Το καλύτερο Μ3 είναι το....1Μ Coupe....

[StratosZ4]

Δεν διαφωνώ. Κάθε πράγμα και εποχή έχει την χάρη του.
Ωραία και τα μονοθέσια που οδηγούσε ο Σένα και θέλανε @@ρια, αλλά σήμερα με τα χίλια ηλεκτρονικά, αεροδυναμικά πάνε γρηγορότερα.
Έτσι είναι αυτά. Κάθε μηχάνημα το θαυμάζεις για αυτό που είναι.

γενικολογωντας, θεωρω πιο δυσκολα και δυστροπα τα τουρμπο απο τα ατμοσφαιρικα.

επισης το 1Μ θα το ηθελα λιγο πιο ειδικο σε μικρες λεπτομερειες.

κι επειδη λες καθε πραγμα και εποχη με τη χαρη της, ξαναλεω οτι ειμαστε στο 2013 και μιλαμε για το csl του 2003

[StratosZ4]

και αρκετα ειδικο και αρκετα οικογενειακο

[TSAF]

το θεμα εν τελει δεν ειναι οι απολυτοι χρονοι.

η αισθηση ειναι αυτη που μενει νομιζω...


πολυ ωραιο το 1Μ, αλλα εγω θα το ηθελα με ενα πολυστροφο ατμοσφαιρικο μοτερ. απο αυτα που δεν τα πειραζεις.



η εμπειρια που εχω απο Μ ειναι μια βολτα 10λεπτων με ενα Ε46 και με το δεξι μου ποδι να τρεμει στη μιση διαδρομη.

τουμπανο το 1Μ, γρηγορο και καλοστημενο συμφωνα με τον Τυπο. Δυσκολα ομως θα χτισει γυρω απο το ονομα του το μυθο του Ε30 η του CSL. Δυσκολα θα γινει τοσο ποθητο.




στους δυο, τριτος δε χωρει

Sorry παιδια αλλα μυθος υπαρχει μονο για την Ε30 ΟΧΙ για την CSL. Και ο μυθος εμφανιστηκε για την αγωνιστικη εκδοση ΜΟΝΟ.

[EVERGET]

Πιστεύω λόγω ροπής το 1Μ είναι αρκετά πιο fun to drive από τα υπόλοιπα Μ, στον τομέα της πλαγιολίσθησης και του στρίβω με το γκάζι...από την άλλη το γεγονός ότι είναι turbo και πολύ ροπάτο σημαίνει ότι πρέπει να το οδηγείς αρκετά πιο φυλαγμένα από τα υπόλοιπα Μ γιατί...δαγκώνει...Τα ατμοσφαιρικά Μ με τη γραμμικότητά τους και τη ροπή τους στις μεσαίες (εκεί σχεδόν που το 1Μ τελειώνει...) είναι αρκετά πιο προβλέψιμα και ρυθμίσιμα αυτοκίνητα...

Το να λέμε βέβαια πως ένα turb-άτο Μ είναι το καλύτερο Μ3...είναι σχήμα οξύμωρο...μιας και το αρχέγονο Μ3 Ε30 ήταν ένα αδύναμο και άροπο ατμοσφαιρικό αμάξι (με άλλα πολλά χαρίσματα όμως) που ο χαρακτήρας του δεν έχει καμία σχέση με το 1Μ.

Τα Μ3 πρέπει να στροφάρουν....εάν δεν στροφάρουν....ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ Μ3...

[Harisp]

Επίσης αυτή η καραμέλα με όλους που θεωρούν μύθο την e30 και τρομερό όχημα κτλπ κτλπ, αλλά κανένας δεν βάζει το χέρι την τσέπη ούτε συμβιβάζεται να ζήσει έστω με ένα απλό e30 δεν την καταλαβαίνω.

Έχουμε γίνει όλοι Pure motorsport με την κακή έννοια και μόνο στα λόγια.
Ελάχιστοι ξέρουν τι σημαίνει Pure motorsport, το τολμάνε και δεν μένουν μόνο στα λόγια επειδή έχει γίνει μόδα...

[StratosZ4]

Επίσης αυτή η καραμέλα με όλους που θεωρούν μύθο την e30 και τρομερό όχημα κτλπ κτλπ, αλλά κανένας δεν βάζει το χέρι την τσέπη ούτε συμβιβάζεται να ζήσει έστω με ένα απλό e30 δεν την καταλαβαίνω.

Έχουμε γίνει όλοι Pure motorsport με την κακή έννοια και μόνο στα λόγια.
Ελάχιστοι ξέρουν τι σημαίνει Pure motorsport, το τολμάνε και δεν μένουν μόνο στα λόγια επειδή έχει γίνει μόδα...

αυτα που λες βεβαια ειναι λιγο ασχετα....



παταω βεβαια πανω σε αυτα για να ρωτησω για το Ε92 GTS.
ειναι οσο αγωνιστικο δειχνει τελικα?

ειναι ενα βημα μπροστα απο το csl?

[TSAF]

Επίσης αυτή η καραμέλα με όλους που θεωρούν μύθο την e30 και τρομερό όχημα κτλπ κτλπ, αλλά κανένας δεν βάζει το χέρι την τσέπη ούτε συμβιβάζεται να ζήσει έστω με ένα απλό e30 δεν την καταλαβαίνω.

Έχουμε γίνει όλοι Pure motorsport με την κακή έννοια και μόνο στα λόγια.
Ελάχιστοι ξέρουν τι σημαίνει Pure motorsport, το τολμάνε και δεν μένουν μόνο στα λόγια επειδή έχει γίνει μόδα...

Δεν ειναι καραμελα, και εχω Ε30 και ειχα και Ε30 Μ3 και γενικα κατι ξερω απο motorsport αλλα ολο αυτο ειναι ασχετο με το θεμα του φιλου μας εδωπερα. Μιλαω μονο για πραγματα που γνωριζω και για τιποτε αλλο.

[Harisp]

Δεν ειναι καραμελα, και εχω Ε30 και ειχα και Ε30 Μ3 και γενικα κατι ξερω απο motorsport αλλα ολο αυτο ειναι ασχετο με το θεμα του φιλου μας εδωπερα. Μιλαω μονο για πραγματα που γνωριζω και για τιποτε αλλο.

Δεν μιλάω για σένα Tsaf.
Γενικά μιλάω για αυτούς που μιλάνε για την e30 από μόδα.

Το e92 GTS μπορεί να είναι γρήγορο και αποτελεσματικό, αλλά απέχει πολύ από την ιδέα της κατασκευής του csl.

Είναι σαν να πήρανε ένα e92 και να πετάξανε πράγματα επάνω στο συνεργείο της γειτονιάς.
Το csl αντίθετα έχει διάφορα κόψε ράψε και σαν να σχεδιάστηκε από το 0.

[TSAF]

Δεν μιλάω για σένα Tsaf.
Γενικά μιλάω.

Το e92 GTS μπορεί να είναι γρήγορο και αποτελεσματικό, αλλά απέχει πολύ από την ιδέα της κατασκευής του csl.

Είναι σαν να πήρανε ένα e92 και να πετάξανε πράγματα επάνω στο συνεργείο της γειτονιάς.
Το csl αντίθετα έχει διάφορα κόψε ράψε και σαν να σχεδιάστηκε από το 0.

Ενα μεγαλο Sorry απο εμενα γιατι καταλαβα αλλα αντι αλλων!!!! Για το CSL εχεις δικιο αλλα ρε παιδια δεν ξερω εαν μπορεις να το αποκαλεσεις μυθο. Δεν το homologarane πουθενα για αυτο και μονο τον λογο δεν μπορει να παιξει στην ιδια κατηγορια με το Ε30. Για εμενα το 1Μ θυμιζει λιγο την Ε30 γιατι ειναι φοβερα "πρησμενο" για αυτοκινητο του 2012-13 και γιατι ειναι υπερβολικα extreme.

[Christos 330]

Οκ η καλυτερη Μ3 ειναι η 1Μ αλλα ρε παιδια ποτε μου δεν θα επαιρνα κατι

τετοιο (γουστα ειναι αυτα) . . .

Eιμαι οπαδος τις csl και τελος δεν πα να βγαλουν καλυτερα Μ3 απο αυτην ; ; ;

Λογικο ειναι η εξελιξη δεν σταματαει . . .

Τον ηχο με ανοιχτη εισαγωγη οπως του csl κανενα Μ3 δεν θα την εχει αν δεν βγαλουν

τις τουρμπινες για μενα !!!