Ηλία, λογικά αν μετά το μοτέρ δούλευε κανονικά, δεν παίζει να κάρφωσε βαλβίδες. Σε όλους μας έχει τύχει να βάλουμε λάθος σχέση στο κιβώτιο, αλλά αν δεν κάνεις καρφωτή την αλλαγή, προλαβαίνεις να το σώσεις.Αρχικό μήνυμα απο ghost-rider
Master of Disaster
Ηλία, λογικά αν μετά το μοτέρ δούλευε κανονικά, δεν παίζει να κάρφωσε βαλβίδες. Σε όλους μας έχει τύχει να βάλουμε λάθος σχέση στο κιβώτιο, αλλά αν δεν κάνεις καρφωτή την αλλαγή, προλαβαίνεις να το σώσεις.
Οχι τριτη ηθελα να βαλω δεν εκανα λαθος και δεν αφησα γκαζι..Το εκανα πολυ μαχαιρι το κατεβασμα αλλα δεν εχει να λεει δεν ηταν η πρωτη φορα που του το εκανα...Αρα δεν νομζιω να του εφταιξε αυτο
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Gregor_Marga : 28-01-13 στις 23:25
O-PELάτης
Master of Disaster
Ο ghost εννοεί όπως είσαι στον κόφτη, αντί να βάλεις την αμέσως μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο, να βάλεις την αμέσως μικρότερη (πχ, σε αλλαγή από 3η σε 4η, να βάλεις κατα λάθος 2α), οπότε αμολώντας το συμπλέκτη, το μοτέρ χτυπάει 9αρες, και παίρνεις τις βαλβίδες στο χέρι.
Αυτό, προφανώς, δε στρώνει μετά από λίγη ώρα. Αντίθετα σταματάς στην άκρη του δρόμου, κατεβάζεις μερικά καντήλια να ξεθυμάνεις, και παίρνεις τηλέφωνο την οδική.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη GiannisRob : 28-01-13 στις 23:26
Gregor_Marga (28-01-13)
Το παραδειγμα σου ειναι εντελως τυχαιο?Ο ghost εννοεί όπως είσαι στον κόφτη, αντί να βάλεις την αμέσως μεγαλύτερη σχέση στο κιβώτιο, να βάλεις την αμέσως μικρότερη (πχ, σε αλλαγή από 3η σε 4η, να βάλεις κατα λάθος 2α), οπότε αμολώντας το συμπλέκτη, το μοτέρ χτυπάει 9αρες, και παίρνεις τις βαλβίδες στο χέρι.
Αυτό, προφανώς, δε στρώνει μετά από λίγη ώρα. Αντίθετα σταματάς στην άκρη του δρόμου, κατεβάζεις μερικά καντήλια να ξεθυμάνεις, και παίρνεις τηλέφωνο την οδική.
Δεν ειναι αναγκη να τις καρφωσει ολες ρε συ.
Συνηθως ενα δυο κυλινδρια χτυπανε. Σε γυριζει σπιτι ρεταριστο.
Τις δικες μου τις ειχαν στησει στη σειρα κ βγαζαν αναμνηστικες φωτογραφιες.
Master of Disaster
Και το αν και πόσες (βαλβίδες) θα καρφώσει από τι εξαρτάται? Από τις στροφές στις οποίες θα αναγκάσεις (με το αμόλημα του συμπλέκτη) να γυρίσει το μοτέρ?
Δεν ξέρω, γι' αυτό ρωτάω
Το ανώνυμο παράδειγμα που έφερα, ήταν το πρώτο που μου ήρθε στο μυαλό.
ghost-rider (29-01-13)
Ουτε κ εγω ξερω...Και το αν και πόσες (βαλβίδες) θα καρφώσει από τι εξαρτάται? Από τις στροφές στις οποίες θα αναγκάσεις (με το αμόλημα του συμπλέκτη) να γυρίσει το μοτέρ?
Δεν ξέρω, γι' αυτό ρωτάω
Το ανώνυμο παράδειγμα που έφερα, ήταν το πρώτο που μου ήρθε στο μυαλό.
Παιζει να κανει κ με το ποσο βιαια θα ανεβασει ισως..
Κ 2ον σε πειραζω!
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση