Δεν υπολογιζω φαναρτζιδικα.
Βασικο κοστος μονο
Αλλιως παιρνει καποιος σταρλετ και τελειωνει.
Δεν υπολογιζω φαναρτζιδικα.
Βασικο κοστος μονο
Αλλιως παιρνει καποιος σταρλετ και τελειωνει.
Λειπω mech1@hotmail.gr
οι τιμες ειναι αναλογες ο προφυλακτηρας ειναι παραδειγμα....Αρχικό μήνυμα απο Stamatis
σου ειπα τι να παρεις!!!
Master of Disaster
Τότε, θα σου πρότεινα να ρίξεις μια ματιά στο Clio τρίτης γενιάς.
Για να μην παρεξηγηθούμε, δεν έχω κάποιο ιδιαίτερο κόλημα με τη συγκεκριμένη μάρκα, πέραν των όποιων συναισθηματισμών με την πρώτη γενιά του Clio. Το δεύτερο ήταν επιοικώς απαράδεκτο, το τρίτο, όμως, είναι πολύ ενδιαφέρον αυτοκινητάκι!
Σύμφωνα με το μάστορα που πάω το δικό μου, γενικά τα Clio III είναι ελεεινά αξιόπιστα, σε αντίθεση με την υπόλοιπη γκάμα της εταιρίας. Εξαιρούνται βέβαια, ορισμένες παραξενιές, όπως πχ ότι για να βγάλει αέρα από τον αεραγωγό του παρπρίζ, πρέπει εκτός του να κατευθύνεις τον αέρα εκεί, να κλείσεις τις υπόλοιπες περσίδες. Δεν έχει χαλάσει κάτι, είναι ζήτημα σχεδιασμού. Παραξενιές...
Από οδική συμπεριφορά μόνο βαρετό δεν το λες, ενώ η μόνη πατέντα που συστήνεται στα μη RS μοντέλα, είναι το να βάλεις την κρεμαγιέρα του RS. Ναι, είναι διαφορετική, και είναι αιώνες καλύτερη.
Ο 1.2Τ είναι αρκετά οικονομικός, αλλά μάλλον λίγος. Ένα 1.4Τ λογικά θα σε καλύπτει.
Προσωπικά το βρίσκω πολύ πιο ενδιαφέρον σαν αυτοκίνητο από το Corsa και το 207. Δεν έχω όμως εμπειρία από Punto/500, παρά μόνο από Panda.
Ptboul (12-12-12)
Η καλύτερη επιλογή κατα τη γνώμη μου για σβέλτο supermini, που να συνδυάζει ποιότητα (σαν κάτοχος του 1.4 εδώ και 5,5 χρόνια είμαι απόλυτα ευχαριστημένος), χώρους (τηρουμένων των αναλογιών πάντα), εμφάνιση, αξιόλογες επιδόσεις (με πρόγραμμα και μόνο ξεπερνά εύκολα τα 180 άλογα χωρίς καμια αύξηση στην κατανάλωση) και οδική συμπεριφορά και χαμηλό λειτουργικό κόστος (πολύ καλή κατανάλωση και σχετικά φτηνά σέρβις-ανταλλακτικά) είναι το 207 rallye/gt.
Και μπορεί κανείς να τα βρει και με λίγα λεφτά (8-9 χιλιάρικα για καλό αμάξι, rallye κυρίως μιας και τα gt είναι λίγο πιο ακριβά λόγω πιο πλούσιου εξοπλισμού).
Ο κινητήρας έχει βγάλει κάποια θεματάκια με το χρονισμό αλλά όχι κάτι που δεν λύνεται.
Γενικά, στα λεφτά αυτά δε νομίζω ότι υπάρχει καλύτερη επιλογή, ιδίως ως προς την ιπποδύναμη, την οδική συμπεριφορά και τη γενικότερη ποιότητα.
Πρόκειται για αυτοκίνητο που κάνει μια χαρά τόσο για καθημερινές μετακινήσεις εντός πόλης, όσο και για ταξίδια, τόσο λόγω ιπποδύναμης όσο και γενικότερης αίσθησης μεγαλύτερου αυτοκινήτου που αποπνέει.
the more people agree with me
the more I think I'm wrong
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2781663/
αυτό σε κάΝει;
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2918348/
Το παίρνεις 5500, πουλάς το κομπρέσσορα στον αλεξ 2000 και καθάρισες
Λοιπόν ο φίλος μου που το αγόρασε την προηγούμενη εβδομάδα, πήγε να ενεργοποιήσει το ηλεκτρονικό εΜΠλοκέ πάνω σε δυνατή επιτάχυνση με σπινάρισμα και απο τον κραδασμό έσπασε την εισαγωγη!
Τον πληροφόρησαν δε σε ένα φόρουμ ότι είναι σύνηθες φαινόμενο.
Λειπω mech1@hotmail.gr
ειναι τοσο μαλακες η βασεις που βρηκε η εισαγωγη καπου???
αντε καλοριζικο το απολυτο μικρο ξεκα......ρι
https://www.car.gr/classifieds/cars/view/3119008/
Ε36 mpack
Λειπω mech1@hotmail.gr
οι βασεις ανορθογραφε μασκαρα....
φαινεται καλο!
αλλα προτιμω 106gti στα χρηματα αυτα!
https://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3117990/
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη spar@ : 16-12-12 στις 19:13
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
