Στην ελλάδα του 2013, δεν θα έπαιρνα ούτε το Μ3 csl ούτε το 1Μ.... μάλλον θα έπαιρνα.... τα @@ μου....
Ωραίες συζητήσεις πάντως, καλό είναι να κάνουμε όνειρα
Στην ελλάδα του 2013, δεν θα έπαιρνα ούτε το Μ3 csl ούτε το 1Μ.... μάλλον θα έπαιρνα.... τα @@ μου....
Ωραίες συζητήσεις πάντως, καλό είναι να κάνουμε όνειρα
bill_m3 (27-03-13), imolarot (27-03-13), limnios.m3 e36 (27-03-13), mark e92 (27-03-13), nikos1400 (27-03-13), Panos 316T (27-03-13), STREETRACING (27-03-13)
Χωρις ονειρα δεν υπαρχει μελλον..και μιλαω πολυ σοβαρα..οσο ''οξυμωρο'' και αν ακουγεται τη σημερον ημερα!
Μην σταματατε να ονειρευεστε, ειναι κατι που δεν μπορει να μας το παρει κανεις και αν μη τι αλλο ειναι τσαμπα! χαχαχαχαχ..
Εγω ετσι εχω μαθει απο την μανα μου και ετσι κανω σε ολη μου τη ζωη!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
A8hnaios (15-04-13), aggelosmk2 (28-03-13), aristent (27-03-13), Bassakos (15-04-13), bill_m3 (27-03-13), chief (27-03-13), dark knight (15-04-13), doctore (27-03-13), EVERGET (27-03-13), gant (28-03-13), giannis_compact (15-04-13), gnx (11-04-13), imolarot (27-03-13), Leonidas_E39 (28-03-13), limnios.m3 e36 (27-03-13), manos///3 (27-03-13), nikos1400 (27-03-13), Panos 316T (27-03-13), soc12r (27-03-13), steliosm46 (27-03-13), Thomelef (28-03-13), vagmag (27-03-13)
nfot (27-03-13)
α στα διαλα ρε..![]()
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
120ie87 (27-03-13)
Επειδή πολύ εγκώμιο έχουμε ακούσει για το 1Μ Coupe, αξίζει να διαβάσετε τη γνώμη του BMWCar, απόσπασμα από δοκιμή του περιοδικού μεταξύ 1Μ, CSL και Ε90 Μ3. Πρόκειται για μία διαφορετική άποψη που θέλει το 1Μ λόγω του πολύ διαφορετικού, ελέω turbo, power delivery (σε σχέση με τα άλλα Μ) να μειονεκτεί σε οδική συμπεριφορά.
![]()
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Autobild takes the AC Schnitzer 1M Coupe on the Sachsenring to record some best runs. The car features 400hp / 560 Nm torque, custom brake kit, exhaust system aero kit.
The AC Schnitzer 1M laptime of 1:35,84 seconds on the Sachsenring makes it the fastest BMW ever to go round this track. The laptime is:
- over 4 seconds faster than stock 1M
- faster than 997 GT3 and M3 GTS
- 1.0 sec slower than Lambo Aventador
- 1.5 sec slower than Ferrari 458
via: https://fastestlaps.com/tracks/sachsenring.html
εντυπωσιακότατο
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
DK (15-04-13)
ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ. Τυφλοί είναι ???
![]()
DK (15-04-13)