Επικαιροτητα - Προβληματισμοι ...11 2012

[Thomelef]

2009. αγορά 5 κοντέινερ χοντρού καπλαμά φορμαζέρ απο ακτή ελεφαντοστού...χώρια ότι έπρεπε να κάνεις σωστό υπολογισμό γιατί κάνεις 5-6 μήνες για να παραδοθείς το υλικό, έπρεπε να υπολογίσεις και το κόστος - καθυστέρηση αν γινόταν κάνα μπάχαλο στο λιμάνι...

συγκεκριμένα. μετά απο ενάμιση μήνα καθυστέρηση, μας είρθε φαξ απο το λιμάνι της πίζας ότι τα εμπορεύματα μας ήταν εκεί. αναγκαστήκαμε να τα εκτελωνίσουμε απο εκεί μέσω ενός συνεργάτη του αντιπροσώπου, πράγμα που σημαίνει ότι μια εβδομάδα επιπλέον άλλαζε η χαρτούρα (δόξα το θεό δλδ γιατι στην ελλάδα μπορεί να έκανε και κάνα δίμηνο), και με νταλίκα σε φιλική τιμή ήρθαν οδικώς μετά απο άλλη μια εβδομάδα με επιπλέον κόστος 700 ευρά το κοντέινερ.

αυτό που θέλω να πώ εν όψη του ντίλ με την κοσκο, είναι ότι ξαφνικά αποφάσισαν ότι μπορούν και να εξυπηρετούν, να δουλεόυν νορμάλ και να μην ταλαιπωρούν τον κόσμο, και το κυριότερον να τριπλασιάσουν τον τζίρο.

προσωπικά δεν είναι δικό μου θέμα το τι μισθό θα παίρνουν οι εκεί υπάλληλοι. αν δεν τους αρέσει ας πάν αλλού. εγώ πληρώνω φόρους και 100-2 άλλα πράγματα και θέλω να γίνεται η δουλειά μου όπως γίνεται τώρα. οπότε μια χαρόύλα πάνε τα πράγματα στα λιμάνια μέχρι στιγμής.

έχουμε ένα και μοναδικό χαρτί αυτή την στιγμή όλοι οι ιδιώτες. την αξιοπιστία μας. είτε σε θέμα ποιότητας, είτε σε θέμα σωστής χρονικής παράδοσης. δεν μπορεί το κάθε @@ να βγαίνει και να κρεμάει μια ολόκληρη οικονομία επειδή έτσι του κάπνισε.

[Thomelef]

επίσεις σε ένα οποιοδήποτε οργανωμένο και όχι μπ@@ρδέλο κράτος, θα αναζητούσαν ευθύνες αν είχαν τριπλασιασμό τζίρου με την ίδια διοίκηση.

γιατί τα προηγούμενα χρόνια και με περισσότερο προσωπικό ο τζίρος ήταν πιο κάτω απο το 1/3.

όσο για τα νούμερα που αναφέρθηκαν, βιβλία κλείνουν και είναι ολοφάνερο αν είναι ψέμματα ή όχι.

απο τα 61 μύρια το 2010, το λιμάνι έκλεισε με 210 το 2012. παρά 30 μύρια μιλάμε για τεραπλασιασμό.

[pilot]

Μπράβο στο Capital !! @^#&*)!%$

[gnx]

Ψάχνω να δώ εάν το αναφέρει πουθενά αλλού...Εάν το διασταυρώσει κανείς, ας το ποστάρει.

[Stathis]

ειναι εδω και πολυ καιρο ξεκαθαρο οτι η πολιτικη ασκειται μεσω δελτιων ειδησεων, παραθυρων, σαϊτς, μπλογκς κλπ.
δηλαδη ενδιαφερει περισσοτερο το επικοινωνιακο κομματι απο το ουσιαστικο.

το καπιταλ και αλλα σαϊτς εχουν δημοσιευσει χιλιαδες αρθρα για τις ανοησιες που κανουν οι μαθητευομενοι μαγοι του δημοσιου που βρεθηκαν σε θεσης ευθυνης με εντελως αναξιοκρατικα κριτηρια.
ομως τιποτα απο αυτα δεν εγινε αντιληπτο, εγινε μονο ενα δημοσιευμα που ανεφερε οτι σταματησε η εκτακτη εισφορα.

αυτο μπορει να ειναι και καλο διοτι ξεκαθαριζει πλεον το τοπιο στο χωρο των αυτοκινητων.
καινουργια απο 1929 κυβικα και ανω απλα δεν θα αγοραζει σχεδον κανεις, και οσα μεταχειρισμενα υπαρχουν θα φανε κι αυτα την τελευταια σφαλιαρα που θα τα καταστησει αχρηστα ακομα και για ανταλλακτικα.

η αγορα θα γυρισει στη δεκαετια του '80 οπου αν ειχες 1600αρι ησουν πλουσιος, διλιτρα και πανω ειχαν μονο βιομηχανοι, τα περισσοτερα με ξενες πινακιδες.

δεν εγινε και τιποτα, οπως ζουσαμε τοτε με ωτομπιανκι και τα φιατ 127, θα ζησουμε και τωρα με τα αντιστοιχα που υπαρχουν.

φαινεται ομως ακομα μια φορα η βλακεια, η ανεπαρκεια και η προχειροτητα αυτων που παιρνουν τις αποφασεις για λογαριασμο μας να φτιαξουν ενα σωστο και αποδοτικο συστημα.
και η οκνηρια τους φυσικα αφου δεν αποτελει πυρηνικη φυσικη, απλα κανενας δεν θελει να ασχοληθει πραγματικα, απλως αρκεται σε μπαλωματα.

θα μπορουσε να υπαρξει ενα συστημα με βαση τις τιμες των ρυπων, την καταναλωση της βενζινης, την ιπποδυναμη, την τιμη πωλησης, οτι και να επελεγαν θα ηταν καλυτερο απο τον παρωχημενο υπολογισμο των κυβικων.

πιστευω δεν υπαρχουν συμφεροντα πλεον που καθοριζουν τι βολευει βασει κυβικων, ειναι αυτο που ειπατε πιο πανω, η βλακεια σκοτωνει ολοκληρο συνταγμα.

ολη αυτη η υπερμετρη φορολογια ωστε να κρατηθουν απειραχτα τα τρωκτικα του δημοσιου, οι κλεφτες, οι κομματικοι πελατες, δεν θα εχει κανενα αποτελεσμα, απλως θα χαθουν και αλλα εσοδα.

διοτι αυτος που ειχε μια μικρη πισινα να δροσιζεται (που δεν ειναι και κανενα τρομερο κοστος να φτιαχτει), θα τη μπαζωσει και δεν θα πληρωθει ουτε ο συντηρητης, ουτε τα χημικα, ουτε ο νερουλας.
αυτος που ειχε τριλιτρο θα το ανακυκλωσει και θα παρει μεταχειρισμενο διλιτρο και κατω, οποτε το κρατος θα χασει και απο εκει τους εμμεσους φορους του επιπλεον κοστους των μεγαλων αυτοκινητων.
ο αεραθλητισμος (που δεν αφορα learjet) πεθαμενος ηταν ετσι κι αλλιως, θα εξαφανιστει πληρως.
τελος σε μια χωρα οπου η θαλασσα ειναι σχεδον περισσοτερη απο τη στερια,ερχεται ο βλαξ να βαλει οριο σε μια βαρκα τα 6 μετρα!
λες αν εχει καποιος ενα πολυεστερικο ή φουσκωτο 6,10 διαγει πολυτελη βιο, ενω ο 5,90 οχι...
ειναι ανικανος ο νομοθετης να βρει τι ειναι πολυτελεια και τι οχι και λογω ακριβως αυτης της ανικανοτητας θα χασει εσοδα και θα κατακρημνίσει καθε δραστηριοτητα του ιδιωτικου τομεα, ακινητα, αυτοκινητα, εμποριο, βιομηχανια, τα παντα, με ευλογο επακολουθο να μην μπορεσει να τελικα να καταφερει το στοχο του που ειναι η διατηρηση του τεραστιου κρατους με τους κομματικους πελατες, τους κλεφτες, τα τρωκτικα κλπ.


απο την κριση θα βγουμε οταν παραγουμε και εξαγουμε περισσοτερα απο αυτα που δανειζομαστε για να εισαγουμε και να καταναλωσουμε.
για να γινει αυτο οπως εχουμε πει πολλες φορες, αρκετος κοσμος, μην πω ο περισσοτερος πρεπει να αλλαξει επαγγελμα πλεον, δεν γινεται να συνεχισουμε ετσι.
εξοδα, προωρες και απατεωνιστικες συνταξεις πρεπει να κοπουν, ολο το πραγμα θελει γκρεμισμα και χτισιμο απο την αρχη.

ομως το κλεπτοκρατικο, σοβιετικο μοντελο που υπαρχει ανθισταται σθεναρα σε αυτην την αλλαγη.
νομιζει οτι θα μπορεσει να διατηρηθει παιρνοντας χρηματα απο τους νοικοκυρηδες και διανεμοντας τα στους κλεφτες.
θα μπορεσει οντως για λιγο ακομα, ενα χρονο, σιως δυο, ομως αυτο θα σταματησει οταν δεν θα υπαρχει πλεον ιδιωτικη οικονομια για να πληρωνει για τις κακιστες μη υπηρεσιες του κρατους-μαφια.
ετσι μοιραια ολο αυτο το πραγμα θα καταρρεύσει οσο και να θελει ο ντραγκι και η μερκελ να μας σωσει δεν θα γινεται πλεον.

οσο για το ΤΤ που συζητατε, δυστυχως ολα αυτα που λενε οι συνδικαλΗστες του, τα ακουω βερεσε πλεον.
ΔΕΝ τους πιστευω.
πιστευω τον εαυτο μου που οταν χρειαστηκε να πληρωσω καποιον και πηγα στο ταμειο με το νουμερο του iban ο ταμιας δεν ηξερε τι ειναι το iban και με υποχρεωσε να ξαναμιλησω με τον δικαιουχο για να βρω τον αριθμο του λογαριασμου!!!
ναι μαλιστα ταμιας τραπεζας εν ετη 2012 δεν ξερει τι ειναι iban ή δεν θελει να εξυπηρετησει.
γιατι η θεση εργασιας αυτου του ανθρωπου πρεπει να προστατευθει και δεν πρεπει να φυγει και να παει να βοσκησει προβατα, ή να παει να σκαβει στα χωραφια, αφου για τραπεζικος δεν κανει?
το οτι το ΤΤ δεν επιβαρυνε τον προϋπολογισμο δεν μου λεει τιποτα, απο τη στιγμη που αν δουλευε αποδοτικα θα μπορουσε να αποδιδει πολυ καλο κερδος.
ομως, το προσωπικο, οι συνδικαλΗστικοι φορεις του, οι διοικησεις (που προερχονται απο την ιδια συμμορια), θεωρουν τον καθε δημοσιο οργανισμο μαγαζι τους κι ετσι αποφασιζουν οτι δεν θα αποδωσουν το βελτιστο αποτελεσμα στην κοινωνια, αλλα θα το μοιραστουν μεταξυ τους ως λαφυρο!!!

Το ΤΤ λοιπον αν δεν μπορουσε να σταθει θα επρεπε να κλεισει, οπως και η προτον και ολες οι αλλες προβληματικες που φορτωθηκαμε στην πλατη.
και οι υπαλληλοι θα επρεπε να κανουν οτι τους φωτισει ο Θεος, οπως κανει ολος ο κοσμος παντου.
να αλλαξουν επαγγελμα, οπως αλλαζει συμφωνα με ερευνες ο αμερικανος 5 φορες κατα μεσο ορο στη ζωη του.

μονο εδω στην ελλαδα μαθαμε το καθε λαμογιο να βαζει τον κανακαρη του σε μια θεσουλα απο την οποια προσδοκα να ζησει ολη του τη ζωη παρασιτικα επιβαρυνοντας το συνολο.

η ελλαδα ειναι η μονη χωρα οπου το κρατος δεν υπαρχει για να υπηρετει τον πολιτη, αλλα ο πολιτης υπαρχει για να υπηρετει το κρατος και τους κλεφτες απο τους οποιους κατα πλειοψηφια πλεον αποτελειται.

[bimmerm]

[

Γιατί ρε γιώργο, εδώ δηλαδή δέν έχουμε τεχνοκράτες που θα μπορούσαν να διοικήσουν ένα τέτοιο οργανισμό???
Η διαπλοκή και μίζα είναι που μας έχουν φάει, δέν νομίζω ότι υστερούμε σε κάτι απο τους κινέζους, και τους όποιους κινέζους

εχουμε και παραεχουμε αλλα τους τρωει το συστημα(διαφθορα,μιζα,διαπ� �οκη,συνδικαλισμος κ.λ.π.) η' αφομοιωνονται απο αυτο.οποτε η απαντηση σου ,στο αν γινεται να υπαρχει δημοσιο στην ελλαδα ειναι δυστυχως οχι και αυτο αποδεικνυουν τα 40 χρονια σχεδον που δεν εγινε αυτο που γινεται τωρα με την βια(τροικα,δντ) και κατω απο δυσμενεις συνθηκες (απολυσεις,ξεφτελιστικες τιμες πωλησης,κ.λ.π.).

Ρε παιδιά το ίδιο πράγμα θέλουμε και λέμε όλοι ουσιαστικά,
πώς δι@ολο θα καθαρίσουμε απο την διαφθορά.
Αυτό είναι το πρόβλημα, δέν νομίζω ότι θα θέλαμε
να μήν υπάρχει τπτ υπο την ομπρέλα του δημοσίου
εάν δεν υπήρχε διαφθορά.

Προσωπικά αυτό που ξέρω είναι ότι στην monopoly κοιτάγαμε
να έχουμε ότι περισσότερο μπορούσαμε να έχουμε απο
σταθμούς,λιμάνια,Utilities μπας και τσεπώσουμε κανα δολάριο...

δυστυχως ο μονος τροπος για να καθαρισουμε απο την διαφθορα ειναι η ιδωτικοποιηση,η δημιουργια ανταγωνισμου και ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ η εφαρμογη των νομων!δυστυχως ειχαμε ολες τις ευκαιριες να πετυχουμε αλλαγη των δομων του κρατους,αλλαγη των νοοτροπιων των πολιτων,αλλαγη των θεσμων,αλλαγη του πολιτικου συστηματος αλλα αρκεστηκαμε στο να πλουτιζουμε και να τρωμε καλα συντηρωντας το ηδη υπαρχον συστημα.
συμπερασμα? ο ελληνας δεν εχει νοοτροπια για να διατηρησει το δημοσιο.
δεν θα γινει ποτε σκανδιναβος.
η διαφθορα υπαρχει παντου ακομα και σε βορειες χωρες.η σιμενς ειναι απο την γερμανια,ο υπουργος της γαλλιας εφαγε λεφτα,αυτες ειναι χωρες που μας δαχτυλοδειχνουν.η διαφθορα ειναι παντου γιατι τροφοδοτης της ειναι η ματαιοδοξια,η απληστια ,ο ατομισμος.αυτη ειναι η φυση του ανθρωπου .τα υπολοιπα ειναι θεμα παιδειας και εκμαθησης,ανατροφης,πολιτι σμου και νοοτροπιας.που τιποτα απο αυτα δεν εχουμε στον νεοελληνα.
η μεγαλη μας διαφορα ομως με τους βορειους στο θεμα της διαφθορας ειναι οτι υπαρχει εφαρμογη των νομων και μια συνεισφορα στο γενικο καλο.γιαυτο αυτοι προοδευουν και εμεις 40 χρονια το παιζουμε νεοπλουτοι και εξυπνακηδες.αυτα πληρωνουμε και τωρα αντι να κανουμε σωστη αναπτυξιακη πολιτικη,μας βιαζουν!

Εχουμε χασει τη μπαλα. Αυτα που λετε φιλετα ουτε σκυλοτροφη δεν ηταν. Στον ΟΛΠ οι χειριστες γερανων επαιρναν μισθο αρχηγου κρατους. Στο ΤΤ ειμαι εκτιμητης, μεγαλυτερο μπαχαλο δεν εχω ξαναδει. Εν ετει 2012 ολα γινονταν με το χερι. Χαρτοβασιλειο κανονικο. Πιο ευκολα εστελνες ουρανιο στον Σανταμ απ' οτι εκτιμηση στην Πεσματζογλου. Καλες οι αναμνησεις με τους κουμπαραδες, καλοι και οι συναισθηματισμοι με τα αεροδρομια και τα λιμανια αλλα αν ηταν ολα ετσι ομορφα, ηθικα κι αγγελικα πλασμενα γιατι δε βγηκε κανενας πατριωτης να τα παρει; Γιατι ηταν ολα μεσα στην κομματικη σαπιλα, δεξαμενες ψηφοφορων και φωλιες συνδικαλιστων. Σπυρακο, μακαρι στη ζωη σου να μη χρειαστει να μουτζωσεις τον εαυτο σου για την ψηφο που εριξες. Εκει ομως που εισαι ημουνα κι εδω που ειμαι θα 'ρθεις.

ποσα λαικ να βαλω?

στο εξωτερικο οι συνδικαλιστες νοιαζονται για την επιχειρηση που δουλευουν.δεν την ληστευουν και την εκβιαζουν.αυτο που λες για τους πατριωτες ειναι πολυυυυυ μεγαλο.
βεβαια εκει που θελανε βαλανε το χερακι τους.τι θελω να πω?

QUOTE]Το ταχυδρομικό Ταμιευτήριο, πριν το κούρεμα των ομολόγων του Ελληνικού Δημοσίου, ήταν η πρώτη τράπεζα της Ελλάδος και η τρίτη στην Ευρώπη σε επάρκεια κεφαλαίων. [/QUOTE]

μα γιαυτο το φαγανε οι ανταγωνιστες τους με συνοπτικες διαδικασιες και το δικαιωμα-αφορμη που τους εδωσε το κρατος.
στην απορια τους φιλου εργαζομενου στο ττ γιατι δεν εγινε συνχωνευση με την ατικα ειναι πολυ ευκολη η απαντηση.γιατι ο κωστοπουλος και ο καθε κωστοπουλος εχει διασυνδεσεις με τις κουφαλες απο επανω .
εγω δεν μπορω να καταλαβω πως γινεται να αγοραζεις μονο το υγιες μερος μιας επιχειρησης.επισης πως γινεται οι τραπεζες να αναχρηματοδοτουνται απο το κρατος και να ειναι ακομα ιδιωτικες και να εχουν δικες τους διοικησεις?αυτα ολα ειναι ελληνικες πρωτοτυπιες χαραζουμε νεους δρομους στην ιδιωτικοποιηση.πατεντες σου λεω.ακομα και αυτο με σκανδαλα το κανουμε

Παρατηρώ ότι ένα από τα βασικά προβλήματα που αντιμετωπίζουμε είναι ότι δεν έχουμε εικόνα της πραγματικότητας, οπότε και δεν έχουμε κριτική σκέψη και άποψη.

ότι μας πλασάρει ο καθένας (δημοσιογράφος, blog, site, φήμη κλπ), γίνεται απευθείας δικό μας. Δεν το κρίνουμε, απλά το αναπαράγουμε, το μεγαλώνουμε.

Δεν υπάρχει κριτική σκέψη, απλά το προσωπικό μας συμφέρον , το κομματικό, το συντεχνιακό κλπ κλπ .

Δεν είμαστε χαζός λαός αλλά κοντεύουμε να γίνουμε.

Κάποτε κοροϊδεύαμε τα αμερικανάκια, που ότι του σερβίρανε το κατέβαζαν αμάσητο, και έχουμε γίνει χειρότεροι. Λέγαμε ότι δεν μπορεί χαζοί θα είναι για να βγάζουν χαζούς πρωθυπουργούς (βλ. Τζορτζ Μπους Τζούνιορ), αλλά και εμείς δεν πάμε πίσω....

Αν δεν ξυπνήσουμε και ειδικά οι νέοι, θα είμαστε χαμένοι από χέρι.

Κάποτε οι νέοι αντιδρούσαν στο κατεστημένο. Σήμερα αντιδρούν για να μη χαθεί το κατεστημένο!!!!
Δε θέλουν να αλλάξουν τον κόσμο προς το καλύτερο, αλλά να σταθούν εμπόδιο στην όποια αλλαγή. Πιο συντηρητικά σκεπτόμενους νέους δεν έχω ξαναδεί...

Θα μπορούσε να είναι καλό για το κράτος.

Μόνοι μας τους καταντήσαμε έτσι τους οργανισμούς αυτούς. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί μας φταίνε οι άλλοι. Όταν λέμε μόνοι μας, εννοώ όσοι εργαζόνταν εκεί, όσοι έτρωγαν από εκεί, όσοι διαχειρόζονταν αυτούς τους οργανισμούς.

όταν οι οργανισμοί έγιναν επιχειρήσεις, και αυτές για να επιβιώσουν χρειάστηκαν τη συνδρομή του κράτους (δλδ τη δική μας τσέπη και πάλι), δεν μπορώ να καταλάβω γιατί έπρεπε να είναι δημόσιοι.

Το πρωί έδειχνε ένα απόσπασμα από την Καννέλη (την οπόια δεν πάω μία), αλλά απαντούσε σε κάποιον εκπρώσοπο της ΔΕΗ, σχετικά με τις νέες αυξήσεις και τα κέρδη της ΔΕΗ. Είναι δυνατόν να είσια μονοπώλειο, να θέλεις συνεχώς αυξήσεις, να έχεις μισθούς υπερβολικά καλούς ακόμα και για τοςυ γραφιάδες, και αν κόβεις το ρεύμα σε κάποιον που δεν έχει χρήματα; Δεν είναι κοινωνικό αγαθό ; Γιαυτό δεν είναι δημόσιο ;;; Αλλά όχι είναι δημόσιο, για να εξυπηρετει συμφεροντα συνδικαλιστών, υπουργών, κλπ όχι για να εξυπηρετεί τον ΕΛΛΗΝΑ!!!!

Τέσπα έχουμε μπερδέψει κάποια πράγματα. Εμείς νομίζουμε ότι έχουμε το μαγικό ραβδί, και ότι καθένας μπορεί να κάνει ότι θέλει, να χρωστάει, να καταπατεί κάθε ελευθερία και δημοκρατία και ΄να έχουμε και δίκιο.

χαιρομαι οταν βλεπω οτι υπαρχουν ελληνες που βλεπουν καθαρα τα πραγματα !!!! αυτοι θα αλλαξουν την ελλαδα με οποιο τροπο μπορουν ακομα και μεσα απο την καθημερινοτητα τους,επηρεαζοντας κιαλλους.ελπιζω να γινουμε πολλοι.

[pilot]

Ψάχνω να δώ εάν το αναφέρει πουθενά αλλού...Εάν το διασταυρώσει κανείς, ας το ποστάρει.

σημαντικο ερωτημα ειναι και αν θα ισχυσει η μειωση κατα 40% αν δεν κανω λαθος στα τεκμηρια...οπως και να εχει ειναι απλα τραγικο...

μαλλον ηρθε η ωρα να τα μαζευω και να φευγω..

[Stamatis]

@ σταθης

Δεν διαφωνω για αυτα που λες, αλλα ελα που παιρνει η μπαλα και τον δικο μου ταμια που τρεχει σαν φορμουλα ένα...


Ξερω, στην ιδια κατσαρολα βραζουμε, οποτε θα καουμε και εμεις, αλλα κριμα ειναι.

Τεσπα, δεν διαφωνω, απλα ειναι αυτο που λεω.
Αξιοκρατια.
Αν υπηρχε, ουτε εγω ουτε ο wheelman θα κλαιγαμε σημερα......

Sent from my BlackBerry 9900 using Tapatalk

[gnx]

https://www.taxheaven.gr/news/news/view/id/11966

Για το Μ3 με τη μείωση λόγω παλαιότητας 1414 ευρώ γ@μώ το κεφάλι τους!

[bimmerm]

Ψάχνω να δώ εάν το αναφέρει πουθενά αλλού...Εάν το διασταυρώσει κανείς, ας το ποστάρει.

δυστυχως,το ακουσα και εγω νωρις το πρωι στο μεγακαναλο στην πρωινη εκπομπη με σχετικο ρεπορτερ ζωντανα,.και περιττο να οτι σχολιαστηκε αναλογα για αλλη μια φορα