Το προβλημα δεν ειναι το σημα στα αυτοκινητα μεγαλου κυβισμου. Αλλωστε η διαφορα που θα προκυψει αν υπολογιστει με την μεθοδο των ρυπων θα ειναι μικρη. Στην καλυτερη των περιπτωσεων να ειναι μια διαφορα της ταξης των 300-500 ευρω και οχι για ολα τα αυτοκινητα.
Η αλητεια της πρωτης Ελληνικης αδειας ομως, ως υπολογισμου των τεκμηριων και κατ επεκταση και του φορου πολυτελειας θα επιφερει στο κατοχο αυξημενα τεκμηρια (με αποτελεσμα μηδενισμο της αναλωσης του διαθεσιμου κεφαλαιου ακομα και στους υψηλομισθους που το καλυπτουν, οποτε σε τυχον μελλοντικες αγορες θα υπαρξει φορολογηση καθως δεν θα υπαρχει διαθεσιμο εισοδημα, και σε αυτους που δεν τους καλυπτουν, επιπλεον φορους) αλλα και το αυξημενο τελος πολυτελειας για παρα πολλα χρονια αφου το αυτοκινητο θα θεωρηται καινουργιο, που στα αυτοκινητα υψηλου κυβισμου το ποσο που καλειται να πληρωσει ο κατοχος, ειναι μεγαλυτερο ακομα και απο ολοκληρο το ποσο του σηματος.
Τα εχουν σκεφτει ολα οι κ@ριοληδες, μην τους εχετε για βλακες. Αυτο θελουν να μας κανουν να πιστευουμε οτι ειναι ασχετοι και βλακες, γιατι ειναι μια καλη δικαιολογια για αυτους. Ειναι αδιστακτοι
Αρχικό μήνυμα απο turbodog
