τυχανει να εχω κανει δουλειες και στον καραμπελα και στον Ποπαυ
καλος ο καραμπελας και τιμιος! απλα ο Ποπαυ ειναι ακομα καλυτερος
πηγαινε στον Ποπαυ, τα 20 ευρω διαφορα τα αξιζει και με το παραπανω!
τυχανει να εχω κανει δουλειες και στον καραμπελα και στον Ποπαυ
καλος ο καραμπελας και τιμιος! απλα ο Ποπαυ ειναι ακομα καλυτερος
πηγαινε στον Ποπαυ, τα 20 ευρω διαφορα τα αξιζει και με το παραπανω!
Bmw Addicted
Ποια ειναι η διαφορα? Τα inox? Η κολληση? Τι?Αρχικό μήνυμα απο Bassakos
Λειπω mech1@hotmail.gr
βαζει σπανακι....χααχαχααχχαχα
υ.γ πλακα κανω δεν εχω εμπειρια απ τον ns το μονο που ξερω ειναι οτι εχει ή ειχε ενα τσικουετσεντο τουρμπο!!!
και οτι πιο παλια εγδερνε λογω ονοματος!
Bmw Enthusiast
Αυτό φοβάμαι, ότι θα χρειαστεί να "φάμε" λίγο προφυλακτήρα.. Το κάνει ο εξατμισάς αυτό, ή θα πρέπει να του το πάω έτοιμο?Perfect..
Αλλα απ'οτι ειδα, δεν εχεις Μ πακετο, οποτε πισω πιθανον να θελει λιγο κοψιμο ο προφυλακτηρας..
Και πώς το κάνουμε αυτό, χωρίς να φαίνεται άσχημο και προχειροδουλειά?
Ευχαριστώ για την απάντηση, τι διαφορά θα δω στο τελικό? Σε ποιότητα? Γιατί σε υλικό νομίζω όλοι inox 304 πρέπει να χρησιμοποιούν.
Φάνη, αν και ο σκριβανος είναι (αδερφός),
Ο Στέλιος κάνει εξατμίσεις λες και αγοράζεις κατασκευαστικά eisenmann,supersprint.
Και όσον αφορά εξατμίσεις σκέψου ότι ότι εν έτη 1994 ήμουν απο τους πρώτους που είχα βάλει down pipe σε Πουντο gt
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Bmw Addicted
Ενταξει, θα ρωτησω για το χταποδι σε αυτον
Kαι στους δυο ρωτα.Ενταξει, θα ρωτησω για το χταποδι σε αυτον
A4 2.0 TFSI FWD B7
- M3 E46 sold
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
