απλά αλλάζει ο τρόπος οδήγησης.
οτι πρεπει για μια γκομενα σαν της ιστοριας μας!!!Δεν αμφιβαλλω ουτε στιγμη για τους βενζινοκινητηρες και το τι εχει γραψει η ιστορια,απλα μου αρεσει το kinky της ιστοριας και το τζογαρισμα με οσες πιθανοτητες επιτυχιας θα μπορουσε να εχει,η σκαστρα ενος πετρελαιοκινητηρα σε αγωνες
Τα τελευταια 10χρονια τα 2/3 των προσωπικων χιλιομετρων τα κανω με πετρελαιοκινητα αμαξια,ενα εκ των οποιων το μοναδικο Toyota Hiace 2.4D
Θελοντας και μη ,το χω μαθει απ'εξω και δηλωνω ευθαρσος πως ειναι πολυ ικανο αυτοκινητο,μπορει να παει υπερβολικα για κλουβα γρηγορα χωρις να σε τρομαζει.σε γλιστερη ασφαλτο και με λιγο βαρος στην καροτσα η' σε χαλικοδρομο δε, σε τρομαζει με το απλωμα που κανει η καροτσα.
Σε αντιθεση με τα ευρωπαικα της εποχης ειναι πισωκινητο,τι αλλο θα μπορουσε να ειναι αφου φτιαχτηκε για να κουβαλαει βαρος και οχι για να σερνει(βλ.FWD)
Ψιλο οφφτοπικ η κλουβα,μα θελω να πω πως γνωριζω πως λειτουργουν τα πετρελαια και πιστευω πως μπορουμε να φτιαξουμε κατι καλο!!!!
φαντασου ενα 30αρι να driftαρει γλυκα,χωρις φασαρια,με αρκετο καπνο και την σκαστρα να βαραει υπερωριες!!!!!
Αρχικό μήνυμα απο Βασιλης
Απάντηση με παράθεση
