Απο 318 σε 320

[Andri]

Αν είσαι 180+ τότε με πρόγραμμα με μία εισαγωγή https://www.bmcairfilters.com/air-in...d_pr3_4_1.aspx ή κάτι άλλο καλύτερο και εξάτμιση λογικά θα φτάνει τα 190...

[dark knight]

με γνωστο ανταλλακτικατζη και φιλο στην Αθηνα, σε ερωτηση μου για 3λιτρο πριν λιγο καιρο, μου ειπε οτι 5 κομματια που εδωσε για μετατροπη του ηρθαν με παραπονα για υψηλη καταναλωση λαδιου.αν τελικα προχωρησω σε μετατροπη σε 3λιτρο μονο σε μοτερ που θα μου υποδειξει ο μηχανικος μου(υπαρχει πληρης εμπιστοσυνη) για να μην μπλεξω με καμια φριτεζα.ωστοσο τα 2,5 και ιδιατερα τα 2,2 ειναι λιγοτερο πιεσμενα σε σχεση με τα 3λιτρα και λιγοτερο ριψοκινδυνη επιλογη.

[ghost-rider]

To αντιθετο δυστυχως.
Ο 2,2 εστω και με μικρη διαφορα ειναι ο πιο πιεσμενος Μ54 με ισχυ 78,30 αλογα στο λιτρο.
Ο 2,5 ειναι στα 76,8 αλογα ανα λιτρο και 3,0 ειναι στα 77.

Λεπτομερειες? Μπορει. Παντως σε αντιθεση με τους δυο μεγαλους Μ54 που δουλευουν με συμπιεση 10,5 προς 1, ο μικρουλης Β22 παιζει στο 10,8 προς 1.
Συνεπως με βεβαιοτητα μπορουμε να πουμε οτι ειναι ο πιο πιεσμενος απο τη σειρα Μ54.

[dark knight]

To αντιθετο δυστυχως.
Ο 2,2 εστω και με μικρη διαφορα ειναι ο πιο πιεσμενος Μ54 με ισχυ 78,30 αλογα στο λιτρο.
Ο 2,5 ειναι στα 76,8 αλογα ανα λιτρο και 3,0 ειναι στα 77.

Λεπτομερειες? Μπορει. Παντως σε αντιθεση με τους δυο μεγαλους Μ54 που δουλευουν με συμπιεση 10,5 προς 1, ο μικρουλης Β22 παιζει στο 10,8 προς 1.
Συνεπως με βεβαιοτητα μπορουμε να πουμε οτι ειναι ο πιο πιεσμενος απο τη σειρα Μ54.

συμφωνω απολυτα.εννοουσα πιεση απο τη χρηση