Ο ασσος μου, εκαιγε παντα λαδια με τα μαμα. Εβαλα Liqui Moly, 5-40 LL04 και εχω κανει 6.000 χλμ. χωρις να κατεβει η μπαρα. Και το εβαλα και λιγο στις Σερρες εν τω μεταξυ.
Ο ασσος μου, εκαιγε παντα λαδια με τα μαμα. Εβαλα Liqui Moly, 5-40 LL04 και εχω κανει 6.000 χλμ. χωρις να κατεβει η μπαρα. Και το εβαλα και λιγο στις Σερρες εν τω μεταξυ.
"You live more for five minutes, going fast on a bike, than other people do all of their life". - Marco Simoncelli R.I.P.
To ARAL το είχα βάλει στην αρχή για 2000χλμ για να ξεπλυθεί το μοτέρ. Μετά απο αυτή την αλλαγή το ξαναέβαλα για άλλα 7000χλμ. Έχω την εντύπωση ότι αν έβαζα ΕΛΑΙΣ θα ήμουν πιο χαρούμενος... Και αυτά σε τούρμπο μοτέρ 4κύλινδρο... Και τότε ήταν μόλις πρώτο στάδιο και 270 ps. Τώρα βάζω Liqui moli και Mobil1 φουλ συνθετικά. Μέχρι στιγμής όλα ΟΚ.
Azurius (23-03-13)
μολις τα εβαλα μεσα σημερα κιολασ....θα γραψω 1500 βια 2000 χλμ.κ θα βαλω η 300v η οπως πριν AMS...τοσο μουφα ειναι?
Μια χαρα είναι τα aral αρκεί να είναι τα longlife. Εδω στην Γερμανία δουλεύουν πολυ και δεν είναι και φθηνά?
Στα vw Audi skoda μια Χαρα δουλεύουν .
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
ghost-rider (23-03-13)
Θα είμαι όσο πιο ειλικρινής μπορώ. Τα δοκίμασα και όντας ατμοσφαιρικός αλλά και σαν τουρμπατος πρώτου σταδίου. Σαν ατμοσφαιρικός δεν μπορώ να πω οτι δεν έμεινα ικανοποιημένος (τιμή- ποιότητα). Ίσα ίσα για τα λεφτά τους ήταν καλά. Σαν τούρμπο στάδιο 1 και 1+ μόνο άσχημα έχω να πω. Σε στάδιο 4 πλέον ούτε το όνομά τους δε θέλω να ακούω. Άντε θα μου πεις οτι είμαι περίεργος. Θα το δεχτώ. Δυστυχώς όμως είμαι μέλος σε 3 φόρουμ VAG και είναι πολλοί αυτοί που συμμερίζονται τα λεγόμενά μου. Τι να σου πω... Κράτα τα στην μηχανή σου. Είναι κρίμα να τα πετάξεις. Λεφτά κάνουν και σίγουρα δε τα βρήκες στο δρόμο. Απλά ανάλογα με το οδηγικό σου στυλ έχε το νου σου στο να τα ελέγχεις, τόσο σαν στάθμη και υφή, αλλά και αν υδροφυλλίζονται, ελέγχοντας το κάτω μέρος της τάπας λαδιού στην κεφαλή. Απο εκεί και πέρα, καλά χιλιόμετρα!!!
BILL007 (25-03-13), ghost-rider (23-03-13)