Είχα παρακολουθήσει στην Αγγλία στα πλαίσια ενός μαθήματος για product design μία διάλεξη από τον σχεδιαστή αυτού του XK. Αυτό που μου είχε κάνει εντύπωση είναι που μας εξήγησε πως το σχήμα του ταμπλό είναι τέτοιο (ομοιόμορφο και συμμετρικό για την πλευρά του οδηγού και του συνοδηγού) ώστε να χρησιμοποιείται το ίδιο ταμπλό για τα δεξιοτίμονα και αριστεροτίμονα μοντέλα και να έχουν έτσι κάποιες οικονομίες κλίμακας...