Κορωνα και πηνιο θελεις οχι ολο το διαφορικο
Θ σου φαει τελικη αλλα θα γινει πριονι στις ρεπριζ.
Θαανεβαινεις ανηφορα με 4η ζωντανα εκει που τωρα παιζεις τριτη.
Μολις αλλαξα διαψορικο και μακρυνα το βημα μου κατα 0,40 περιπου.
Η διαφορα ειναι χαοτικη σε σχεση με πριν
Με το κοντο που ειχα το αμαξι σε ορεινες διαδρομες και προπερασεις με φορτιο ηταν ασυγκριτα γρηγοροτερο.
Στα κατα του βεβαια ηταν οτι δουλευε μονιμως 4.500+ ενω τωρα μπορω να βαλω πεμπτη και να χαλαρωσω.
Φυσικα το Μ3 εχει ακομ μια και κοκκινα στο θεο, οποτε και παλι τα 250 θα τα βλεπεις.
Ετοκμασου παντως για μουρλη.διφαορα στο δριμο.
Προς tech team
Αν δεν βγαλει καποιος το.χιονακι ΤΩΡΑ θα παω στον σεφβερ νατον σπασω λεμε δεν μπορω να ωραψω ανθρωπινα πανω απο δυο λεξεις.
Ющг уесену чдсщвд гхб ъхоггых
S8N (17-12-12)
ποια 250 ρε. 290 κοντερίσια λέμε πάει το πράμα...
sympether with chiefτης
_________________________________________________
///Μ3 BORN ON THE RACETRACK TO LIVE IN THE STREETS
Με ποιο βήμα;
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
κορώνα και πηνίο ... πόσο κοστίζει, που το βρίσκουμε και ποιος το βάζει σωστά ;
Απο τότε που είδα πόσο πολυ χάνει το κοντέρ ξενερωσΑ.
Στα 280 ζήτημα να είναι 255 και αν.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη STREETRACING : 17-12-12 στις 22:15
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
chrisgiapz3 (18-12-12)