Όντως; lolΑρχικό μήνυμα απο Stathis
Sent from a mobile device
Όντως; lol
Sent from a mobile device
Nikos
Δεν εχω ειδικη αποψη επι του θεματος.
Αν ειχα να διαλεξω ομως ενα απο τα τρια με τα ιδια χρηματα τοτε σιγουρα θα επαιρνα 1Μ.
Αυτο που θεωρω ομως ψιλοαπαραδεκτο ειναι πως θα μπορουσαν να του εχουν δωσει αρκετα μεγαλυτερη δυναμη απο αυτη που εχει.
www.deepbluebeachbar.com
Deep Blue, Paliochori, Milos HD 360º Virtual Tours:
360º HD Εικονικές Περιηγήσεις:
************** Click on the link: ****************
https://www.paliochori.com/vt/deepblue
παρολο που δεν εχω οδηγησει ολα τα αυτοκινητα ...(εχω οδηγησει μονο Μ3 ε46 competition και Μ3 CSL) ..η αισθηση του CSL ειναι απεριγραπτη!!! ποτε δεν θα ξεχασω τον ηχο ... και την οδηγικη αισθηση κυριως στις στροφες... χαλαρα θεωρω το CSL το καλυτερο αμαξι!! (προσωπικη αποψη - δεν εχω οδηγησει 1Μ)
dark knight (15-04-13), doctore (26-03-13), EVERGET (26-03-13), Vasilis M3 (26-03-13)
M3 CSL lover
Έτσι ρε CSL λέμε...
Πάντως για το Μ3 Ε30 και το Μ3 Ε46 πιστεύω ότι ναι μεν το Ε30 έχει γράψει ιστορία στους αγώνες παγκοσμίως και έχει αυτό το στήσιμο που δυστυχώς η BMW δεν μπορεί να το μεταφέρει στα αλλα μοντέλα (χαμηλό βάρος) και γι αυτό όλοι πίνουν νερό στο όνομα του.
Η BMW με το Ε46 έφτιαξε κάτι πολύ κοντά στο Ε30 που να συνδιάζει και το στρίψιμο (όσο πιο κοντά στο Ε30) και την άνεση-πολυτέλεια.Κάτι που το κάνει το καλύτερο (για εμένα) Μ3 που φτιάχτηκε ποτέ!!!
Ειδικά με το CSL πιστεύω ότι έφτιαξε κάτι άκρως πολεμικό και ας μην έκανε homologation όπως στο Μ3 Ε30 και τις πολλές ειδικές εκδόσεις του.
dark knight (15-04-13), doctore (26-03-13), EVERGET (26-03-13)
το καλυτερο μ (3) ειναι το 850CSI
alexk (26-03-13), chief (26-03-13), Christos 330 (26-03-13), fanisk (26-03-13), ghost-rider (26-03-13), mitsos_chania (29-03-13)
Drifting away..
Εγω ειμαι εναντια παντως στις συγκρισεις αυτοκινητων απο διαφορετικες γενιες και....δεκαετιες!!!Προσωπικα δεν θεωρω ''θρυλο'' το Μ3 Ε30,παρα μονο ενα εξαισιο σπορ αυτοκινητο που την εποχη που βγηκε,ηταν γρηγορο και αποτελεσματικο....Οπως λεει και ο λαος ομως:''καθε πραγμα στον καιρο του και ο κολιος τον Αυγουστο!''
Αν πας εν ετει 2012 σε μια πιστα μ'ενα Μ3 Ε30 κι ενα 1Μ,θα κανεις μερικους γυρους με το πρωτο και συντομα θα βαρεθεις,ειδικα αν εισαι συνηθισμενος σε συγχρονα μεγεθη ιπποδυναμης...Οταν το μεσο σπορ μπροστοκινητο GTi σημερα παιζει στα 240-300hp τουρμπατα,η αποδοση ενος Μ3 2.5 evo των 238hp φανταζει λιγη....Κι εκει καβαλας το 1Μ και αναφωνεις:Voilaaaa!!Γκαζια!!Ροπ ρα!!Και κρατημα να περασω εκεινο το πορτοκαλι γ@μημενο Focus ST που μου'χει γινει βραχνας στη μιση πιστα!!
Δεν αντιλεγω οτι το Μ3 Ε30 ηταν ωραιο και ιδιαιτερο αμαξι(αν και πιο ιδιαιτερο ηταν την ιδια εποχη ενα Sierra RS500 με την εξωφρενικη ιπποδυναμη του!!)....αλλα παει,ξεπεραστηκε,τελος.
Καταλαβαινω απολυτα τον HarisP που το αποκαλεσε ''καραμελα''....η αυτοκινηση εξελισσεται,οι οδηγοι το ιδιο και καποιοι ακομη επιμενουν να λενε οτι η ''καραμελα'' αυτη ηταν η πιο ανοθευτη!Και το συγκρινουν με //Μ αυτοκινητα 3-4 γενιες μετα!!Κατι αλλο παιρνουν ανοθευτο μου φαινεται....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
τετυμποις driftas
θα αντιτεθω στο φιλαρακι μου...
αν πας σε μια πιστα με το ε30 και το 1m το πιο πιθανο ειναι να σου κοψει την χολη το ε30..αν δοκιμασεις να το πας οπως ενα συγχρονο αμαξι...το 1m παλι θα σε δυσκολεψει λογω βαρους και οχι τοσο λογω γκαζιου...και απο αυτες τις δυο διαφορες...ανακαλυπτεις οτι η καλυτερη οδηγικη εμπειρια δεν εχει να κανει με τα χιλιομετρα..ουτε με τον γυρο πιστας..αλλα με την δυσκολια να τιθασευσεις το αμαξι κατι που εξ ορισμου ειναι πιο δυσκολο στην γρια...at the end of the day αυτο που μενει ειναι η αισθηση....και οχι η αποτελεσματικοτητα...και τα παλια αυτοκινητα το ηξεραν καλα αυτο....
aggelosmk2 (28-03-13), Bassakos (15-04-13), Dimitrios (21-04-13), doctore (26-03-13), nikos1400 (26-03-13), Thomelef (26-03-13), TSAF (27-03-13), Vasilis M3 (26-03-13)
Τα αλογα δεν ειναι το παν σε αυτη τη ζωη...
(λεω εγω που δεν τα ΄χω!)
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
Bassakos (15-04-13), bill_m3 (27-03-13), m-power_01 (27-03-13), manos///3 (27-03-13), nik200 (26-03-13), STREETRACING (26-03-13)
Drifting away..
Καλα δεν ισχυει με την καμια αυτο!Ναι Νικο,ενα Sierra Rs500 μπορει να μου την κοψει την χολη με τις ατσαλες αντιδρασεις του και την ωμη τουρμπατη δυναμη του....Ναι Νικο,το Ε30 σου ειναι πιο επικινδυνο απο ενα γνησιο Μ3 Ε30....αλλα ενα Μ3 Ε30 ισως να με τρομαζε μονο αν ειχε καμια 500αρια αλογακια....Τι συζηταμε τωρα?
Υ.γ οσο πιο πρωτογονο σε υλικα,χαμηλο σε βαρος και πιο απολυτα στημενο ειναι ενα αυτοκινητο,τοσο καλυτερη αισθηση εχει....και τοσο πιο ευκολα μπορει να σε τρομαξει....Θα'πρεπε να το ξερεις εσυ καλυτερα απ'ολους αυτο....
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
τετυμποις driftas
μα αυτο λεω!αρα το μ3 ε30 δεν ειναι το πιο ζορικο???...με την αργη κρεμαγιερα..το τσαμπουκαλεμενο στησιμο..την αεροδυναμικη περιπτερου...αντε στριφτο με τα 15αρια του και την δυναμη που δεν φτανει για να σε "κρατησει" σε συνθηκες πιστας στα πολλα...
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
