Τα αποτελέσματα που προσφέρουν ο ανταγωνισμός και οι ανοιχτές αγορές γίνονται αμέσως αντιληπτά, μόλις τα δύο αυτά στοιχεία εξασφαλιστούν.
Όσο ο ΟΛΠ λειτουργούσε ως κρατικό μονοπώλιο, διακινούσε ετησίως το πολύ μέχρι 1,5 εκατομ. εμπορευματοκιβώτια.
Το 2012 η Cosco διακίνησε από τούς δύο προβλήτες που διαχειρίζεται 2,1 εκ. εμπορευματοκιβώτια. Και άλλα 626 χιλιάδες ο ΟΛΠ από τον δικό του προβλήτα.
Σύνολο 2,726 εκ, ήτοι αύξηση δυναμικότητας
81%.
Και βέβαια η σύγκριση αποτελεσματικότητας ανάμεσα στον κρατικό μονοπωλιακό φορέα και τον ιδιώτη (γιατί η κρατική Cosco λειτουργεί στη χώρα μας σαν ιδιώτης εργοδότης), σε συνθήκες ανταγωνισμού, είναι καταλυτική. Οι Κινέζοι διαμετακόμισαν
68% περισσότερα εμπορεύματα ανά προβλήτα σε σχέση με τον ΟΛΠ.
Για το κόστος ανά τεμάχιο εμπορευματοκιβωτίου στο καθένα από τους δύο παρόχους καλύτερα να μην αναφερθώ, γιατί θα προκληθεί ... εκνευρισμός.
Αρχικό μήνυμα απο Monsta
