Η Φωτογραφία της Ημέρας 3

[GiannisRob]

δηλαδη τι θα του καμεις βρε Τζον Τζον??
θα λυσεις μοτερ και θα ανακατασκευασεις κινητηρα με 300.000κμ 14αρι κιολας?συμφερει?

Οχι ρε, δεν κατέβηκε για ανακατασκευή. Κατέβηκε για να αλλάξω δίσκο και να φτιάξουμε μια μικρή διαρροή που έχω στο κύκλωμα της ψύξης, από μια τάπα που έχει κάτω από το ντιστριμπιτέρ. Δεν κάνω ανακατασκευή σε αυτό το μοτέρ για κανένα λόγο. Μια φλάτζα του έχω αλλάξει μόνο πριν δυό χρόνια, και τα λαδάκια του κάθε 10.000χλμ και δεν έχει ζητήσει τίποτα άλλο!

Επίσης κατέβασα και πίσω άξονα για να αλλάξω σινεμπλόκ.

Το μόνο μου ζήτημα ήταν με την τσιμούχα του ρουλεμάν στο κιβώτιο, που παρέδωσε το πνεύμα και γέμιζε ο δίσκος βαλβολίνες. Το σασμάν αφού κατέβηκε και διαπιστώθηκε το πρόβλημα, λύθηκε, καθαρίστηκε και αύριο θα τοποθετηθεί πάλι.

Τώρα το γιατί κατέβηκε το μοτέρ, ενώ θα μπορούσε απλά να λυθεί το σασμάν και να βγει από κάτω, δεν ξέρω να σου απαντήσω. Πήγα σήμερα το μεσημέρι και το είδα κατεβασμένο. Επ' ευκαιρία όμως, καθαρίστηκε ο χώρος του μηχανοστασίου εξονυχιστικά και πλέον λάμπει!

[katsaraios]

Τώρα το γιατί κατέβηκε το μοτέρ, ενώ θα μπορούσε απλά να λυθεί το σασμάν και να βγει από κάτω, δεν ξέρω να σου απαντήσω.

ειναι το ιδιο θεμα με τα 147 τα alfa ,πολλα χρονια μπροστα οι ιταλογαλλοι σε αυτα

[GiannisRob]

ειναι το ιδιο θεμα με τα 147 τα alfa ,πολλα χρονια μπροστα οι ιταλογαλλοι σε αυτα

Εν πάση παριπτώσει, τι από πάνω, τι από κάτω, το μοτέρ βγήκε. Να δω τώρα αν και πως θα ξαναμπεί...



Α, δε μου λες, στα 147 πρέπει να βγάλεις και το καπώ για να βγει το μοτέρ (από πάνω) ή μόνο εγώ τα τραβάω αυτά?

[katsaraios]

Εν πάση παριπτώσει, τι από πάνω, τι από κάτω, το μοτέρ βγήκε. Να δω τώρα αν και πως θα ξαναμπεί...



Α, δε μου λες, στα 147 πρέπει να βγάλεις και το καπώ για να βγει το μοτέρ (από πάνω) ή μόνο εγώ τα τραβάω αυτά?

δεν ειμαι σιγουρος καλη ερωτηση θα μαθω !!!

[GiannisRob]

δεν ειμαι σιγουρος καλη ερωτηση θα μαθω !!!

Ήταν ερώτηση παγίδα. Στο Clio πρώτης γενιάς το καπώ ανοίγει ανάποδα και δεν βολεύει, οπότε το ξεβιδώνεις, το ακουμπάς σε ένα τοίχο στην άκρη του χειρουργείου και πλέον δουλεύεις στο μηχανοστάσιο σαν άνθρωπος.

[spar@]

Ήταν ερώτηση παγίδα. Στο Clio πρώτης γενιάς το καπώ ανοίγει ανάποδα και δεν βολεύει, οπότε το ξεβιδώνεις, το ακουμπάς σε ένα τοίχο στην άκρη του χειρουργείου και πλέον δουλεύεις στο μηχανοστάσιο σαν άνθρωπος.

χαχχααχα οπως το βλεπω δεν κατεβαινει το σασμαν...χωρις να βγει το μοτερ!!πφφφ