το κρατος ειναι κυριαρχο, που σημαινει οτι μεσα στην επικρατεια του αποφασιζει οτι θελει εκεινο.
πραγμα που αν υπολογισουμε τη χουντα που κυβερναει τα τελευταια χρονια, οδηγει οποιον δεν του αρεσει στη μεταναστευση.
δεν υπαρχει αλλος τροπος.
επι του θεματος καθησα και το σκεφτηκα λιγο, χαμενοι θα ειναι ολοι λιγο ή πολυ, το κρατος ομως θα χασει τα περισσοτερα.
το μεγαλυτερο προβλημα το εχει αυτος που ειχε μεγαλο αυτοκινητο απο παλια και ειχε υπολογισει τα εξοδα που ειχε τοτε. αυτος χανει πολλαπλως επειδη και η αξια του οχηματος του θα μειωθει ακομα περισσοτερο, αλλα και αυτος θα πληρωσει παραπανω αν θελησει να το διατηρησει.
αυτος που αγοραζει τωρα θα επιβαρυνθει λιγοτερο επειδη το χαρατσι αυτο θα ενσωματωθει στην τιμη του μεταχειρισμενου.
θα αγορασει δηλαδη ενα αυτοκινητο πολυ χαμηλοτερα της αξιας του και τη διαφορα θα την πληρωσει στο ετησιο κοστος. δηλαδη εδω χανει ο πωλητης, κερδιζει το κρατος.
αυτος που πηρε αυτοκινητο λιγο πριν με τιμες απαξιωμενες βρισκεται στη μεση. αγορασε με χαμηλη τιμη, οχι ομως τοση που να ενσωματωνει το νεο φορο. αποτελεσμα θα κληθει να πληρωσει λιγο παραπανω το ετησιο κοστος του, το οποιο ομως πολυ πιθανο να το ειχε ηδη υπολογισει. οποτε small the bad.
το κρατος τελος θα χασει απο εμμεσους φορους αρκετα, μεχρι να το καταλαβει και να τριπλασιασει τα τελη κυκλοφοριας και στα 1000αρια ακομα, να ανεβασει λιγο ακομα το φορο σε ολα τα καυσιμα (και το υγραεριο), οποτε θα τη φανε και οσοι πηραν μικρου κυβισμου, οι οποιοι θα πανε και θα παρουνε μηχανακια και σκουτερ, τα οποια και αυτα θα τα φορολογησει οταν δεν θα υπαρχει τιποτε αλλο για να παρει εσοδα να θρεψει τις χιλιαδες τρωκτικων και κλεφτων απο τα οποια αποτελειται.
συμπερασμα, παρτε απο τωρα ποδηλατο, πριν τα φορολογησει και αυτα με φορο πολυτελειας 1000%, επειδη κρατος ειναι, οτι γουσταρει κανει.
αν δεν μας αρεσει, να παμε αλλου (που θα το κανουμε αργα ή γρηγορα)...
Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
