καλα αυτο το συστημα με την απομωνωση των κυλινδρων αφηστε να το κρινουν τα συνεργεια.εχει ιστορια η συγκεκριμενη εταιρια με τις καινοτομιες στους κινητηρες.
εμενα μαρεσει το μ5 ...αλλη μια συγκριση μιας μπιμερ με κατι αλλο....παντα αρχιζει η συζητηση ποιο εχει καλυτερους χρονους κ.λ.π. και αλλα τσιμπραγκαλα και στο τελος καταληγουμε παντα οτι αυτο που ξεχωριζει την μπεμπα ειναι η οδηγικη απολαυση,το παιχνιδι...
παντως ειναι αξιοσημειωτο πως ενω παλια η bmw εβγαζε περισσοτερα αλογα με λιγοτερα κυβικα (βλεπε Μ3 ε92 420 αλογα εναντι audi 4.2lt 420 αλογα0 τωρα η audi me 4.0lt βγαζει τα ιδια αλογα που βγαζει η Μ5 με 4.4lt!! Και η ποπη που βγαζει η audi στα 70κιλα!
Η BMW φαίνεται να εγκαταλείπει τα πολύστροφα μοτέρ και να πηγαίνει στα ροπάτα.Αρχικό μήνυμα απο Nikos-M3 CS
Αυτή την καινοτομία την πήραν από την άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Την πρωτοπαρουσίασε η Cadillac το 1980 στους V8 και υπάρχει ακόμα και σήμερα στους σύγχρονους Northstar κινητήρες. Θυμάμαι τον Clarkson σε μια εκπομπή που έλεγε πως ο συγκεκριμένος κινητήρας μπορούσε να διανύσει 100 μίλια χωρίς ψυκτικό υγρό δίχως να καταστραφεί.
Azurius (16-01-13), bimmerm (17-01-13), ghost-rider (16-01-13), Panos 316T (17-01-13), Ptboul (17-01-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση