αγορά csl!!!

[GEO]

η αναρτηση του csl σε καμια περιπτωση δεν ειναι κουραστικη μην τρελαθουμε κιολας. εγω εχω βαλει στο δικο μου αναρτηση csl το αμαξι εχει σκληρυνει αλλα δεν κοπαναει καθολου. εχω μπει και σε μ3 με pss και μου εχουνε φυγει τα σφραγισματα. στο θεμα της ανεσης μονο τα καθισματα μπορουν να επιβαρυνουν λιγο την κατασταση

[chief]

Τρελό! Τι περιμένεις τότε?????

Αμα δεν πιασω καλη τιμη για το δικο μου δεν θα προχωρισω Κωστα.
Ασε που απ τον καιρο που γνωρισα το Στρατο αρχισε και γυρναει και το 335 στο μυαλο μου...

[manos///3]

Φιλε μου εγω (σαν δικηγορος του διαβολου παντα), εχω να πω τα εξης...

Απ'οτι καταλαβα μιας και βλεπω οτι αναφερεστε στον εξοπλισμο του αυτοκινητου και τα συναφη, το csl ειναι ενα πολυ ειδικο αυτοκινητο και δεν απευθυνεται στο καθενα. Δεν ειναι "ενα ακομα Μ3"...

Η φιλοσοφια του αυτοκινητου δεν προσανατολιζεται καν στον τομεα ανεσης
και ταξιδιου. Το αυτοκινητο αυτο ειναι "καθαρα" πισταδικο. Ολο το set up και
ολη η λογικη του κατασκευαστη εξαλου αυτη ειναι...

Ο επιδοξος αγοραστης του λοιπον σιγουρα δεν το θελει για πρωτο (ισως οθτε καν για "δευτερο") αυτοκινητο.. Το θελει για track days...

Ο φιλος λοιπον που κοιταει το ενα και μονο κουμπι στο τιμονι, την ελλειψη navigation, την ελειψη xenon, και τα συναφη..απλα δεν θελει η δεν του κανει το συγγεκριμενο οχημα..

Τo csl ειναι ενα συλλεκτικο κομματι λογω περιορισμενης παραγωγη απο το ιδιο το εργοστασιο και οσο και να ακουγεται περιεργο σε βαθος χρονου ανεβαινει η αξια του και δεν κατεβαινει... τα 48 η τα 60 χιλιαρικα λοιπον που μπορει να ζηταει καποιος πωλητης τα βρισκω απολυτα λογικα... Ισως οχι για την δικη μου τσεπη λαμβανοντας υποψιν τον overall χαρακτηρα του οχηματος αλλα λογικα σε οποιαδηποτε περιπτωση...

Εχει δοκιμασει καποιος να κανει ταξιδι με csl??? Μαλλον οχι... Σας ενημερωνω πωσ αν δεν εχεισ καλη φυσικη κατασταση ακομα και μια διαδρομη 100 χλμ θα σος φανει ατελειωτη και θα εχει φυσικη καταληξη ακτινογραφιες στην μεση για να διαπιστωθει το προβλημα... Ειπαμε το σετ απ δεν ειναι για δρομο (ποσο μαλλον για ελληνικο δρομο)...

Αυτο λοιπον που συνιστω εγω...αν καποιος θελει να διαθεσει χρηματα και θελει ανεση ας κοιταξει ενα 330, σειρα 5,6,7....ουτε καν Μ (ΠΟΣΟ ΜΑΛΛΟΝ CSL).

Ελεος πια... εχει γεμισει ο κοσμος "γαμπρους"....

H αληθεια ειναι καπου στη μεση.
Νομιζω υπερβαλεις λιγο..

Το csl κυκλοφορειται απο τους ιδιοκτητες του ως καθημερινο οχημα (βλεπε cslregister)

Το μονο μειονεκτημα για καθημερινη χρηση ειναι τα recaro καθισματα, οπου την ακουει λιγο η μεση σου....ααα και λιγο παρπανω βαβουρα μιας και εχουν αφαιρεθει οι ηχομονωσεις.

[manos///3]

Το αυτοκινητο αυτο ειναι "καθαρα" πισταδικο.

Και δεν ειναι καθαρα πισταδικο..

Πιστεψε με ,θελει παρααα πολλααα για να γινει πισταδικο...

[M_Dolce]

H αληθεια ειναι καπου στη μεση.
Νομιζω υπερβαλεις λιγο..

Το csl κυκλοφορειται απο τους ιδιοκτητες του ως καθημερινο οχημα (βλεπε cslregister)

Το μονο μειονεκτημα για καθημερινη χρηση ειναι τα recaro καθισματα, οπου την ακουει λιγο η μεση σου....ααα και λιγο παρπανω βαβουρα μιας και εχουν αφαιρεθει οι ηχομονωσεις.

Καμμια αντιρρηση..Συμφωνω απολυτως, ωστοσο δεν κατασκευαστηκε για
daily car. Ετσι δεν ειναι? Και ενα ferrari enzo μπορεις να δεις εξω απο
μπουζουξιδικο παρκαρισμενο η εξω απο ενα super market αλλα αυτοι που
συνελαβαν το αμαξι ως ιδεα, πιστεψε με δεν ειχαν αυτο στο μυαλο τους!!

[manos///3]

Καμμια αντιρρηση..Συμφωνω απολυτως, ωστοσο δεν κατασκευαστηκε για
daily car. Ετσι δεν ειναι? Και ενα ferrari enzo μπορεις να δεις εξω απο
μπουζουξιδικο παρκαρισμενο η εξω απο ενα super market αλλα αυτοι που
συνελαβαν το αμαξι ως ιδεα, πιστεψε με δεν ειχαν αυτο στο μυαλο τους!!

Αυτο που ειχαν στο μυαλο τους στο Μοναχο, ηταν περισσοτερο να ενισχύσουν το απλο Μ3 στα ματια των καταναλωτων. Εξου και το cs αργοτερα..

[M_Dolce]

Αυτο που ειχαν στο μυαλο τους στο Μοναχο, ηταν περισσοτερο να ενισχύσουν το απλο Μ3 στα ματια των καταναλωτων. Εξου και το cs αργοτερα..

To cs ειναι η χρυση τομη των 2... μεταξυ Μ3 ΚΑΙ Μ3 CSL γι'αυτο και ειναι ισως το πιο ολοκληρωμενο μεταξυ των τριων...

[manos///3]

Το cs ειναι πολυ κοντα στο Μ3. Αλλα με πολλες διαφορες απο το csl. Οι οποιες πολλες διαφορες εχουν να κανουν κυριως με το βαρος και εκει ειναι η ουσια τελικα..
Ως αποτελεσμα μειωσης βαρους το καλυτερο κρατημα, φρεναρισμα και λιγο καλυτερες επιδοσεις. Ετσι μπορουμε να το χαρακτηρισουμε πιο ''ειδικο'' , αλλα μεχρι εκει...

[chief]

To ιδιο πραγμα λεμε ολοι αλλα με αλλα λογια... το συμπερασμα λοιπον ειναι οτι σαφως ενα Μ3 Καλυπτει μεγαλη γκαμα αγοραστων. Το m3 csl ισως οχι.

Πρεπει να ξερεις γιατι το θες και βεβαια αν εχεις την ανεση να το πληρωσεις.

Γενικοτερα ομως δεν το θεωρω daily car... αυτη παλι ειναι η δικη μου αποψη!!

Πολυ σωστα τα λες τωρα. Με βρισκεις απολυτα συμφωνο σε αυτα.

Εχει δοκιμασει καποιος να κανει ταξιδι με csl??? Μαλλον οχι... Σας ενημερωνω πωσ αν δεν εχεισ καλη φυσικη κατασταση ακομα και μια διαδρομη 100 χλμ θα σος φανει ατελειωτη και θα εχει φυσικη καταληξη ακτινογραφιες στην μεση για να διαπιστωθει το προβλημα... Ειπαμε το σετ απ δεν ειναι για δρομο (ποσο μαλλον για ελληνικο δρομο)...

.

Αυτα ειναι υπερβολές ομως.
Εκτος και αν φερω και κανα εγγλεζο προσωπικο γυμναστη και αλλαξω το ονομα μου σε Josh Childress

[individual]

Ο φιλος λοιπον που κοιταει το ενα και μονο κουμπι στο τιμονι, την ελλειψη navigation, την ελειψη xenon, και τα συναφη..απλα δεν θελει η δεν του κανει το συγγεκριμενο οχημα..

POST No 7

να πω οτι απο το συγκεκριμενο μοντελο εχω πληρη αγνοια........και ολα τα παραπανω ειναι αποριες δικες μου
αν ολα τα παραπανω που αναφερω,δεν εχουν σχεση με την πραγματικοτητα.........ας διαγραφει το ποστ μου.......

νομιζω φιλε μου οτι ημουν απολυτως σαφης