Αποκάλυψη: Toyota GT-86

[vagmag]

Σήμερα έκανα test drive ένα Auris..... οπότε πήγα στη Toyota.

Το είχαν έξω από την αντιπροσωπεία το GT86... Θα το έβλεπε το Celica Club... κάτι σαν παρουσίαση...

Μου άρεσε. Μοντέρνο σχέδιο, δυναμικό. Ξεχωρίζει σίγουρα από το σύνολο. Πολύ καλές διαστάσεις... βολικές για να χωράει σα παιχνίδι....παντού.

Εσωτερικό, απλό, παιχνιδιάρικο, σίγουρα λιγότερο ποιοτικό σε αίσθηση σε σχέση με Bmw, αλλά όμορφο, δείχνει καλοφτιαγμένο. Θέση οδήγησης τέλεια!!! Κάθεσαι χαμηλά, το τιμόνι σε σωστό ύψος, ο λεβιές προέκταση του χεριού..., αίσθηση mx5 για όσους έχουν εμπειρία, αλλά πιο σπορ, πιο πολεμικό... ένα κουπέ που τόσο ζητούσαν όσοι είχαν εμπειρία roadster και ήθελαν κάτι κλειστό...

Ζήτησα test drive... μόνος μου, είπαν θα με ειδοποιήσουν. Τους εξήγησα ότι για να αλλάξω από Μ3 σε αυτό θα το κάνω μόνο αν είναι όντως τόσο συμμετοχικό και αυτό φυσικά θα πρέπει να έχω τη δυνατότητα να το οδηγήσω σε στροφές. Θα δούμε...

Σε συζήτηση που είχα αργότερα με φίλο, πρώην κάτοχο mx5 και νυν 350Z , συμφώνησε ότι όντως αδικείται το αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή λόγω του οικονομικού κλίματος της Ελλάδας, και από το ότι όλοι έχουμε στραφεί σε μεταχειρισμένα όνειρα, τα οποία αυτή τη στιγμή βρίσκεις σε πολύ δελεαστικές τιμές 350Ζ, elise, M3, S2000.... Πιθανοί αγοραστές θα είναι όσοι και πριν έδιναν 30.000 ευρώ για mx5, και δεν ήταν λίγοι κάποτε... Προφανώς δεν είναι κάποιοι από εσάς. Δεν μπορεί να θεωρούσατε τότε καλή επιλογή εκείνο και όχι αυτό.
Επίσης σήμερα πολλά αυτοκίνητα δίνουν πολύ αποκομένη αίσθηση στον οδηγό, απόκριση γκαζιού, αίσθηση τιμονιού, η έστω και μικρή υστέρηση λόγω τούρμπο κλπ κλπ, οπότε σε νέο αυτοκίνητο μάλλον δείχνει να είναι από τα πιο συμμετοχικά αυτή τη στιγμή.

Νεότερα αν και όποτε κάνω κάποιο test drive...

Το GT86 είναι ένα φρέσκο μοντέλο, που προσφέρει κάτι από τα παλιά σε αίσθηση, κάτι που τόσο λείπει στα σημερινά αυτοκίνητα. Ίσως για αυτό το αγάπησαν κάποιοι οδηγοί, ίσως για αυτό να μην ταιριάξει σε κάποιος νέους....

ΥΓ: Εντύπωση μου έκανε το πάχος του τιμονιού, καμία σχέση με το υπεβολικά παχύ της Μ3 ή ακόμα και άλλων bmw, που με το πάχος της στεφάνης προσπαθούν να προσφέρουν σπορ αίσθηση. Eίχε το πάχος του τιμονιου της 911.