Γνώμη για αγορά Μ3

[turbodog]

Θα έλεγες δηλαδή οτι ο συμπιεστής δείχνει το πραγματικό του ταλέντο στις ρεπρίζ και την χρήση σε ενδιάμεσες επιταχύνσεις?

Αρα, λογικά, εφ όσον το 0-200 δεν είναι το ζητούμενο, αλλά η σωστή και γεμάτη λειτουργία στις πραγματικές συνθήκες οδήγησης, τον προτείνεις ως καλύτερα συνολικά βελτίωση, απο ότι καταλαβαίνω?

VagMag, νομίζω οτι ο Τουρμποντόγκ είναι ο άνθρωπος που πρέπει να αφιερώσεις την σκέψη σου για τις μέρες μέχρι τις γιορτές.

Κόστος όσο ένα πακέτο ζάντες-εξάτμιση και φτιάχνεις αμάξι με @@....

Ψηφίζω κομπρεσέρ.

Σταματη αναφερομαι στους φυγοκεντρικους κομπρεσσορες που φορανε τα Μ3 (E46 & E9X) και στον τροπο λειτουργιας τους στο πως 'χτιζουν' πιεση και κατ επεκταση και το πως γεμιζουν την καμπυλη ροπης τους. Υπαρχουν αλλου τυπου κομπρεσσορες (πχ roots, twin screw) που λειτουργουν διαφορετικα, και μπορουν να χτισουν πιεση πολυ νωρις (αλλα πεφτουν στην αποδοση ψηλα). Στα Μ3 ομως, ολα τα κιτ απο ολες τις εταιρειες χρησιμοποιουν φυγοκεντρικους κομπρεσσορες οποτε δεν τιθεται θεμα επιλογης τυπου κομπρεσσορα.

Τωρα το τι ειναι καλυτερο σαν βελτιωση ειναι σχετικο για τον καθενα. Εγω επελεξα αυτον τον δρομο γιατι δεν ηθελα να πεταξω Χ χιλιαρικα για αχρηστες (απο αποψη αλογων) εξατμισεις που εκαναν το αυτοκινητο να ακουγεται σαν μπρικι η αχρηστες εισαγωγες (gruppe M κτλ) και απειρα προγραμματα που εδιναν και αυτα 0 αλογα. Βεβαια μετα απο τοσα trial and error εχουμε καταληξει τι αξιζει και τι οχι στην ατμο βελτιωση του Μ3 αλλα σκεψου και ποσα λεφτα πηγαν (και πανε ακομη απο μερικους) χαμενα.

[alexk]

Θα μπορουσα να γραψω σελιδες για τους κομπρεσσορες αλλα δεν ειναι αυτο το θεμα μας εδω. Αν καποιος ενδιαφερεται σοβαρα για να τοποθετησει κομπρεσσορα, οπως προειπα ευχαριστως να βοηθησω οσο μπορω.

Έχω κάποιες απορείες, για μη Μ αυτοκίνητο.
Να ανοίξω ένα νέο θέμα ?

[turbodog]

Έχω κάποιες απορείες, για μη Μ αυτοκίνητο.
Να ανοίξω ένα νέο θέμα ?

Αναφερομουν κυριως στους S54 κινητηρες μιας και οι γνωσεις μου εκει ειναι αρκετα καλες. Τωρα σε οτι αλλο ζητησεις για βοηθεια σε αλλους κινητηρες και γνωριζω, ευχαριστως να βοηθησω

[STREETRACING]

παντως για <προσωπικο μου στυλ>σκληρη χρηση φαναριων,συνεχων ρολλ, κ τεζα εθνικη δεν ενδεικνειται ο κομπρεσσορας για τα 46αρια ετσι δεν ειναι δημητρη?
κατι αντιστοιχο του +/- ατμο-τουρμπο

[turbodog]

γουστα ειναι αυτα.
κ δεν ειναι αποψη ,ειναι πολυ παλια εμπειρια.

Η σωστη χρηση των αποστατων δεν δημιουργει κανενα προβλημα. Και αυτο απο εμπειρια και οχι απο αποψη. Η δικια σου η εμπειρια μπορει να ηταν αρνητικη, το σεβομαι αυτο, αλλα πολλοι απο εδω μεσα συμπεριλαμβανομενου και εμου τους εχουμε χρησιμοποιησει κατα κορον χωρις προβληματα.
Φυσικα οπως και σε ολα τα πραγματα που βελτιωνουμε στο αυτοκινητο η μη σωστη χρηση τους, οι υπερβολες, η μια λαθος κατασκευη/τοποθετηση μπορει να μας οδηγησει σε λανθασμενη εκτιμηση για το τι μας προσφερει.
Το οτι δεν θελεις να φορεσεις αποστατες για δικους σου λογους, δεκτο. Κανενα προβλημα. Το οτι προκαλουν μονο προβληματα ομως, δεν συμφωνω.

[turbodog]

παντως για <προσωπικο μου στυλ>σκληρη χρηση φαναριων,συνεχων ρολλ, κ τεζα εθνικη δεν ενδεικνειται ο κομπρεσσορας για τα 46αρια ετσι δεν ειναι δημητρη?
κατι αντιστοιχο του +/- ατμο-τουρμπο

Το μονο απο τα παραπανω που θα ημουν επιφυλακτικος ειναι το τεζα εθνικη με 6η στα 300+ για ωρα. Αν το κανεις συχνα αυτο οκ. Εγω προσωπικα πανω απο 300 εχω παει μια δυο φορες οχι γιατι δεν θελω αλλα γιατι δεν υπαρχει πουθενα να το παω πανω απο 300.
Για ολα τα αλλα δεν υπαρχει καποιο προβλημα

[STREETRACING]

Η σωστη χρηση των αποστατων δεν δημιουργει κανενα προβλημα. Και αυτο απο εμπειρια και οχι απο αποψη. Η δικια σου η εμπειρια μπορει να ηταν αρνητικη, το σεβομαι αυτο, αλλα πολλοι απο εδω μεσα συμπεριλαμβανομενου και εμου τους εχουμε χρησιμοποιησει κατα κορον χωρις προβληματα.
Φυσικα οπως και σε ολα τα πραγματα που βελτιωνουμε στο αυτοκινητο η μη σωστη χρηση τους, οι υπερβολες, η μια λαθος κατασκευη/τοποθετηση μπορει να μας οδηγησει σε λανθασμενη εκτιμηση για το τι μας προσφερει.
Το οτι δεν θελεις να φορεσεις αποστατες για δικους σου λογους, δεκτο. Κανενα προβλημα. Το οτι προκαλουν μονο προβληματα ομως, δεν συμφωνω.

οπως προειπα δεν ειμαι φιλος λογω κακης προσωπικης εμπειριασ,οχι οτι δημιουργουν προβληματα γενικα .

[pilot]

για να πω την μαύρη αλήθεια σκέφτομαι πάρα πάρα πολύ σοβαρά το κομπρεσέρ... ευελπιστώ μέσα στη νέα χρονιά να καταφέρω κάτι..

[soc12r]

Eγω πριν κανω την ατμοσφαιρικη βελτιωση ειχα βρει και ess και active stage 2 μεταχειρο και ο μονος λογος που δεν το εβαλα ειναι απο θεμα κινητηρα μιας και δεν μου τρεχουν απο τα μπατζακια εαν γινονταν τπτ και μετα απο συμβουλη καποιων ανθρωπων!! και εαν παλι θα διαλεγα παλι θα το εκανα ετσι για την χρηση που το κανω ποια ..

[Vasilis M3]

Εσύ Σωκράτη την ακριβώς έχεις βελτιώσει στον S54 σου?