Γενικές απορίες σχετικά με την περιποίηση του αυτοκινήτου

[Driver M]

Με τον αλοιφαδόρο πετυχαίνουμε συνολικά καλύτερα αποτελέσματα και σε αντοχή και σε εμφάνιση. Αλλά θέλει προσοχή!!!!

Γενικά πάντως υπάρχουν κεριά και αλοιφές που μπορούν να εφαρμοστούν με το χέρι και άλλα που χρειάζονται ΜΟΝΟ αλοιφαδόρο.

Έτσι καλύτερα πριν ψωνίσεις πάντα ρώτα για ΤΙ χρήση προορίζεται το συγκεκριμένο & διάβασε τις οδηγίες στο πίσω μέρος.

Αυτό δεν είναι απαραίτητο, αφού τα περισσότερα φυσικά κεριά με ό,τι και να τα περάσουμε είναι το ίδιο ακριβώς. Τα καλά κεριά μάλιστα και κυρίως τα φυσικά, δεν είναι καλό να περνιούνται με αλοιφαδόρο, αφού ζεσταίνονται πιο πολύ απ'ό,τι πρέπει και δεν απορροφούνται σωστά από το αμάξωμα . Με αλοιφαδόρο, καλό είναι να περνιούνται κυρίως τα sealants και ορισμένα συνθετικά κεριά, που είναι σε υγρή μορφή, αν και τα περισσότερα και πάλι περνιούνται μια χαρά με το χέρι. Τα carnauba κεριά σε πάστα, καλό είναι να περνιούνται με το χέρι και δε χρειάζεται ιδιαίτερο τρίψιμο, αφού με ένα σωστό άπλωμα και τον απαραίτητο χρόνο που χρειάζεται το κερί για να δουλέψει, σχηματίζει ένα ισχυρό σώμα προστασίας πάνω στο χρώμα. Γενικά το κερί, δεν θέλει δυνατό τρίψιμο, μόνο καλό άπλωμα και επαρκή χρόνο για να δράσει. Τα υπόλοιπα τα κάνει μόνο του. Μόνο οι γυαλιστικές αλοιφές και γενικά, ό,τι περιέχει abrasives, χρειάζεται έντονο τρίψιμο και είναι καλύτερο να περνιέται με αλοιφαδόρο, αφού η θερμότητα βοηθάει στην αφαίρεση ή κάλυψη γρατζουνιών, αράχνης κλπ.

Τα κεριά και ιδίως τα φυσικά, περνιούνται με το χέρι. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο Paul Dalton (ο μεγαλύτερος detailer παγκοσμίως), που απλώνει τα πανάκριβα swissvax κεριά του (πολλά ξεπερνούν σε αξία τα 5.000 δολλάρια), ακόμα και με τις άκρες των δαχτύλων του σε ορισμένα αυτοκίνητα, ενώ σε άλλα (πιο ταπεινά συνήθως) με application pad. Oπότε giyama, με το χέρι είσαι κομπλέ. Και το 915, περνιέται αρκετά εύκολα, όπως και εύκολα αφαιρείται. Αν το κερί είναι πολύ σκληρό, υπάρχουν αρκετά κόλπα για να ζεσταθεί και να απλωθεί σωστά, με πρώτο και πιο απλό, να έχουμε το application pad ελαφρά νωπό. Πάντως, για τα περισσότερα φυσικά κεριά σε πάστα δε χρειάζεται καμία ιδιαίτερη προεργασία. Για τα υγρά, δεν το συζητώ καν, αφού περνιούνται πανεύκολα, αν και πάντα δεν είναι τόσο δυνατά όσο τα σκληρά κεριά.

[Monsta]

Γενικά πάντως υπάρχουν κεριά και αλοιφές που μπορούν να εφαρμοστούν με το χέρι και άλλα που χρειάζονται ΜΟΝΟ αλοιφαδόρο.

Αυτό δεν είναι απαραίτητο, αφού τα περισσότερα φυσικά κεριά με ό,τι και να τα περάσουμε είναι το ίδιο ακριβώς. Τα καλά κεριά μάλιστα και κυρίως τα φυσικά, δεν είναι καλό να περνιούνται με αλοιφαδόρο, αφού ζεσταίνονται πιο πολύ απ'ό,τι πρέπει και δεν απορροφούνται σωστά από το αμάξωμα . Με αλοιφαδόρο, καλό είναι να περνιούνται κυρίως τα sealants και ορισμένα συνθετικά κεριά, που είναι σε υγρή μορφή, αν και τα περισσότερα και πάλι περνιούνται μια χαρά με το χέρι. Τα carnauba κεριά σε πάστα, καλό είναι να περνιούνται με το χέρι και δε χρειάζεται ιδιαίτερο τρίψιμο, αφού με ένα σωστό άπλωμα και τον απαραίτητο χρόνο που χρειάζεται το κερί για να δουλέψει, σχηματίζει ένα ισχυρό σώμα προστασίας πάνω στο χρώμα. Γενικά το κερί, δεν θέλει δυνατό τρίψιμο, μόνο καλό άπλωμα και επαρκή χρόνο για να δράσει. Τα υπόλοιπα τα κάνει μόνο του. Μόνο οι γυαλιστικές αλοιφές και γενικά, ό,τι περιέχει abrasives, χρειάζεται έντονο τρίψιμο και είναι καλύτερο να περνιέται με αλοιφαδόρο, αφού η θερμότητα βοηθάει στην αφαίρεση ή κάλυψη γρατζουνιών, αράχνης κλπ.

Τα κεριά και ιδίως τα φυσικά, περνιούνται με το χέρι. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί ο Paul Dalton (ο μεγαλύτερος detailer παγκοσμίως), που απλώνει τα πανάκριβα swissvax κεριά του (πολλά ξεπερνούν σε αξία τα 5.000 δολλάρια), ακόμα και με τις άκρες των δαχτύλων του σε ορισμένα αυτοκίνητα, ενώ σε άλλα (πιο ταπεινά συνήθως) με application pad. Oπότε giyama, με το χέρι είσαι κομπλέ. Και το 915, περνιέται αρκετά εύκολα, όπως και εύκολα αφαιρείται. Αν το κερί είναι πολύ σκληρό, υπάρχουν αρκετά κόλπα για να ζεσταθεί και να απλωθεί σωστά, με πρώτο και πιο απλό, να έχουμε το application pad ελαφρά νωπό. Πάντως, για τα περισσότερα φυσικά κεριά σε πάστα δε χρειάζεται καμία ιδιαίτερη προεργασία. Για τα υγρά, δεν το συζητώ καν, αφού περνιούνται πανεύκολα, αν και πάντα δεν είναι τόσο δυνατά όσο τα σκληρά κεριά.

Τα εξήγησες με φοβερή λεπτομέρεια. Έχεις απόλυτο δίκιο και είσαι πολύ διαβασμένος, μπράβο!!

Είχε ενδιαφέρον πάντως εκεί στο θρεντ που έλεγε ότι το swissvax των 8.000 ευρώ, είχε την ίδια αντοχή με το 915! Απίστευτο!!!!

Προσωπικά χρησιμοποιώ συνθετικά κεριά που δεν έχουν σιλικόνη και γι αυτό χρησιμοποιώ πάντα τον αλοιφαδόρο. Δυστυχώς λόγω υψηλής περιεκτηκότητας σε carnauba, φοβούμαι πολύ ότι το 915 θα μου δημιουργήσει πρόβλημα δίπλα στο βαφείο, οπότε πρέπει να είμαι ιδιαίτερα προσεκτικός!!!

[gyiama]

το τελευταιο κερι που χρησημοποιησα ειναι το 20 και γενικα οτι κερι χρησημοποιησα ειναι απο την επαγγελματικη σειρα της meguiars (εναι αυτο που ανεφερα πιο πανω που νομιζα οτι ειναι το 40-44)και μπορω να πω οτι εμεινα αρκετα ευχαριστημενος! τωρα μπορει να μπερδευω και λιγο το ολο θεμα με την εννοια οτι η εταιρεια το αναφερει σαν Pro Polymer Sealant και οχι σαν wax!! ολες οι εφαρμογες που εχω κανει δλδ και το 26 και το 20 και το gold class(αυτο δεν ειναι επαγγελματικη σειρα) και το 3Μ τα περασα με το χερι!!σαν βαθμολογια τα βαζω

1 το 20
2 το 26
3 το 3Μ
4 το gold class(αυτο να πω την αληθεια δεν καταλαβα διαφορα)

ολα ειναι σε μορφη αλοιφης και οχι παστας ολα πολυ ευκολα στη χρηση τους και στο σκουπισμα!! το 20 μαλιστα γραφει οτι θελει 12 ωρες ωστε να πολυμεριστει και να προσφερει την πληρη προστασια του!!!βεβαια εγω με την γκαντεμια που με δερνει δεν προλαβα να το χαρω ουτε 1 ωρα μιας και με το που το εβγαλα απ το γκαραζ ανοιξαν οι ουρανοι και εριξε καρεκλες τραπεζια καναπεδες συνθετα κρεβατια και οτι αλλο επιπλο υπαρχει!!!οποτε δεν καταλαβα ουτε την αντοχη του στον χρονο αλλα μπορο να πω οτι τουλαχιστο 1 μηνα προσεφερε αρκετη προστασια απο βρωμιες μυγακια κλπ!!υπαρχει περιπτωση αν το περασω με αλοιφαδορο να εχω καλυτερα αποτελεσματα και ισως μεγαλυτερη διαρκεια?(παντα θεωρητικα μιας και οπως ειπα δεν προλαβα καν να μεινει ι ωρα πανω στο στεγνο αυτοκινητο )