Αρχικό μήνυμα απο
skaros
Με το ιδιο μπατζετ βρισκεις σε αριστη κατασταση και με τα 170 αλογα... Γιατι δεν προτιμας το πιο δυνατο, αφου ειναι και τα δυο 2λιτρα???
Τα πλαστικα για να φθαρουν θελουν κοπο, οποτε 'πονηρεψε'..
Κατα τα αλλα ειναι πολυ καλο 'κυριλατο' αυτοκινητο!
Με το καλο να το αποκτησεις και να το ευχαριστηθεις!!
Kαταρχάς δεν βρίσκεις με 13 χιλιάρικα 320 σε άριστη κατάσταση fl.
Αν του φίλου είναι πραγματικά σε καλή κατάσταση, μια χαρά την πήρε.
Κατα δεύτερον, τα 20 άλογα παραπάνω του e.d στον δρόμο ουσιαστικά δεν φαίνονται (ιδίως στις ρεπρίζ που είναι και το μείζον, μιας και στη ροπή έχουν όλη κι όλη 1 κιλό διαφορά) κι επιπλέον τα προβλήματα και η ταλαιπωρία που θα φάει για να το τρέχει στο συνεργείο αν πέσει σε ελλατωματικό (και παρότι με τους νέους πολλαπλασιαστές συνήθως λύνεται το θέμα, υπάρχουν περιπτώσεις που δεν λύθηκε), είναι ανεκτίμητα (με την αρνητική έννοια).
Για όλους αυτούς τους λόγους και αν συνυπολογίσει κανείς και τη λίγο χαμηλότερη τιμή αγοράς, τότε η 320 με τον Ν46 (όπως και η αντίστοιχη 316) είναι προτιμότερα από τα e.d. μοντέλα κατα τη γνώμη μου.
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
