ρε παιδια μη τρελαθουμε κιολας...
ναι, ειναι πιο αργο απο το κουπε.
ναι, ειναι πιο βαρυ.
αλλα ειναι Μ3.
ρε παιδια μη τρελαθουμε κιολας...
ναι, ειναι πιο αργο απο το κουπε.
ναι, ειναι πιο βαρυ.
αλλα ειναι Μ3.
Petrolhead to the bone
Εκτός από τις επιδόσεις, που είναι σημαντικά μειωμένες (αλλά λες δεν πειράζει γιατί γενικά μιλώντας μια χαρά είναι), προσωπικά με ενοχλεί πολύ η μειωμένη ακαμψία του cabrio όπως και οι πολλοί τριγμοί που αναπτύσσονται με τα χρόνια...Αρχικό μήνυμα απο Nikos M5
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
PANOS-E60 (08-03-13)
Για τους τριγμους εχεις δικιο. Κατα τ'αλλα το βρισκω μια χαρα και σιγουρα λιγοτερο ταλαιπωρημενο απο πολλα κουπε που εχουν χρησιμοποιηθει στο οριο στους κακους ελληνικους δρομους με οτι αυτο συνεπαγεται.
Μονη εξαιρεση ειναι η απολυτως αδυνατη αποφυγη καθετα εφορμονενης καυστικης κουραδος πτηνου μικρου η μεγαλου μεγεθους με ολεθρειες συνεπειες για τη σωματικη υγιεινη των επιβαινοντων και την κατασταση των δερματινων επενδυσεων του οχηματος .
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Nikos : 08-03-13 στις 14:29
A8hnaios (08-03-13), Bazil Van Sinner (08-03-13), BILL007 (08-03-13), deepBLUE (08-03-13), Leonidas_E39 (08-03-13), VanVIC (09-03-13), Vassilis ///M (08-03-13), zaharias (08-03-13)
Petrolhead to the bone
Η ακαμψία του γενικώς δεν είναι καλή. Το αυτοκίνητο κραδάζει πολύ σε ανώμαλους δρόμους και έχει αντιληπτό cowl shake...έτσι όχι μόνο τα δυναμικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου δεν είναι στο επίπεδο του κουπέ αλλά και η ποιότητα κύλισής του είναι σαφώς κατώτερη.
Όταν έψαχνα και γω Μ3 πριν 4 χρόνια είχα επίσης την άποψη πως εάν βρω καλό cabrio θα το πάρω μιας και (ως αυτοκίνητα βόλτας) συνήθως είναι λιγότερο σκισμένα όπως είπες....μέχρι που οδήγησα cabrio και προέβην σε συγκρίσεις....
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
PANOS-E60 (08-03-13)
Aν επηρεαζεται η ποιοτητα κυλισης τοτε ειναι ενα σοβαρο θεμα, ειδικα σε αυτοκινητο με σφιχτη αναρτηση .
Και το κακο ειναι οτι στο ελλαντα ολοι οι δρομοι με εξαιρεση την Α.Ο ειναι καραανωμαλοι . Μεχρι και ο νεος ταπητας μετα τα διοδια Αφιδνων με κατευθυνση προς Λαμια εχει κανει τις γνωστες ζαρες και ειναι ηδη για πεταμα.
Ο Σπυρος 5555 παντως λεει οτι δεν ειναι εντονο το φαινομενο ταλαντωσης του αμαξωματος . Ισως να εχει να κανει και με την κατασταση της αναρτησης του εκαστοτε οχηματος.
Πρώην Moderator :D
M3 cabrio E46 και τα μυαλά στα κάγκελα!!!
Ελπίζω μέχρι να φύγω από αυτόν τον κόσμο να την έχω στο γκαράζ και ας είναι 30 χρονών αυτοκίνητο!!!!!!
Bazil Van Sinner (08-03-13), BILL007 (08-03-13), Ptboul (11-03-13), RallyArt (08-03-13), Vassilis ///M (08-03-13), zaharias (08-03-13)
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
το ανοιχτό είναι SMG όμως και ξεκίνησε με lc.. επίσης στα σχόλια λένε πως και τα δυο έχουν βελτιώσεις χωρίς όμως να αναφέρει τι έχει το καθένα, άρα ψιλοάκυρο το πάτημα για εξαγωγή συμπεράσματος.
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
EVERGET (08-03-13)
Όμορφο και σπάνιο:
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3271500/
Banned
Και οι κομπλέ μετατροπές πάνε 5-6Κ?
Όχι. Στην ίδια τιμή, λόγω μειωμένου τεκμηρίου - εισφορών.
Στην Ελλάδα ζεις.
Aντιδήμαρχος Καθαριότητας
Που είναι τα σχόλια και δεν τα βλέπω οεο????επίσης στα σχόλια λένε πως και τα δυο έχουν βελτιώσεις χωρίς όμως να αναφέρει τι έχει το καθένα, άρα ψιλοάκυρο το πάτημα για εξαγωγή συμπεράσματος.
Υ.Γ.:Μη θίγεστε εσείς οι coupedatoi....
Ξέρουμε ότι είμαστε ομορφότεροι εμείς οι cabriolakides...
Δεν το κάνουμε θέμα....
Δικαιώματα - Επιλογές
