Είναι κ ο πρόεδρας λέουρας όταν πήγαινε από τραφάλγκαρ στην μποντ στριτ να πάρει το τσάι του με τον Λόρδο Μπάϊρον
Είναι κ ο πρόεδρας λέουρας όταν πήγαινε από τραφάλγκαρ στην μποντ στριτ να πάρει το τσάι του με τον Λόρδο Μπάϊρον
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
GiannisRob (27-12-12), hades7 (27-12-12), katsaraios (28-12-12)
Και οι στάσεις ήταν ανάλογες.
Εκείνο το μεταλικό κουβούκλιο, καμπύλη επάνω και τα κάγκελα στο πλάι.
Πιτσιρικάδες κάναμε ακροβατικά οσο περιμέναμε.
Οι πόρτες για αποβίβαση άνοιγαν απο μπροστά, η είσοδος απο πίσω.
Και τσουπ, να η γριά να βγαίνει στο δρόμο σαν κομάντο κρυμένη απο τον όγκο του λεωφορείου.
Ηταν μια γραμμή που πήγαινε Κινέτα, είχε ΚΑΙ όρθιους και το πιστεύετε η όχι, ο οδηγός έβαζε ραδιόφωνο στο δρόμο και μερικοί τραγούδαγαν.
Αχ...
Ετσι....
Ραντεβουδάκια με το Λεωφορείο και αποχαιρετισμός στη στάση, αυτό το δρομολόγιο να μη θες να τελειώσει ποτέ.
Καθισμένος πίσω, χέρι-χέρι με την κοπελίτσα, σεμνά, με κερασμένο εισητήριο, απο Καλιθέα Σύνταγμα με το "πράσινο" η το ρώσικο τρόλεϋ με τον Αριθμό 7.
Ναι ρε μάγκα, εποχή μας...
A8hnaios (27-12-12), aggelosmk2 (28-12-12), aristent (27-12-12), Bazil Van Sinner (28-12-12), BILL007 (27-12-12), Eleni (27-12-12), fanisk (27-12-12), GiannisRob (27-12-12), hades7 (27-12-12), katsaraios (27-12-12), Leonidas_E39 (27-12-12), michaelp900 (27-12-12), Nino (27-12-12), PANOS-E60 (27-12-12), Ptboul (27-12-12), Stathis (27-12-12)
Αρχικό μήνυμα απο Ptboul
Είναι κ ο πρόεδρας λέουρας όταν πήγαινε από τραφάλγκαρ στην μποντ στριτ να πάρει το τσάι του με τον Λόρδο Μπάϊρον
Ο Σαμαρό είναι ο πρώτος αριστερα.
Εγώ ειμαι ο πρώτος δεξιά.
Speedboat Moderator
απο τον τιτλο του θεματος αλλο περιμενα να δω...κανα σουπερ μιλφ αλλα τζιφος....αμαν ρε παιδια να προσεχετε τους τιτλους σας λιγο
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας)
Ptboul (28-12-12)
δουλεύει και λίγο μαρκετινγκ εδώ μέσα ... αν βάζαμε scania vabis ετων 55, θα το άνοιγες να δεις ?απο τον τιτλο του θεματος αλλο περιμενα να δω...κανα σουπερ μιλφ αλλα τζιφος....αμαν ρε παιδια να προσεχετε τους τιτλους σας λιγο
A8hnaios (27-12-12), halkida116mpack (27-12-12), Ptboul (28-12-12)
γιατι νομιζεις οτι ηρθαμε ολοι εδω????....αλλα ειπαμε δε *****ται,..... ας θυμηθουμε τα παλια!!!απο τον τιτλο του θεματος αλλο περιμενα να δω...κανα σουπερ μιλφ αλλα τζιφος....αμαν ρε παιδια να προσεχετε τους τιτλους σας λιγο
halkida116mpack (27-12-12), Ptboul (28-12-12)
γιατι νομιζεις οτι ηρθαμε ολοι εδω????....αλλα ειπαμε δε *****ται,..... ας θυμηθουμε τα παλια!!!
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας)
Bmw Addicted
Στη Πενα η Σουηδεζα βγηκε βολτα στο Συνταγμα!!!!Η ιστορία των αστικών λεωφορείων στην Αθήνα
Στις αρχές του 20ου αιώνα, το κράτος είχε δώσει άδειες για την λειτουργία των αστικών συγκοινωνιών σε ιδιώτες λεωφορειούχους, οι οποίοι, το 1952, ίδρυσαν έξι Κοινά Ταμεία Εκμετάλλευσης Λεωφορείων, τα ΚΤΕΛ, που λειτουργούσαν υπό την εποπτεία του - από το 1941 ιδρυθέντα - Οργανισμού Ελέγχου Αστικών Συγκοινωνιών.
Ακόμη, το 1929 ιδρύθηκε η Ηλεκτρική Εταιρεία Μεταφορών (ΗΕΜ) που είχε ως αρμοδιότητα να λειτουργήσει τραμ, τρόλλεϋ και λεωφορεία στις κεντρικές περιοχές της Αθήνας και του Πειραιά, αλλά από το 1956 περιορίστηκε στα τρόλλεϋ, για να καταργηθεί τελικά το 1970 και να δώσει τη θέση της στον σημερινό ΗΛΠΑΠ.
Το 1961 ιδρύεται η πρώτη κρατική εταιρεία αστικών συγκοινωνιών με την επωνυμία Αστικές Συγκοινωνίες Περιοχής Αθηνών (ΑΣΠΑ), γνωστή και ως 7ο Κ.Τ.Ε.Λ., ενώ τελικά, το 1977, αφαιρούνται δια νόμου οι άδειες λειτουργίας Αττικής Συγκοινωνίας από τους ιδιώτες ιδιοκτήτες λεωφορείων. Τότε ιδρύονται η Επιχείρηση Αστικών Συγκοινωνιών (η οποία καταργήθηκε το 1992) και ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών για το σχεδιασμό, το συντονισμό και την εποπτεία του όλου συστήματος συγκοινωνιών της Πρωτεύουσας, που το 1993 έγινε ο σημερινός ΟΑΣΑ (Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών) με τις ίδιες αρμοδιότητες.
Το 1994 ιδρύθηκε η Εταιρεία Θερμικών Λεωφορείων (ΕΘΕΛ), σκοπός της οποίας είναι η εκτέλεση και εκμετάλλευση του συγκοινωνιακού έργου με θερμικά λεωφορεία, στην περιοχή αρμοδιότητας του ΟΑΣΑ.
Μπραβο στην ΕΘΕΛ//...
MERCEDES BIAMAX SERVICE
Παλιά Λεωφορεία
Old time classic FIAT trolley bus at Piraeus Greece
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
BILL007 (28-12-12), katsaraios (27-12-12), Ptboul (28-12-12)
ακολαστος ανηρ
Ωραιο μας φερνει στο νου αλλες εποχες οπως η φωτο του 60 που ειχες βαλει απο την Χριστουγεννιατικη Αθηνα
Για τα Κτελ ξερω πολλες ιστοριες ο παππους μου εκανε πολλα χρονια ελεγκτης αμετρητα χλμ και περιστατικα σε δυσκολες εποχες αλλα με περισσοτερη ανθρωπια και ντομπροσυνη..
Πολυ σωστα ειπε ο Σταθης τοτε οι οδηγοι λεωφορειων και φορτηγων συμπληρωνω ηταν μεγαλο πραγμα ειδικα στην επαρχια ...
Αναλογιστειτε τις δεκαετιες 50-60-70 τι ογκος ανθρωπων μετακινουνταν με αυτα τα μεσα ,πραγματικα τεραστιο εργο.
Αχαριστια & Αγνωμοσυνη το ελληνικο σπορ
"Ολα ειναι δρομος τωρα μονο στην Αθηνα"
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
