Αγγελίες από το net III

[VanVIC]

Θα επαιρνα M5.
Το 92ari κ δν μ αρέσει σαν το δικό μου κ δν μ αρέσουν τα γνωστά σπασιματα του μοτέρ του.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Το Μ5 πλέον το βρίσκεις και πιο φθηνά αλλά είναι άλλης κλάσης αυτοκίνητο.
Με τα χρήματα αυτά, αυτή τη στιγμή διατίθενται δίαφορες εναλλακτικές, δεν είναι αυτό το θέμα.
Το IS-F μας "συστήθηκε" ως αντί-Μ3, η Lexus το επέλεξε έτσι.
Αντίστοιχα κι εγώ παρέθεσα τον σχετικό προβληματισμό

[hades7]

Το Μ5 πλέον το βρίσκεις και πιο φθηνά αλλά είναι άλλης κλάσης αυτοκίνητο.
Με τα χρήματα αυτά, αυτή τη στιγμή διατίθενται δίαφορες εναλλακτικές, δεν είναι αυτό το θέμα.
Το IS-F μας "συστήθηκε" ως αντί-Μ3, η Lexus το επέλεξε έτσι.
Αντίστοιχα κι εγώ παρέθεσα τον σχετικό προβληματισμό

Βαγγέλη αυτο το αμάξι μου αρέσει αν και δεν συμπαθω τα τετραπορτα όμως 1000 κυβικά παραπάνω και ίδια ιπποδυναμη με μ3 ε92 δεν νομίζω να είναι καλή επιλογή.στα ίδια κυβικά συγκρίνεται μάλλον μόνο με m5 που μάλλον χωρίς να είμαι και σίγουρος είναι πίσω σε επιδόσεις οπότε απο όλες τις πλευρές μάλλον δεν είναι καλή επιλογή .σαν εμφάνιση όμως σίγουρα δελεαζει

[VanVIC]

Βαγγέλη αυτο το αμάξι μου αρέσει αν και δεν συμπαθω τα τετραπορτα όμως 1000 κυβικά παραπάνω και ίδια ιπποδυναμη με μ3 ε92 δεν νομίζω να είναι καλή επιλογή.στα ίδια κυβικά συγκρίνεται μάλλον μόνο με m5 που μάλλον χωρίς να είμαι και σίγουρος είναι πίσω σε επιδόσεις οπότε απο όλες τις πλευρές μάλλον δεν είναι καλή επιλογή .σαν εμφάνιση όμως σίγουρα δελεαζει

Θα μπορούσα να θεωρήσω το IS-F σαν επιλογή μου (λέμε τώρα...) αν θα ήθελα Μ3 Ε9x αλλά λόγω "φρονημάτων προερχομένων απο την κρίση" δεν θα ήθελα να αγοράσω γερμανικό προϊόν.
Δεν μπορώ να σκεφτώ κάποια άλλη μή-γερμανική "υλοποίηση" με τέτοιου τύπου DNA (Motorsport) με αντίστοιχους χώρους και αποδόσεις-επιδόσεις.
Οπως έγραψα και σε προηγούμενο post, το IS-F ήταν μια καλή προσέγγιση στην Μ Ε90.