EMΠΕΙΡΙΑ ΑΠΟ ΚΑΤΟΧΗ ΜERCEDES E,C,CLK

[merbeind]

C180kompressor sportscoupe με τα 143 αλογα.
Ποιοτητα κυλισης καλη,ηχομονωση καλη,service ακριβα προβληματα αξονα κινησης στις 150χιλ. που ηταν και η αιτια πωλησης.
Μετα δοκιμασα 2-3 εβδομαδες ενα slk με τα 163 το οποιο οδηγηκα ηταν ΑΘΛΙΟ ειλικρινα το αμαξι ειναι για γυναικες κοινως slgay...
Γυρισα σε bmw αντιστοιχα 3αρα e46coupe και z4 και δεν ξανααλλαζω σε merc με τιποτα...
Μοναδικος λογος που θα παρει καποιος merc ειναι ο κομπρεσορας οπου με λιγα κυβικα βγαζεις αλογα τα οποια και παλι μονο σε ευθεια θα τα δειξεις γιατι σε στροφες αστο καλυτερα.

[S8N]

Εμένα τον πρώτο μήνα μου χάλασε το μοτέρ του υαλοκαθαριστήρα (έναν είχε) εν μέσω καταιγίδας.

Τα προβολάκια ομίχλης άνοιγαν όποτε γούσταραν. Είχα αλλάξει από διακόπτη μέχρι και καλωδίωση. Ποτέ δε βρήκα τι έφταιγε.

2 φορές με άφησε στο δρόμο. Και τις δυο τα φλοτέρ έδειχναν μισογεμάτο ντεπόζιτο ενώ πήγαινε με αναθυμιάσεις.

Οι λάμπες στο καντράν καίγονταν πιο συχνά κι από τις λάμπες στις πόρτες των πορνείων στην Κολωνού.

Στα 80k έμεινα κι από αυτόματο σασμάν (5άρι). Εκείνο έτσουξε πάρα πολύ.

Από αυτό το αυτοκίνητο, τρία πράγματα μου έμειναν να θυμάμαι:

1. Η ανάρτηση ήταν για σεμινάριο. Σεμινάριο στην απλή αρμονική ταλάντωση,

2. Η αξιοποίηση των χώρων ήταν υποδειγματική. Αν είσαι πυγμαίος oompa loompa και δουλεύεις για τον Willy Wonka.

3. Αν μπορείς να συντηρήσεις Mercedes, μπορείς να συντηρήσεις κι ένα μικρό Sunseeker.