Γεγονος, εγω πατησα με το εν λογω 330 φιλου,το οποιο φοραει και αλλα πραγματα οπως λεει ο Χρηστος. Απο ρολλ 2ες με 60 και για 600-700 μετρα περιπου ηταν μπροστα. Απο σταση ειμουν εγω.
ο κόσμος όλος 1000 κυβικά
Γεγονος, εγω πατησα με το εν λογω 330 φιλου,το οποιο φοραει και αλλα πραγματα οπως λεει ο Χρηστος. Απο ρολλ 2ες με 60 και για 600-700 μετρα περιπου ηταν μπροστα. Απο σταση ειμουν εγω.
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
BILL007 (21-02-13), Bitz (21-02-13), Kazakos Garage (21-02-13), mormon (21-02-13), zaharias (21-02-13)
Γιωργαρα, πετα ενα 4,10 πανω να εισαι αρχοντας μετα..Αρχικό μήνυμα απο pilot
Σιγουρα παιζει ρολο και ο οδηγος και η κατασταση του μοτερ και τα λαστιχα και το βημα του διαφορικου και 1002 παιδες...
Το Μ3 ειναι πολυ γρηγορο απο "μαμα".. Απλα η δυναμη του ειναι ψηλα (το οποιο διορθωνεται βεβαια με ενα κοντυτερο βημα, αναλογως βεβαια και τη χρηση που το θελει ο καθε ενας).. Το κομπρεσσερ 330 εχει ροπη και ξεκιναει απο πολυ χαμηλα και ετσι κερδιζει εδαφος.. απλα πιστευω οτι το Μ3 στα πολλα χλμ μετα θα το μαζεψει..
Λεφτα να χεις να πετας.. Οτι θες κανεις.. απλα δεν ξερω τι γινεται απο θεμα αξιοπιστιας μετα...
ΧΙΟΣ-CHIOS
MIKE (21-02-13), pilot (21-02-13), ΔημήτρηςΜ3 (21-02-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
