πολλες απαντησεις υπαρχουν και στο θεμα του βασιλη, αλλα σε αυτο το θεμα σε προηγουμενα ποστς.
ομως ο αγοραστης τετοιων συστηματων ΔΕΝ θελει να διαβασει, θελει να κανει το δικο του και μας αναγκαζει να χανουμε το χρονο μας σε πραγματα που εχουμε ξαναπει.
απο τη στιγμη που η γενικη γραμματεια τα απαγορευσε (εψαχνα βρω που το ειχα διαβασει, ευχαριστω τον harryd), δεν εχουμε να πουμε πολλα ακομα.
ειναι παρανομα, οποιος επιμενει τα τοποθετει με δικη του ευθυνη.
Λειπω mech1@hotmail.gr
Σας παρακαλω πολυ μην κανετε ηλεκτρολυση γιατι θα μαθευτει και θα την πατησουμε σαν το lpg.....
και μετα δεν θα μπορω να πιω ουτε νερακι.... το μικρο το μπουκαλακι θα παει στα 5ευρο... και το απιονισμενο στα 10....
υ.γ τα 60κμ που εχει διαφορα με το υδρογονο... ειναι γιατι μπερδευεται το λ τον πι και φι και δουλευει πιο φτωχο.....
και χωρις την ηλεκτρολυση γινεται...
BILL007 (08-12-12), ghost-rider (07-12-12), Stathis (07-12-12), tokiko (07-12-12)
ειχα ρωτησει περσυ σε καποιους αθηνα σε αλλο φορουμ με π.μ. που ελεγαν 35% και διαφημιζαν και μαγνητακια καπου στα 25% αν θυμαμαι οτι αν τα βαλλω και τα 2 θα χω60% και οτι αν εχω τοτε θα τους πληρωσω αλλα ποτε δεν απαντησαν
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας)
Stathis (07-12-12)
Aααα γεια σου.Αρχικό μήνυμα απο spar@
κ
υ.γ τα 60κμ που εχει διαφορα με το υδρογονο... ειναι γιατι μπερδευεται το λ τον πι και φι και δουλευει πιο φτωχο.....
και χωρις την ηλεκτρολυση γινεται...
Εδω ειναι ολο το ρεζουμε.
Το μαραφετι κανει μια σκοπη σπαταλη ενεργειας.
Παιρνει ρευμα απο το δυναμο για να ηλεκτρολυσει νερο.
Σπαταλα ρευμα για να παραγει υδρογονο και μετα πεταει προς καυση το υδρογονο και σου λεει οτι βγαινεις κερδισμενος ενεκα που εχει τρελη θερμογονο δυναμη(δεν λογαριαζει οτι την ενεργεια για να "δωσεις" αυτη τη θερμογονο δυναμη στο αρχικο συστατικο σου την πηρες απο βενζινουλα. Φτωχη βενζινουλα...).
Η ουσια ειναι οτι τζολευουν τους λαμδα και δουλευει πιο φτωχο το αμαξι.
Αν παμε σε ενα καλο προγραμματιστη και του ζητησουμε να μας περασει ενα προγραμμα με στοχο την οικονομια, θα δουμε πολυ μεγαλυτερη αυξηση της αυτονομιας μας
Και για να μην μπερδευομαστε.
Ναι το μελλον των θερμικων κινητηρων ειναι στο υδρογονο.
Αλλα θα δουλευουν εξ ολοκληρου με υδρογονο το οποιο θα παραγεται εξω απο το αυτοκινητο. Σε ενα πρατηριο πχ που ειτε θα ειναι στο δικτυο ρευματος, ειτε θα εχει ενα ηλιακο παρκο απο πισω και θα παιρνει ρευμα για την ηλεκτρολυση(ουτοπικο σεναριο).
Δεν γινεται πχ να δουλευει με υδρογονο, να εχει ενα δυναμο που βγαζει ρευμα, ηλεκτρολυει νερο, παραγει υδρογονο και συνεχιζει επ απειρον...
Συγχαρητηρια στους πατενταδορους. Σχεδον εφτασαν στην ανακαλυψη του αεικινητου.
Με το καλο να τετραγωνισουν και τον κυκλο.
Τα παραπανω ειναι προσωπικες αποψεις.
Δεν θελω να θιξω κανεναν ειτε πουλαει το προιον, ειτε το εχει τοποθετησει, αλλα κατα την κριση μου, μας κοροιδευουν ψιλο γαζι.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ghost-rider : 07-12-12 στις 20:11
Bazil Van Sinner (08-12-12), BILL007 (08-12-12), GiannisRob (08-12-12), hades7 (07-12-12), halkida116mpack (07-12-12), Kostas_1 (08-12-12), Leonidas_E39 (08-12-12), m-power_01 (08-12-12), PANOS-E60 (07-12-12), spar@ (07-12-12), Stathis (07-12-12), tokiko (07-12-12)
Χεζ γιου λαντα φανς
πλακα κανεις τωρα ε? μας γκρεμισες το ονειρο
αντε γεια...
Λειπω mech1@hotmail.gr
τυπε εχει ζουμι η υποθεση...ξερω οτι δεν τα καταλαβαινεις αλλα θα στα εξηγησω...
αυριο θα σας πω πως φτιαχνεις βενζινη απο νερο και μεθαυριο πως θα περπαταμε πανω στο νερο....
αυτο ειναι παλιοοοοοο
ντί μπέστεν κουαλιτάτ (μα'ι' ας)
Λειπω mech1@hotmail.gr
Εγω θέλω να ρωτήσω τους υποστηρικτές του υδρογόνου μέσω της ηλεκτρολυσης γιατι δεν ψεκαζετε με ένα μπεκακι νερό στην εισαγωγή ; Οτιδήποτε μπεκακι γκαρντενα κλπ! Στην Αμερική αυτό κάνουν ....
Bmw Senior
Φανταζομαι μιλας για water injection.Αυτο δεν ειναι για οικονομια αλλα για να ριξει την θερμοκρασια του αερα και να καει περισσοτερο καυσιμο.Το μπεκ ειναι ειδικο που πεταει νερο σε μορφη ομιχλης και το νερο αποσταγμενο.Σε ατμοσφαιρικα ειναι ανωφελο,σε βελτιωμενα turbo ομως κανει πολυ δουλεια...Καμια σχεση με το υδρογονο.Φανταζομαι ομως το γνωριζεις ηδη...
6 Cylinder Furniture
Παράνομα όλα τα κιτ υδρογονοκίνησης
Παράνομα όλα τα κιτ υδρογονοκίνησης
Τα τελευταία χρόνια έχει υπάρξει έξαρση στις εναλλακτικές μορφές καυσίμων, όπως για παράδειγμα αυτό του υγραερίου. Υπολογίζεται ότι 90.000 αυτοκίνητα χρησιμοποιούν ως βασικό καύσιμο το υγραέριο, αφού οι ιδιοκτήτες τους προσπαθούν με κάθε τρόπο να μειώσουν τα κόστη στις μετακινήσεις. Πριν από λίγες εβδομάδες αυξήθηκε η τιμή του υγραερίου, με αποτέλεσμα να «φρενάρει» τη συγκεκριμένη αγορά. Αυτομάτως άρχισαν να εμφανίζονται άλλες εναλλακτικές μορφές καυσίμων, με την υδρογονοκίνηση να κερδίζει έδαφος και τις εταιρείες που δραστηριοποιούνται να κερδίζουν πελάτες. Ωστόσο και όπως φαίνεται κάποιοι επιτήδειοι προσπαθούν να βγάλουν με κάθε τρόπο χρήματα, με αποτέλεσμα η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή να εκδώσει και σχετική ανακοίνωση που προτρέπει τους καταναλωτές να μην τοποθετούν το συγκεκριμένο σύστημα. Την ανακοίνωση μπορείτε να διαβάσετε παρακάτω:
«Το τελευταίο διάστημα διαπιστώθηκε η διάθεση στην ελληνική αγορά συσκευών ή και συστημάτων ''υδρογονοκίνησης'' για εγκατάσταση σε οχήματα (κιτ υδρογονοκίνησης, συσκευές υδρογόνου, συσκευές ηλεκτρόλυσης κ.λπ.), τα οποία προωθούνται ως εναλλακτικές λύσεις για εξοικονόμηση καυσίμων. Μάλιστα, κάποια από τα εν λόγω προϊόντα προωθούνται μεταξύ άλλων με τον ισχυρισμό: ''Νερό για καύσιμο. Κάντε το αυτοκίνητό σας υβριδικό με χαμηλό κόστος''. Συχνά μάλιστα οι υπεύθυνοι διάθεσης αυτών των προϊόντων επικαλούνται μελέτες εργαστήριων και εγκρίσεις ΚΤΕΟ. Από έρευνα της Γενικής Γραμματείας Καταναλωτή προέκυψε ότι σε άλλες χώρες, όπως για παράδειγμα στις Η.Π.Α., για ανάλογα προϊόντα, η αρμόδια αρχή για την προστασία των καταναλωτών αποφάνθηκε ότι προωθούνται με ψευδείς επιστημονικοφανείς εξηγήσεις και έχει καταγγείλει στο αρμόδιο Δικαστήριο την εν λόγω πρακτική ως αθέμιτη και παραπλανητική.
Η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή με γνώμονα την προστασία των οικονομικών συμφερόντων των καταναλωτών έχει ήδη προχωρήσει σε σχετική έρευνα σε συνεργασία με άλλες συναρμόδιες αρχές. Στο πλαίσιο αυτό η Διεύθυνση Τεχνολογίας Οχημάτων της Γενικής Γραμματείας Μεταφορών του Υπουργείου Ανάπτυξης μας γνωστοποίησε ήδη ότι τα εν λόγω συστήματα ''υδρογονοκίνησης'' δεν εμπίπτουν σε κάποιο ευρωπαϊκό ή διεθνή κανονισμό (της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη) και δεν υφίσταται θεσμικό πλαίσιο για την έγκρισή τους. Η τοποθέτησή τους σε οχήματα δεν επιτρέπεται, δεν περιλαμβάνεται στις επιτρεπόμενες μετατροπές/διασκευές και κατά συνέπεια δεν γίνεται αποδεκτή από τα ΚΤΕΟ.
Επιπλέον ζητήθηκαν από τη Γενική Γραμματεία Καταναλωτή και έχουν ήδη παραληφθεί οι σχετικοί τεχνικοί φάκελοι από τις εταιρείες που τα διακινούν στην ελληνική αγορά. Από τη μέχρι τώρα εξέτασή τους δεν προκύπτει επαρκής τεκμηρίωση των ισχυρισμών τους για εξοικονόμηση καυσίμων και για μετατροπή των αυτοκινήτων σε υβριδικά με χαμηλό κόστος. ΚατΆ εφαρμογή των διατάξεων του ν. 2251/94 «Προστασία των καταναλωτών» ξεκίνησαν οι διαδικασίες για την επιβολή κυρώσεων.
Με βάση όλα τα ανωτέρω η Γενική Γραμματεία Καταναλωτή καλεί τους καταναλωτές να μη προβαίνουν στην αγορά των εν λόγω προϊόντων».
Πηγη : Zougla.gr
BILL007 (18-12-12), GiannisRob (17-12-12), katsaraios (17-12-12), Kostas_1 (17-12-12), Stathis (17-12-12)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
