Supercharger σε M52B28TU (Ζ3)

[Stunt Mike]

AlexK γιατι δεν σκεφτεσαι και τη λυση του εντελως light turbo?Πχ στα 4000 ευρω που υπολογιζεις για τον κομπρεσσορα,βαζεις χυτο μαντεμι πολλαπλη+τουρμπινα+μπεκ+βι� �ες ARP στο καπακι-φλατζα-ροικη,παρεα με ιντερκουλερ και πιεση μεχρι 0.5bar με τον δικο σου εγκεφαλο ή με παραλληλο.Θα'σαι περιπου στα 240-250hp στον τροχο και φουλ αξιοπιστια(οσο και με τον κομπρεσσορα).Το καλο με τη λυση του τουρμπισματος ειναι οτι αμα σου τη βαρεσει,η βελτιωση δεν εχει ταβανι!!

[turbodog]

Εχεις καποιο ετοιμο κιτ να προτεινεις, ωστε να το δουμε και να το αξιολογησουμε?

[alexk]

AlexK γιατι δεν σκεφτεσαι και τη λυση του εντελως light turbo?Πχ στα 4000 ευρω που υπολογιζεις για τον κομπρεσσορα,βαζεις χυτο μαντεμι πολλαπλη+τουρμπινα+μπεκ+βι� �ες ARP στο καπακι-φλατζα-ροικη,παρεα με ιντερκουλερ και πιεση μεχρι 0.5bar με τον δικο σου εγκεφαλο ή με παραλληλο.Θα'σαι περιπου στα 240-250hp στον τροχο και φουλ αξιοπιστια(οσο και με τον κομπρεσσορα).Το καλο με τη λυση του τουρμπισματος ειναι οτι αμα σου τη βαρεσει,η βελτιωση δεν εχει ταβανι!!

Όχι δεν με ενδιαφέρει τούρμπο.
Πέραν του ότι ξεφεύγει οικονομικά, μιλάμε για τελείως μη plug-n-play μετατροπή.
Μιλάς για καπάκια, ροϊκές.
Επίσης θέλω εξάτμιση, καταλύτες και ένα σωρό ιστορίες.
Το κομπρεσσέρ είναι πάρτο και βάλτο, και το προγραμμάτακι εύκολο.
Πες το βαρέθηκα, θέλω να το δώσω, το βγάζω και το πουλάω.
Χάλασε ο κινητήρας ? Αγοράζω έναν με 800 ευρώ και τον αλλάζω.