Audi RS3 in nurburgring nordschleife onboard.

[Stathis]

επειδη εριξα μια ματια στα σχολια του youtube ο ιδιος ο οδηγος δεν σχολιασε αρνητικα ή απρεπως κατι, εκτος αν δεν ειδα καλα.
καποια σχολια εγιναν απο αλλους, αλλα ουτε αυτα ηταν υβριστικα ή ασχημα.
καποιος ειπε οτι ο οδηγος του bmw δεν ηταν καλος επειδη εχανε το απεξ σε ολες τις στροφες και πηγε δυο φορες να "γυρισει".

αρχικα παντως το Μ3 ανοιγε με ανεση, απο ενα σημειο και μετα εκοψε, ειδικα οταν τον περασε το αουντι εχει κοψει εντελως.

σιγουρα δεν ειναι κοντρα μεταξυ των δυο αυτοκινητων και ουτε μπορουμε να ξερουμε για ποιο λογο το Μ3 εκοψε. ισως οντως ο οδηγος να μην ηταν καλος και απλα τον περασε ο αλλος, ισως να σταματησε γιατι φοβηθηκε, ισως για αλλο λογο.

παντως επαναλαμβανω ο οδηγος δεν εκανε καποιο ασχημο σχολιο και το λεω γιατι ειδα να σχολιαζεται απο πολλους εδω και ειπα μηπως βλεπω λαθος. και χειρονομιες, το σημα της νικης εκανε σιγα το πραγμα.

παντως οδηγησε πολυ ωραια και το αυτοκινητο ειναι ικανοτατο.

αυτο δεν ειναι και το ζητουμενο της εξελιξης? να φτιαχνονται αυτοκινητα που να μπορουν να τα χαρουν και να τα πανε γρηγορα ολο και περισσοτεροι.

αυτη η φαση που συνεχως αναφερουν μερικοι σε συγκρισεις με τα αουντι, οτι δηλαδη τα κανουν ολα πιο ευκολα και ο οδηγος δεν συμμετεχει τοσο οσο σε αλλα αυτοκινητα, μου θυμισε ενα σχολιο των 4Τ οταν ειχε πρωτοβγει το S3.

ειχαν παρει λοιπον το αουντι και τη λαντσια του καββαθα και ειχαν παει να στριψουν.
αποφανθηκαν οτι το αουντι ηταν λιγο πιο γρηγορο σε απολυτο χρονο, βοηθουσε τον οδηγο περισσοτερο και ουτε εφευγε ουτε κουναγε πουθενα, με αποτελεσμα οταν περνουσε απο μια δυσκολη καμπη ο οδηγος να λεει "πω πω τι εκανε" (το αυτοκινητο).
απο την αλλη η λαντσια, εγερνε λιγο, κουναγε την ουρα, γλιστραγε, ηθελε διορθωση με το τιμονι αλλα μετα τη στροφη ο οδηγος ελεγε "πω πω τι εκανα".

νομιζω αυτη η διαφορα κανει τα αυτοκινητα διαφορετικης προσεγγισης αγαπητα σε διαφορετικο κοινο και για διαφορετικους λογους.