[E36] BMW 325-ΠΟΛΥ ΜΑΚΡΥ ΒΗΜΑ

[NikoZ3]

πολυ μπλεγμενη η ιστορια σου ...

Κανονικα το μαμα Ε36 325 φοραει το getrag 250, αν ομως στο δικο σου εβαλαν εβαλαν το ZF που αυτο φορουσε το 25αρι (Μ50) το Ε34 απο την μανα του,
τοτε λογικα θα σου εβαλαν αξονα απο Ε36 328 που φορουσε και αυτο το ZF και κουμπωνει χωρις κοψε ραψε ...

Αν ομως σου εβαλαν το getrag το παληο (260) που φορουσε και το Ε34 με τους Μ20 ομως τους κινητηρες τοτε εχει γινει "πλαστικη" στον αξονα που σου εχουν φορεσει στο αμαξι σου με οτι αυτο συνεπαγεται ...

Για αρχη παιρνεις τη μπεμπα σου την πας και την σηκωνεις σε μια ραμπα και μετρας μηκος κεντρικου αξονα ! Απο συνδεσμο (σαζμαν) σε συνδεσμο (διαφορικου).
Κανονικα αν ησουν "μαμα" θα μετραγες 1512 mm, αν ομως μετρησεις 1492 mm τοτε σου εχουν βαλει σαζμαν ZF και αξονα (λογικα) απο 328.
Αν μετρας κατι αλλο απο τα δυο και ισως μικροτερο τοτε μπορει να σου εχουν βαλει το παληο getrag που εμπαινε στα Μ20 τα μοτερ (Ε30-Ε34)

Οποτε κατεβαζεις σαζμαν και βαζεις της μαμας του συν τον αξονα τον μαμα του 325 και θα χαιρεσαι το 25αρι σου που θα πυροβολει με τα μαμα εξαρτηματα.

Να πω μονο σε περιπτωση που σου εχουν βαλει ZF σαζμαν, λογικα το 310, ειναι το ιδιο με αυτο που φορουν το 28αρι και το Μ3 το 3λιτρο, κοινως "σκυλια" ως σαζμαν.
Απλα στο Μ3 ισως του αλλαξαν κωδικο και το εκαναν 320 και εκει αλλαξαν και ενα γραναζι οπου εχει μια απειροελαχιστη διαφορα στην ροπη προς τα πανω.
Οποτε αν ειναι ZF, ισως μην βιαστεις να το δωσεις γιατι και πιο ακριβοτερο ειναι και καλυτερο σε αξιοπιστια και που ξερεις μπορει να σου'ρθει λιγο αργοτερα να βαλεις ενα 28αρι και να εχεις γλυτωσει λεφτα ...

Ψαξ'το ομως, πηγαινε και μετρα τον αξονα που εχει απο κατω.