Λιωμένο πιστόνι

[Panos 316T]

πήγα στο συνεργείο για να δω την πορεία των εργασιών όπου προχωράει αργά και βασανιστικά καθώς απαιτεί λεπτομερείς επεμβάσεις.

Επ ευκαιρίας αποφασίσαμε να βάλουμε (επιτέλους για κάποιους χαχαχα) external , το οποίο μειώνει τόσο το ρίσκο του over boost(μία από τις αιτίες της ζημιάς) όσο και κάποιους βαθμούς στο πυρόμετρο.
Για αυτά θα αναφερθώ στο νήμα με το project μου.


Το εν λόγω πιστόνι όταν το πιασα στα χέρια μου, μου πετάχθηκαν οι βολβοί των ματιών μου όξω!
μιλάμε για σκίσιμο κανονικό όπως θα δείτε παρακάτω.

[Azurius]

πήγα στο συνεργείο για να δω την πορεία των εργασιών όπου προχωράει αργά και βασανιστικά καθώς απαιτεί λεπτομερείς επεμβάσεις.

Επ ευκαιρίας αποφασίσαμε να βάλουμε (επιτέλους για κάποιους χαχαχα) external , το οποίο μειώνει τόσο το ρίσκο του over boost(μία από τις αιτίες της ζημιάς) όσο και κάποιους βαθμούς στο πυρόμετρο.
Για αυτά θα αναφερθώ στο νήμα με το project μου.


Το εν λόγω πιστόνι όταν το πιασα στα χέρια μου, μου πετάχθηκαν οι βολβοί των ματιών μου όξω!
μιλάμε για σκίσιμο κανονικό όπως θα δείτε παρακάτω.

Πανο εκανες καταπληκτικη δουλεια... Πρεπει οντως να το ξεφτιλισες! Ετσι περιπου ειχε γινει και το δικο μου. Οπως και να εχει καλη μελετη τωρα πανω στο μοτερ, οσο το δυνατον προσεκτικη δουλεια στην υλοποιηση και προγραμα στο δρομο. Και συντομα να το ευχαριστηθεις οσο πιο πολυ μπορεις. Αλλωστε γι αυτο το λογο το εφτιαξες!

[Thomelef]

Πανο εκανες καταπληκτικη δουλεια... Πρεπει οντως να το ξεφτιλισες! Ετσι περιπου ειχε γινει και το δικο μου. Οπως και να εχει καλη μελετη τωρα πανω στο μοτερ, οσο το δυνατον προσεκτικη δουλεια στην υλοποιηση και προγραμα στο δρομο. Και συντομα να το ευχαριστηθεις οσο πιο πολυ μπορεις. Αλλωστε γι αυτο το λογο το εφτιαξες!

άσε βρε μπάμια που θα δώσεις και συμβουλές για το πρόγραμμα.

[Γιαννης Ε39]

Tο ιδιο ειχα παθει και εγω σε ενα scoupe,βελτιωμενο οσο πηγαινε(τουρμπινα gt 28rs στην αρχη και μετα gt30r,walbro αγραφο,tial external,je πιστονια,pauter μπιελες,water injection κτλ)(ξερω οτι δεν θα το πιστεψετε,αλλα ειναι η αληθεια).Σε τερμα γκαζι ποτε το πυρομετρο δεν εδειξε πανω απο 850 βαθμους.Βεβαια ειχα ακαφτες.Εφτασα να εχω κανει 180000 χλμ καθημερινης χρησης και ηρθε ενα μπεκ να μου δωσει το πιστονι και την μπιελα του 3ου κυλινδρου στο χερι.Βεβαια δεν με αφησε στον δρομο(ρεταριζε μεχρι της 3500 στροφες και μετα καθαριζε).Δυστηχως οταν το ελυσα στο σπιτι για να δω την ζημια(η οποια νομιζα οτι οφειλοταν σε σπασμενο ελατηριο),μου πεσαν τα σαγονια.Τοτε ειπα τερμα και αγορασα το BMW που εχω τωρα....Σε καταλαβαινω απολυτα.Με το καλο στον δρομο παλι και απροβληματιστα για αλλα τοσα χρονια.