E30 M20 Drift-project.

[Bazil Van Sinner]

Nik200 στο μυαλο μου εισαι που λεει και το ασμα!Ηδη η milfara μας ειναι μεσα γι αυτα ακριβως που γραψες παραπανω!

Αlexk ευχαριστω!Δεν εχουμε παρει καμια αποφαση ακομη για το ΤΙ θα μπει.οντως και το 2λιτρο TD ειναι αρκετο για μικρες πιστες,αν και μου χει σφηνωθει το 3λιτρο που το χω ζησει και λιγο σε Χ5!!!Κτηνος το μοτερ μπολικη δυναμη χωρις ζορι,απλα θελει μαγκια με τις σχεσεις και το κιβωτιο πιστευω,λογο το μικρο ευρος στροφαρισματος των ντηζελ.

K.Maras ακομη παρθενακι ειναι ..... μολις αρχιζει να βγαζει την bitch που κρυβει μεσα του θα κανουμε και μπανηστιρi

[alexk]

Αlexk ευχαριστω!Δεν εχουμε παρει καμια αποφαση ακομη για το ΤΙ θα μπει.οντως και το 2λιτρο TD ειναι αρκετο για μικρες πιστες,αν και μου χει σφηνωθει το 3λιτρο που το χω ζησει και λιγο σε Χ5!!!Κτηνος το μοτερ μπολικη δυναμη χωρις ζορι,απλα θελει μαγκια με τις σχεσεις και το κιβωτιο πιστευω,λογο το μικρο ευρος στροφαρισματος των ντηζελ.

Το τρίλιτο είναι σούπερ κινητήρας.
Απλά έχει μεγάλο βάρος, και καλό θα ήταν να το αποφύγεις.
Επίσης το δίλιτρο επειδή έχει μικρότερα κινούμενα μέρη (ελαφρύτερο στρόφαλο, 2 πιστόνια λιγότερα κ.ο.κ.) θα μπορείς να σηκώσεις λίγο παραπάνω τον κόφτη χωρίς να το ανατινάξεις.
Τέλος, αν έχεις υπ'όψιν σου BMW 320d αγωνιστικό, έχει κερδίσει τον 24ωρο αγώνα του Σπα
Μια χαρά είναι για πίστα το μοτεράκι, απλά αλλάζει ο τρόπος οδήγησης.

[Stunt Mike]

Το τρίλιτο είναι σούπερ κινητήρας.
Απλά έχει μεγάλο βάρος, και καλό θα ήταν να το αποφύγεις.
Επίσης το δίλιτρο επειδή έχει μικρότερα κινούμενα μέρη (ελαφρύτερο στρόφαλο, 2 πιστόνια λιγότερα κ.ο.κ.) θα μπορείς να σηκώσεις λίγο παραπάνω τον κόφτη χωρίς να το ανατινάξεις.
Τέλος, αν έχεις υπ'όψιν σου BMW 320d αγωνιστικό, έχει κερδίσει τον 24ωρο αγώνα του Σπα
Μια χαρά είναι για πίστα το μοτεράκι, απλά αλλάζει ο τρόπος οδήγησης.

Αλλο πραγμα η πιστα και η οδηγηση με γραμμες,Αλεξ κι αλλο το ντριφτ....

[alexk]

Σωστό και αυτό.
Ξεχάστηκα ότι θέλει να το κάνει ντριφτάδικο.