Αποστατες τροχων?

[patriNOS]

Θα ηθελα μερικες πληροφοριες απο την εμπειρια σας για το πως επηρεαζουν μερικα χιλιοστα πχ.εως 15χιλ. την συμπεριφορα του οχηματος οι αποστατες των
των τροχων ειδικα εαν τοποθετηθουν και μπροστα.
Επισης απο που μπορω να αγορασω σε καλες τιμες.
Αρης.

βρές 2 μπρόστα δισκόπλακες και 2 πίσω(φαγωμένες εννοείται απο κάποιο συνεργείο που να μην της θέλουν) και πήγαινε σε ένα μηχανουργείο να σου τις κόψει και να τις κάνει αποστάτες. φρόντισε οι δισκόπλακες να είναι απο το δικό σου μοντέλο και να κουμπώνουν κουτί. είναι η πιό αξιόπιστη και φτηνή λύση που μπορείς να βρείς. αν και εγώ προσωπικά είμαι κατά των αποστατών.

[BMW 530d E60]

Γνώμη μου..μην ασχολείσαι με αποστάτες στο Ε60..δεν είναι για στρίψιμο.. βγήκε για άνεση και ευρυχωρία σε σχέση με τα 3άρια.. θα προσθέσεις προβλήματα χωρίς λόγο. Πουλάς τις ζάντες που έχεις και βρίσκεις πάλι μεταχειρισμένες σε καλή κατάσταση με όφσετ να βγαίνουν προς τα έξω και τελειώνεις. Οι προσθήκες δημιουργούν τρέμουλο πάντα, επιπλέον χρειάζεσαι μπουζώνια για σιγουριά στο βίδωμα και τέλος αλλάζει το φρενάρισμα.. σου τα λέω γιατί έτρεχα σε αγώνες στο εξωτερικό και εδώ (ράλυ-πίστα-αναβάσεις).
Φιλικά

[aristent]

Γνώμη μου..μην ασχολείσαι με αποστάτες στο Ε60..δεν είναι για στρίψιμο.. βγήκε για άνεση και ευρυχωρία σε σχέση με τα 3άρια.. θα προσθέσεις προβλήματα χωρίς λόγο. Πουλάς τις ζάντες που έχεις και βρίσκεις πάλι μεταχειρισμένες σε καλή κατάσταση με όφσετ να βγαίνουν προς τα έξω και τελειώνεις. Οι προσθήκες δημιουργούν τρέμουλο πάντα, επιπλέον χρειάζεσαι μπουζώνια για σιγουριά στο βίδωμα και τέλος αλλάζει το φρενάρισμα.. σου τα λέω γιατί έτρεχα σε αγώνες στο εξωτερικό και εδώ (ράλυ-πίστα-αναβάσεις).
Φιλικά

Δεν ηθελα αποστατες για στριψιμο,μονο για καλυτερη εμφανιση,αλλα και αυτο ειναι σχετικο γιατι ισως να δειχνει μετρια χωρις εξτρα χαμηλωμα....πραγμα που δεν προκειτε να κανω,οποτε μαλλον αποριπτεται και γι'αυτο το λογο η τοποθετηση τους.

[Vassilis ///M]

βρές 2 μπρόστα δισκόπλακες και 2 πίσω(φαγωμένες εννοείται απο κάποιο συνεργείο που να μην της θέλουν) και πήγαινε σε ένα μηχανουργείο να σου τις κόψει και να τις κάνει αποστάτες. φρόντισε οι δισκόπλακες να είναι απο το δικό σου μοντέλο και να κουμπώνουν κουτί. είναι η πιό αξιόπιστη και φτηνή λύση που μπορείς να βρείς. αν και εγώ προσωπικά είμαι κατά των αποστατών.

Είναι αξιόπιστη μία τέτοια πατέντα βρε παιδιά????

Γίνεται κάτι τέτοιο...Και αν ναι το έχει δοκιμάσει κανείς???????

[alexk]

Είναι αξιόπιστη μία τέτοια πατέντα βρε παιδιά????

Γίνεται κάτι τέτοιο...Και αν ναι το έχει δοκιμάσει κανείς???????

Μακρυά από τέτοια !
Το χειλάκι από το μουαγιέ δεν θα κρατάει τίποτα. Επικίνδυνα πράγματα !

Ιωάννινα δεν είσαι φίλε ?
Ίσως έρθει η μητέρα μου εδώ για επίσκεψη οπότε μπορεί να σου στείλω ένα από τα δικά μου σετ.

Άν δεν βρεις λύση, θα σε ενημερώσω.

[Vassilis ///M]

Μακρυά από τέτοια !
Το χειλάκι από το μουαγιέ δεν θα κρατάει τίποτα. Επικίνδυνα πράγματα !

Ιωάννινα δεν είσαι φίλε ?
Ίσως έρθει η μητέρα μου εδώ για επίσκεψη οπότε μπορεί να σου στείλω ένα από τα δικά μου σετ.

Άν δεν βρεις λύση, θα σε ενημερώσω.

Alex,
εννοείς ότι θα είναι μεγάλη μάζα αλλά και βαρύ λόγω του υλικού????
Δεν το πολυκατάλαβα...

Η λύση του μηχανουργείου με έναν εξ'ολοκλήρου καινούριο αποστάση είναι αξιόπιστη....

Ιωάννινα είμαι ναι...Σ'ευχαριστώ πολύ για την προσφορά βοηθείας...

[alexk]

Μην βάζετε 10χιλ σε Ε46.
Μόνο 12χιλ αντί για 10χιλ.

[steliosm46]

Μην βάζετε 10χιλ σε Ε46.
Μόνο 12χιλ αντί για 10χιλ.

Για ποιο λόγο?

Ενοείς σε απλό Ε46? εγώ ρωτάω για Μ3 Ε46

Επίσης μήπως μπορείς να μου πεις και αν ειναι καλυτερα μόνο πίσω ή μπρός-πίσω?

[alexk]

Για ποιο λόγο?

Ενοείς σε απλό Ε46? εγώ ρωτάω για Μ3 Ε46

Επίσης μήπως μπορείς να μου πεις και αν ειναι καλυτερα μόνο πίσω ή μπρός-πίσω?

Σε όλα τα Ε46, απλά και Μ.

Quotes from Eibach

"The problem you have with the spacer is caused by using the wrong parts on this car. - As you can find in our catalogue or website, the 10mm spacers are not allowed to use on the E46. We specially created 12mm spacers for this car as the center hub of the E36 and E46 models build up to high for the 10mm spacers. If using 10mm spacers the center hub of the wheel trunk is pressed against the inner hub of the spacer which causes the shown damage.
So you wouldn΄t have any problem by using the correct parts on the car."

"we changed this in our 2005 catalogue. I know, that some E46 models didn΄t had that problems because of little different hubs, but as most models got longer hubs we changed this in 2005. Further it isn΄t really dangerous to mount the 10mm spacers, as the spacer-hub breaks while fixing the wheels. - So the bolts fix the wheel with the correct torque and the wheel can΄t get loose. Also sometimes front hub differs from rear hub, too - Even on new models like Audi A3 or others.

In this case you find special notes in our catalogue"


Προτείνω εμπρός πίσω 12χιλ.
Η διαφορά στο πάτημα είναι σημαντική.
Οπωσδήποτε να βάλεις εμπρός, αυξάνει την πρόσφυση και κόβει την υποστροφή.
Και όπως είπαμε 12χιλ και άνω

[steliosm46]

Σε όλα τα Ε46, απλά και Μ.

Quotes from Eibach

"The problem you have with the spacer is caused by using the wrong parts on this car. - As you can find in our catalogue or website, the 10mm spacers are not allowed to use on the E46. We specially created 12mm spacers for this car as the center hub of the E36 and E46 models build up to high for the 10mm spacers. If using 10mm spacers the center hub of the wheel trunk is pressed against the inner hub of the spacer which causes the shown damage.
So you wouldn΄t have any problem by using the correct parts on the car."

"we changed this in our 2005 catalogue. I know, that some E46 models didn΄t had that problems because of little different hubs, but as most models got longer hubs we changed this in 2005. Further it isn΄t really dangerous to mount the 10mm spacers, as the spacer-hub breaks while fixing the wheels. - So the bolts fix the wheel with the correct torque and the wheel can΄t get loose. Also sometimes front hub differs from rear hub, too - Even on new models like Audi A3 or others.

In this case you find special notes in our catalogue"


Προτείνω εμπρός πίσω 12χιλ.
Η διαφορά στο πάτημα είναι σημαντική.
Οπωσδήποτε να βάλεις εμπρός, αυξάνει την πρόσφυση και κόβει την υποστροφή.
Και όπως είπαμε 12χιλ και άνω

Σ'ευχαριστώ ρε Αλεξ!!

Πάντα είσαι κατατοπιστικός σε ότι λες..και τεκμηριωμένα..

τελικά αυτό με την ροπή απ τα μπουλόνια το σωστό σφύξιμο κλπ.. που αναφέρει το κείμενο πραγματικά είναι μια λεπτομέρεια που δεν την είχα υπόψην και τώρα που το σκέφτομαι μου φένεται πολύ σωστή!!