Απο οσο ξερω, το μεγαλυτερο μερος του αντιτιμου που πληρωνουμε στα διοδια, ειναι για να χρηματοδοτησουμε δρομους που ΘΑ γινουν και οχι για τη συντηρηση του υπαρχοντος δυκτιου. Καινουριοι δρομοι δεν γινονται, αλλα εμεις συνεχιζουμε να πληρωνουμε το ιδιο πολυ υψηλο αντιτιμο.
Επισης, ας μου εξηγησει καποιος, γιατι το αντιτιμο που πληρωνουν οι μοτο ειναι ελαχιστα μικροτερο των αυτοκινητων. Ποια η λογικη; Η φθορα που προκαλει μια μοτο στο δρομο, ειναι ελαχιστη σε σχεση με ενος αυτοκινητου.
Οσο για το αν πρεπει να χρηματοδοτουν το δρομο, μεσω διοδιων, μονο οσοι τον χρησιμοποιουν, αμεσα, πιστευω ειναι εντελως λανθασμενη αποψη. Οι δρομοι ειναι εργα υποδομης και εμμεσα τους χρησιμοποιουν ολοι. Τα αγαθα που βρισκουμε στις κατα τοπους αγορες μας, μεσω των δρομων αυτων εχουν φτασει στα μαγαζια, απο τα οποια ψωνιζουμε, για παραδειγμα.
"You live more for five minutes, going fast on a bike, than other people do all of their life". - Marco Simoncelli R.I.P.