαυτο.Εχει δοκιμασει να τρεξει με οτι εχει μοτερ πανω του!Ειναι αλητης και χαβαλες

[Nikos]

Στα δυσκολα δεν τον περνας ....

1652_R04_Rossi_Stoner_action.jpg

το διαπιστωσε και ο Λορενθο στην Κορκσκρου στη Λαγκουνα Σεκα