Αγγελιες απο το νετ 4

[PANOS-E60]

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3239481/

δεν ξερω αν είναι άριστο, όπως λέει, πάντως στο πορτμπαγκάζ του έχουν συμβεί σημεία και τέρατα ...

[Nikos!]

Αυτό το πράγμα να μη πλένουν το αυτοκίνητο τους οταν το βαζουν αγγελια, δε το μπορω!


Sent via mobile device

[ntinos]

Τα οχηματα Ι.Χ. που ανηκουν σε εταιριες πλεον πρεπει να αποδιδονται σε μελη του Δ.Σ.
Οπως δηλαδη λεει και ο Βαγγελης.

Νομιζω οτι ηταν για αυτοκινητα 2000κ.εκ. και ανω, δεν ειμαι σιγουρος.

Αρα τι νοημα εχει αυτο που λες??

απο τιποτα δεν απαλασσεσαι..

και οχι μονο απαλλαγη δεν εχεις, αλλα σου προσθετουν και τεκμαρτο εισοδημα βαση του τεκμηριου τους

Στρατο, νομιζα πως επιβαρυνει το τεκμηριο μονο τον προεδρο του ΔΣ, (παραλογο, αν μια ΑΕ εχει καμια 20αρια αυτοκινητα τι γινεται?)

Ξερει κανεις στα σιγουρα τι γινεται με τα τεκμηρια σε αυτοκινητα που τα εχουν ΑΕ ??

[Stathis]

η ΑΕ δηλωνει ποιος χρηστης τα χρησιμοποιει και αντιστοιχα παει το τεκμηριο και το εισοδημα.
εκτος απο τα επαγγελματικα που δεν εμπιπτουν σε αυτον τον κανονα.

[gnx]

η ΑΕ δηλωνει ποιος χρηστης τα χρησιμοποιει και αντιστοιχα παει το τεκμηριο και το εισοδημα.
εκτος απο τα επαγγελματικα που δεν εμπιπτουν σε αυτον τον κανονα.

Ανεξαρτήτως κυβικών...Το μόνο που γλυτώνει το φυσικό πρόσωπο είναι το πόθεν έσχες, εάν το αυτοκίνητο ανήκει σε νομικό πρόσωπο.

[Stathis]

ιετς ιετς.

[ntinos]

η ΑΕ δηλωνει ποιος χρηστης τα χρησιμοποιει και αντιστοιχα παει το τεκμηριο και το εισοδημα.
εκτος απο τα επαγγελματικα που δεν εμπιπτουν σε αυτον τον κανονα.

Ο χρηστης πρεπει να ειναι μελος του ΔΣ ?

Τι κερδιζει η ΑΕ / ο χρηστης ?

[hades7]

ολα τα εξοδα χρησης και συντηρησης περνανε στα Γ κατηγοριας βιβλια της εταιριας

[Stathis]

δεν χρειαζεται να ειναι μελος του δ.σ.

δεν κερδιζει κανεις τιποτα εκτος απο το κρατος.
η λογικη -της εφοριας- ειναι οτι το αυτοκινητο ειναι μια παροχη η οποια αν δεν υπηρχε, στη θεση της θα ηταν το αντιστοιχο εισοδημα για τον εργαζομενο.
δηλαδη παιρνεις 1000 ευρω και αυτοκινητο, αν δεν ειχες το αυτοκινητο η εταιρια θα σου εδινε π.χ. 1200, αρα θα πληρωνες παραπανω φορο.
τωρα ερχεται και λεει οτι θα πληρωσεις αυτο το ποσο αφου σου δινουν το αμαξι και επιπλεον θα εχεις και το αντιστοιχο τεκμηριο σαν φυσικο προσωπο αφου εχεις την χρηση του.

σε πολλες περιπτωσεις ισχυει το σκεπτικο της εφοριας (π.χ. παροχες σε στελεχη), σε αλλες ομως δεν ισχυει, οπως η παροχη αυτοκινητου σε πωλητες.
για το δευτερο ομως εχει αφησει εκτος τα μικρα κυβικα (αν θυμαμαι 1600 και κατω) οποτε δεν υπαρχει πραγματικο θεμα.

τα εξοδα χρησης περνανε, αλλα συνηθως στους ελεγχους πετανε τα μισα εξω επειδη απο καπου πρεπει να βγαλουν μια διαφορα και να πληρωσεις το κουστουμι που σου εχουν ραψει απο πριν...
(συνηθως 1% του τζιρου).

[vagmag]

ολα τα εξοδα χρησης και συντηρησης περνανε στα Γ κατηγοριας βιβλια της εταιριας

όχι όλα.
Εξαρτάται από τον κυβισμό πλέον όμως... όσο περισσότερο κυβικά τόσο μικρότερο το ποσοστό των εξόδων που δικαιολογείται.
Πολλοί βέβαια περνάνε αυτούσιο το τιμολόγιο, και αν τους πιάσουν στον "έλεγχο" το αφαιρούν τότε.

όσο για το τεκμήριο πάει σε όποιον δηλώσεις ότι το χρησιμοποιεί, Πρόεδρος, μέλος, πωλητής ή οτιδήποτε....