Απο 318 σε 320

[ghost-rider]

Θεωρειτε δλδ οτι λογω βαρους του εξακυλινδρου το 320 θα ειναι πισω απο ενα 318 σε ενδεχομενο ανοιγμα?

[zaharias]

Θεωρειτε δλδ οτι λογω βαρους του εξακυλινδρου το 320 θα ειναι πισω απο ενα 318 σε ενδεχομενο ανοιγμα?

Φυσικα και οχι..
318 Ε46 143αλογα vs 320 Ε46 (6κυλ) με τα 150, πανε περιπου κοπια..
Αλλα 318 Ε46 143 αλογα vs 320 Ε46 (6κυλ) με τα 170, δεν νομιζω να πηγαινουν τα ιδια, μη τρελαθουμε..

Να γινουν τα πατηματα, να βγαλουμε συμπερασματα..

[ghost-rider]

Φυσικα και οχι..
318 Ε46 143αλογα vs 320 Ε46 (6κυλ) με τα 150, πανε περιπου κοπια..
Αλλα 318 Ε46 143 αλογα vs 320 Ε46 (6κυλ) με τα 170, δεν νομιζω να πηγαινουν τα ιδια, μη τρελαθουμε..

Να γινουν τα πατηματα, να βγαλουμε συμπερασματα..

Με 320 36αρι που εχω δοκιμασει (150ps) και ενω ειχε και διαφορικο απο 318is μεχρι τις 3000 στεκοταν διπλα ρολλαριστα.
Απο εκει και πανω ξεκιναγε καλη καλη διαφορα συνεχως αυξανομενη...

[dark knight]

Με 320 36αρι που εχω δοκιμασει (150ps) και ενω ειχε και διαφορικο απο 318is μεχρι τις 3000 στεκοταν διπλα ρολλαριστα.
Απο εκει και πανω ξεκιναγε καλη καλη διαφορα συνεχως αυξανομενη...

μηπως ειχες το DSC ενεργοποιημενο?θα επρεπε να ησουν απο την αρχη μπροστα

[zaharias]

Με 320 36αρι που εχω δοκιμασει (150ps) και ενω ειχε και διαφορικο απο 318is μεχρι τις 3000 στεκοταν διπλα ρολλαριστα.
Απο εκει και πανω ξεκιναγε καλη καλη διαφορα συνεχως αυξανομενη...

Ολα παιζουν ρολο πιστευω..
Σιγουρα και το μοτερακι σου με 270+χιλ χλμ, δεν ειναι οπως στην αρχη.. και το 36αρι ειναι πιο ελαφρυ.. και το κοντο διαφορικο φυσικα μετραει..
Μετα ειναι λαστιχα-ζαντες και οδηγος που παιζουν ρολο..

Ρε αστερι ειναι το 2,2 σου!!!!!!!!!!!!

[nikos valvetronic]

Σάββα η κίνησή σου έχει λογική αφού έχεις σκοπό να το δηλώσεις,όμως αυτό
που θα ευχαριστηθείς πιο πολύ είναι ο ήχος παρά η δύναμη! Εγώ έχω πατήσει με
σεντάν ολόιδιο με το δικό μου από εξοπλισμό και λάστιχα 22άρι και οι δυο με
πρόγραμμα και το 22άρι ήταν 1,5 αμάξι μπροστά.Αυτή την διαφορά την βλέπεις
μόνο ψηλά όπου ο 6κύλινδρος δεν λαχανιάζει μέχρι τον κόφτη.Χαμήλά όμως ο
4κύνιδρος είναι πιο ελαστικός και πρόθυμος στην καθημερινή χρήση .
Όσο για το βάρος τα ζυγίσαμε και οι δυο το 22άρι ήταν ακριβώς 1500 και το
δικό μου 1360 (τεπόζιτα δε θυμάμαι).

[Bazil Van Sinner]

Φυσικα και οχι..
318 Ε46 143αλογα vs 320 Ε46 (6κυλ) με τα 150, πανε περιπου κοπια..
Αλλα 318 Ε46 143 αλογα vs 320 Ε46 (6κυλ) με τα 170, δεν νομιζω να πηγαινουν τα ιδια, μη τρελαθουμε..

Να γινουν τα πατηματα, να βγαλουμε συμπερασματα..

μεσα

[ziaba]

οχι απλα λεμε οτι δεν αξιζει γιατι η διαφορα ειναι τοσο μικρη που μπορει να μην τ καταλαβει καν στ πραξη

318ci 143HP:
Ροπη: 200Nm
0-100χλμ/ωρα: 9,3 s
80-120 χλμ/ωρα με 4τη: 9,2 s
Vmax: 218 χλμ/ώρα


320ci 170HP:
Ροπη: 210 nm
0-100km / h: 8,3 s
80-120 χλμ/ωρα με 4τη: 8,7 s
Vmax: 226 χλμ/ωρα


εχουν μονο 1κιλο ροπης διαφορα

[bill_m3]

Δεν αξίζει ο κόπος - η φασαρία - τα λεφτά για τέτοια διαφορά!!!

Θα έλεγα για τρίλιτρο, αλλά

[ghost-rider]

Τωρα ουτε που θυμαμαι.
Το ειχε κοντυνει. Δεν ειναι φυσιολογικο το ξεσπασμα στην αρχη?