Μ3 Ε46: Τι έχει γράψει ο Τύπος

[doctore]

...



ΟΚ φίλε, εσύ οδήγησέ το κάθε μέρα, εγώ σαν γεροντάκι προτιμώ να μην το σπάω για να πάω σουπερ μάρκετ

Αλεξ, δεν είπαμε αυτό.
Άλλο να φυλας το αυτοκίνητο απο τις κακοτοπιες και άλλο να μη το αντέχει το κοκκαλο σου !

By the way, ωραία ρε συ τα CUP στο χιόνι. Τα δοκίμασα σήμερα !!!
Τα συνιστω ανεπιφύλαχτα !!!

[pilot]

Νασο... κράτα την ψυχραιμία σου οκ?? ότι και αν διαβάσεις μην πέσεις στο επίπεδο του!!

[alexk]

Αλεξ, δεν είπαμε αυτό.
Άλλο να φυλας το αυτοκίνητο απο τις κακοτοπιες και άλλο να μη το αντέχει το κοκκαλο σου !

By the way, ωραία ρε συ τα CUP στο χιόνι. Τα δοκίμασα σήμερα !!!
Τα συνιστω ανεπιφύλαχτα !!!

Συγγνώμη για την παρένθεση, αλλά πολλοί μη-ιδιοκτήτες το λένε αυτό, ότι το θέλουν για κάθε μέρα κτλ.
Μερικοί ιδιοκτήτες το χρησιμοποιούν κάθε μέρα, αλλά για να είμαστε ρεαλιστές το αυτοκίνητο σε καμμία περίπτωση δεν είναι για κάθε μέρα.
Εκτός αν, λέω αν, θέλεις να πληρώνεις μόνο αβαρίες από την άτοπη καθημερινή του χρήση (φθορές, σπασμένα καθίσματα κτλ κτλ).
Εγώ δεν βλέπω γιατί να το χρησιμοποιεί κάποιος κάθε μέρα, το αυτοκίνητο θέλει καλό δρόμο και να τρέξει.
Ποιο το νόημα να στέκεται στην κίνηση κτλ, δεν το καταλαβαίνω.

Ίσως είμαι η εξαίρεση, αλλά δεν μπορώ να καταλάβω γιατί σε καθημερινή χρήση πρέπει να κινείσαι με CSL ενώ μπορείς να κάνεις τα ίδια πράγματα και πιο άνετα με ένα 320, ενώ ταυτόχρονα δεν το χαλάς και άσκοπα.

[vagmag]

BMW M3 Review
Every Day Driver

[Thomelef]

τον φεβρουάριο του 9 πάντως, είχα ανέβει και εγώ με το εβονετ και σκούμπυ που είχαν κάνει μαζί το τρακ ντέι...

[vagmag]

τον φεβρουάριο του 9 πάντως, είχα ανέβει και εγώ με το εβονετ και σκούμπυ που είχαν κάνει μαζί το τρακ ντέι...

παλιές καλές εποχές

https://www.flickr.com/photos/gauntl...54674/sizes/z/

[panose30]

και μετα απο το σκουπισμα παμε στο θεμα.....εγω ειχα την τυχη να οδηγησω τον βασιλια των Ε46 το csl του φιλου chief(να σαι καλα για την εμπειρια)..τι να πεις γιααυτο το οχημα..ο ηχος απο αλλο πλανητη ,η αισθηση του τιμονιου ξυραφι με ολη την σημασια της λεξης,το στησιμο απλα σου επνεει πως μπορεις να μπεις παντου,η αποκριση του μοτερ σε ολο το φασμα απο χαμηλα εως ψηλα να ανεβαζει σαν τρενο ...μπορω να γραφω για ωρες,και μιλαμε για αμαξι 10 ετων και αν το παρουμε απο τοτε που βγηκε το Μ3 εχει 13 χρονια και το βλεπεις εως σημερα και ειναι απλα πανεμορφο...με λιγα΄λογια ειναι το οχημα που τα συνδιαζει ολα ακομη και μετα απο 13 χρονια.......

[EVERGET]

Συνεχίζουμε λοιπόν με τη δοκιμή 0-160-0 που δημοσίευσε το Autocar τον 08/2001. Παραθέτω μαζί τα αποτελέσματα του Μ5 Ε39 τα οποία είναι υποδεέστερα αλλά και το συνολικό πίνακα του τεστ με όλα τα αυτοκίνητα που έλαβαν μέρος. 0-160 σε 12,12 μέτρησε το Αutocar και ομολογώ πως πρόκειτε για πολύ καλή μέτρηση...λέτε τελικά όντως έως το 2001 τα Μ3 να ήταν πιο δυνατά?

Παρατηρήστε την ατάκα highlight στην πρώτη σελίδα:

"Αν ο κινητήρας της 550 Maranello είχε την ίδια χροιά με αυτόν της Μ3, η Ferrari θα ήταν καλύτερο αυτοκίνητο".

Ίσως πρόκειτε δηλαδή για το πρώτο BMW που κατάφερε να ξεπεράσει τη Ferrari στον τομέα ήχος κινητήρα για τον οποίο τόση μεγάλη φήμη και παράδοση έχει. Ίσως και όχι, άλλωστε το θέμα είναι υποκειμενικό....υπάρχουν και κάτι Αμερικανάκια που το μοτέρ της Μ3 Ε46 τους ακούγεται σαν φθηνό v-tec από Honda και βάζουν rasp terminators...

Το μόνο σίγουρο είναι ότι το Μ3 Ε46 πρόκειτε για το πρώτο Μ3 που νίκησε την 911 (σειρά 996) και αυτό είναι κάτι που θα το δούμε στο επόμενο ποστ που θα κάνω με το συγκεκριμένο συγκριτικό...

[A8hnaios]

Καλα οι τιμες του Μ5 πληρης κατεδαφιση σε μια δεκαετια...

απο 120 Κ ..> 8 ~15 Χιλιαρικα...!!

[STREETRACING]

Στο είπα νασο.
Αθηναίε, γιατι ,τα M3 τα φουλ έξτρα του 2001 η 2002 η 2003 σαν το δικό μου κόστιζαν 100000 κ τώρα φτάνουν .....


Sent from my iPhone using Tapatalk