Φίλε, είναι η ακινησία σε συνδυασμό με τις χαμηλές θερμοκρασίες που έχουμε αυτή τη χρονική περίοδο. (συστολή μετάλλων και σκληραίνει το λουρί).
Φίλε, είναι η ακινησία σε συνδυασμό με τις χαμηλές θερμοκρασίες που έχουμε αυτή τη χρονική περίοδο. (συστολή μετάλλων και σκληραίνει το λουρί).
Azurius (29-01-13)
Λιγο σπρευ στο λουρι δεν θα βοηθήσει???
Το σπρέυ μάλλον χειρότερα θα τα κάνει. Έχει χάσει την ελαστικότητά του ο ιμάντας, μόνο με αντικατάσταση διορθώνεται αυτό. Εάν παραγίνει το κακό ενδεχομένως να αντιμετωπίσεις προβλήματα με τη φόρτιση της μπαταρίας, το υδραυλικό τιμόνι κλπ. Το να σπάσει το λουρί είναι ακραίο πάντως.
ειναι η τελευταια φορα που γραφω στα προβληματα γιατι παρεξηγουμε χωρις λογο, στο τελος θα φαω μπαν επειδη θελω να βοηθησω, και μου σβηνουν ποστ!
Λοιπον δεν ειναι το λουρι, το λουρι δεν σφυριζει στο μιζαρισμα, σφυριζει στα πρωτα δευτερολεπτα λειτουργιας και με στιγμιαιο γκαζι σταματαει!
Το προβλημα κατα 70-80% πρεπει να βρισκεται στο μπουτον της μιζας, χωρις να μας εχει πει ο φιλος ουτε καν σε τι αυτοκινητο αναφερεται κλπ!
Ολοι θα την εχετε πατησει οταν λειτουργει το αυτοκινητο χωρις να το καταλαβεται να γυρισεται τον διακοπτη ξανα...και να κανει το χαρακτηριστικο τσιριγμα μεταλλικο!
Το μπουτον της μιζας κινει το γραναζακι ετσι ωστε να γυρισει το βολαν! αν χαλασει ή υπολειτουργει το μπουτον, το γραναζακι μενει και κατα την λειτουργια του βολαν πανω του τσιριζει!
Δεν ειμαι 100% σιγουρος οτι ειναι αυτο...αλλα θεωρω πιο εντιμο να παει σε εναν μαστορα, παρα να πιστευει οτι ειναι το λουρι, γιατι αν ειναι αυτο θα καταστρεφει με τον καιρο το βολαν του!
υ.γ οχι σπρει πανω στο λουρι γιατι θα σφυριζει συνεχεια
υ.γ μπορει να ειναι αλλα 10 πραγματα!
alexk (28-01-13), aristent (28-01-13), Bitz (29-01-13), chief (28-01-13), ghost-rider (29-01-13), GiannisRob (28-01-13), gnx (28-01-13), Kostas_1 (29-01-13), mark e92 (28-01-13), S8N (28-01-13)
Ποιος σου έσβησε Post λουλούδι μου να τον μαλώσω?
P.S. Ίσα ίσα, στα προβλήματα είναι που πρέπει να γράφεις. Ο Μπάουερ που στο διάτανο είναι? Τόσο πήξιμο πια?
@spar@
Είναι 316 Ε46, το τελευταίο συγκεκριμένα, Οκτώβρης του '04(full M-LOOK).
Νομίζω προσέγγισες περισσότερο το πρόβλημά μου απ' ότι οι υπόλοιποι, αν και όπως προαναφέρθηκε, δουλεύοντάς το συχνά, δεν έχω παρόμοιο πρόβλημα.
Κάποια στιγμή θα το πάω και στο μάστορα αν είναι. Ελπίζω βέβαια να μην επιδεινωθεί η κατάσταση.