HHO Hydrogen Generators

[spar@]

Φανταζομαι μιλας για water injection.Αυτο δεν ειναι για οικονομια αλλα για να ριξει την θερμοκρασια του αερα και να καει περισσοτερο καυσιμο.Το μπεκ ειναι ειδικο που πεταει νερο σε μορφη ομιχλης και το νερο αποσταγμενο.Σε ατμοσφαιρικα ειναι ανωφελο,σε βελτιωμενα turbo ομως κανει πολυ δουλεια...Καμια σχεση με το υδρογονο.Φανταζομαι ομως το γνωριζεις ηδη...

Γιαννη στην Αμερικη κανουν το ιδιο ακριβως, σε ολους τους κινητηρες με water injection και μειωνοντας την βενζινη των μπεκ και υποσχονται παλι μειωμενη καταναλωση...
δηλαδη κανουν οτι κανουν και τα κιτ υδρογονου με τα μισα χρηματα....
γιατι και αυτοι με το υδρογονο εκμεταλευονται τα "καλα" του νερου στην καυση....και τπτ αλλο... αφου και το υδρογονο κατα την καυση γινεται νερο!
υ.γ το water Injection το χρησιμοποιουν σε βελτιωμενους κινητηρες ειτε ατμοσφαιρικους ειτε υπερτροφοδοτουμενους, γιατι με τον ψεκασμο και την μειωση της θερμοκρασιας του χωρου καυσης μπορεις να αυξησεις πολυ το αβανς!

[spar@]

καιω λιγο το κεφαλι μου πριν κοιμηθω.....
διαβασα στα site προωθησης του εν λογο προιοντος οτι δινει παροχη H2 7% στην ποσοτητα καυσιμου....
πως γινεται αυτο και συγκρινουν αεριο/υγρο???
Μηχανολογοι χημικοι βοηθηστε.....

υπολογισα λιγο ποσο καυσιμο θελει ενας κινητηρας x κυβικων για ενα να μεταφερει το αυτοκινητο σε 100km και μπακαλιστικα, δινωντας οχι 7% αλλα 1% βγαινει οτι για να λειτουργησει 1λεπτο ο κινητηρας με 1Α και 12v καταναλωνουμε 10,3kw....


με τα ποσοστα ρευματος που δινουν οτι καταναλωνει μου βγαινει μπακαλιστικα οτι παραγεται 0,001% Η2 στην βενζινη που καταναλωνει ο κινητηρας στο λεπτο....