Απορίες Μ3 Ε46

[Thomelef]

ε ναι...γιατί να έχει πρόβλημα. σιγά την διαφορά πια. πιστεύω ότι μεγαλύτερη διαφορά κάνει ένας αποστάτης στον τροχό, παρά μια σκάλα πάνω η κάτω στο προφίλ του ελαστικού.

[steliosm46]

παίδες προβληματάκι εν όψη και του track day σε λίγες μέρες..

Προχθές στην βραδυνή μου έξοδο και λίγο πρίν παρκάρω νιώθω το αμάξι λίγο σαν να κομπιάζει λέω μπά ιδέα μου θα είναι αλλα μετά στο επόμενο φανάρι και λίγο πριν μπώ θεσσαλονίκη καταλαβαίνω οτι το αμάξι πάει λίγο σαν να ζορίζεται μόλις πατάω το γκάζι στο πάτωμα απότομα..

τέλος πάντων παρκάρω, φεύγω , γυρνάω μετά και ανοίγω λίγο το καπώ να δώ τι συμβαίνει..βάζω μπροστά δουλεύει, μαρσάρω καλά να δω και κάνει παραπάνω απ το κανονικό θόρυβο και συγκεκριμένα σαν να έχω βάλει φιλτροχοάνη ή airbox ..(το αυτοκίνητο είναι μαμά)

Στην συνέχεια σβήνω και βγάζω το φυσάκι απ το μάφ και το ξανακουμπώνω..
το ξαναβάζω μπρός και δουλεύει στρωτά..
έχω ξεκινήσει λοιπόν να φύγω και μου ανάβει και το check το λαμπάκι την μηχανής..

πηγαίνω σιγά σιγά ρολαριστά χωρίς να πιέζω το γκάζι, αλλά καταλαβαίνω οτι λίγο κομπιάζει-σκορτσάρει και μόλις πατάς γκάζι να φύγει σαν να μην έχει δύναμη να φύγει σαν κάτι απο καύσιμο..Τέλος όταν φτάνω σπίτι και σταματάω το αμάξι δουλεύει ρελαντί σαν να δουλεύει με 4-5 κυλίνδρους..Τρέμει ολόκληρο..

Την άλλη μέρα το βάζουμε κατευθείαν διαγνωστικό και βγάζει:

ρελέ αντλία καυσίμου.
Vanos βαλβίδα εισαγωγής
Vanos Βαλβίδα αδρανείας

Βγάζουμε ντουλαπάκι βγάζω το ρελέ το μετρήσαμε και έδειχνε να είναι καλό να δουλεύει σωστά..Anyway το αλλάζω

Άλλαξα με καινούργιους και όλους τους πολλαπλασιαστές.

Εχουμε κάνει και reset βάζουμε μποστά και δουλεύει πάλι σαν με 4 κυλίνδρους..

Το διαγνωστικό βγάζει

Αισθητήρας μάζας αέρα
Ρελέ αντλίας καυσίμου
και κάτι ακόμα δεν θυμάμαι άλλη ξεκάρφωτη βλαβη όπως έβγαλε στην αρχή για το vanos που νομίζω οτι το έβγαλε λόγο άλλης δυσλειτουργείας

Στην λειτουργία του ο μαφ που είδαμε το βολτάζ του στο ρελαντί ήταν περίπου στο 1.07

Επίσης έχω ακόμη ένα μαφ τον παλιό που τον είχα στην άκρη..Τον είχα αλλάξει προληπτικά τον μαφ οπότε βγάζω και κουμπώνω τον παλιό που είχα..
Το βολτάζ του πάλι στο ρελαντί περίπου 1.04-1.05-1.06

Επίσης μετρήσαμε συμπίεση κυλίνδρων και είναι περίπου στο 12 όλοι..11.8 κάπου εκεί..

Μετράμε και την αντλία βενζίνης και έχει περίπου στα 3 bar στο ρελαντί του αυτοκινήτου..

Την αλλάζω με καινούργια αντλία και η καινούργια έχει περίπου 5 bar

Θα πετάξω και αύριο και το φίλτρο βενζίνης με καινούργιο.΄.
Και επίσης θέλω να αλλάξω και τον διακόπτη της πεταλούδας γκαζιού προληπτικά ,το συγκεκριμένο ανταλακτικό δηλαδή( 13637840383) (άσχετο απλά το αναφέρω επιδή ξέρω οτι είναι επιρρεπής)


Τώρα το αμάξι μέχρι στιγμής δουλεύει στρωτά τώρα..Και δεν παρουσιάζει καμιά βλάβη..

και κάτι ακόμη..μιας και είπαμε ρελέ θυμάμαι οτι κάπου είχε αναφερθεί κάποιο ρελέ που είναι και αυτό επιρρεπές σε βλάβη το οποίο είναι στο χώρο του μηχανοστασίου δεξιά πάνω..ανοίξα το καπάκι και έχει κάποια ρελέ..
Ένα καφέ στο βάθος κάποια πράσινα και ένα κόκκινο..

Anyway παρείγγειλα και 2 ρελέ ένα το κόκκινο και το πράσινο δίπλα του να τα αλλάξω έτσι προληπτικά..δεν θυμάμαι όμως που είχε αναφερθεί και τι κάνει..

Όλες οι γνώμες ευπρόσδεκτες..

[pilot]

μάλλον για το ρελέ του SMG λες..το άλλαξα το καλοκαίρι.

[steliosm46]

Μαφ το πιθανότερο.
Ή κ αντλία.

Αντλία μπήκε καινούργια

μάλλον για το ρελέ του SMG λες..το άλλαξα το καλοκαίρι.

Είναι αυτό το κόκκινο Γιώργο που είναι πάνω δεξιά στο χώρο της μηχανής?γιατί αυτο παρήγγειλα να αλλάξω αύριο μαζί με το διπλανό του το πράσινο.
Σε παρουσίασε πρόβλημα και το άλλαξες?

[NickM3CS]

παίδες προβληματάκι εν όψη και του track day σε λίγες μέρες..

Προχθές στην βραδυνή μου έξοδο και λίγο πρίν παρκάρω νιώθω το αμάξι λίγο σαν να κομπιάζει λέω μπά ιδέα μου θα είναι αλλα μετά στο επόμενο φανάρι και λίγο πριν μπώ θεσσαλονίκη καταλαβαίνω οτι το αμάξι πάει λίγο σαν να ζορίζεται μόλις πατάω το γκάζι στο πάτωμα απότομα..

τέλος πάντων παρκάρω, φεύγω , γυρνάω μετά και ανοίγω λίγο το καπώ να δώ τι συμβαίνει..βάζω μπροστά δουλεύει, μαρσάρω καλά να δω και κάνει παραπάνω απ το κανονικό θόρυβο και συγκεκριμένα σαν να έχω βάλει φιλτροχοάνη ή airbox ..(το αυτοκίνητο είναι μαμά)

Στην συνέχεια σβήνω και βγάζω το φυσάκι απ το μάφ και το ξανακουμπώνω..
το ξαναβάζω μπρός και δουλεύει στρωτά..
έχω ξεκινήσει λοιπόν να φύγω και μου ανάβει και το check το λαμπάκι την μηχανής..

πηγαίνω σιγά σιγά ρολαριστά χωρίς να πιέζω το γκάζι, αλλά καταλαβαίνω οτι λίγο κομπιάζει-σκορτσάρει και μόλις πατάς γκάζι να φύγει σαν να μην έχει δύναμη να φύγει σαν κάτι απο καύσιμο..Τέλος όταν φτάνω σπίτι και σταματάω το αμάξι δουλεύει ρελαντί σαν να δουλεύει με 4-5 κυλίνδρους..Τρέμει ολόκληρο..

Την άλλη μέρα το βάζουμε κατευθείαν διαγνωστικό και βγάζει:

ρελέ αντλία καυσίμου.
Vanos βαλβίδα εισαγωγής
Vanos Βαλβίδα αδρανείας

Βγάζουμε ντουλαπάκι βγάζω το ρελέ το μετρήσαμε και έδειχνε να είναι καλό να δουλεύει σωστά..Anyway το αλλάζω

Άλλαξα με καινούργιους και όλους τους πολλαπλασιαστές.

Εχουμε κάνει και reset βάζουμε μποστά και δουλεύει πάλι σαν με 4 κυλίνδρους..

Το διαγνωστικό βγάζει

Αισθητήρας μάζας αέρα
Ρελέ αντλίας καυσίμου
και κάτι ακόμα δεν θυμάμαι άλλη ξεκάρφωτη βλαβη όπως έβγαλε στην αρχή για το vanos που νομίζω οτι το έβγαλε λόγο άλλης δυσλειτουργείας

Στην λειτουργία του ο μαφ που είδαμε το βολτάζ του στο ρελαντί ήταν περίπου στο 1.07

Επίσης έχω ακόμη ένα μαφ τον παλιό που τον είχα στην άκρη..Τον είχα αλλάξει προληπτικά τον μαφ οπότε βγάζω και κουμπώνω τον παλιό που είχα..
Το βολτάζ του πάλι στο ρελαντί περίπου 1.04-1.05-1.06

Επίσης μετρήσαμε συμπίεση κυλίνδρων και είναι περίπου στο 12 όλοι..11.8 κάπου εκεί..

Μετράμε και την αντλία βενζίνης και έχει περίπου στα 3 bar στο ρελαντί του αυτοκινήτου..

Την αλλάζω με καινούργια αντλία και η καινούργια έχει περίπου 5 bar

Θα πετάξω και αύριο και το φίλτρο βενζίνης με καινούργιο.΄.
Και επίσης θέλω να αλλάξω και τον διακόπτη της πεταλούδας γκαζιού προληπτικά ,το συγκεκριμένο ανταλακτικό δηλαδή( 13637840383) (άσχετο απλά το αναφέρω επιδή ξέρω οτι είναι επιρρεπής)


Τώρα το αμάξι μέχρι στιγμής δουλεύει στρωτά τώρα..Και δεν παρουσιάζει καμιά βλάβη..

και κάτι ακόμη..μιας και είπαμε ρελέ θυμάμαι οτι κάπου είχε αναφερθεί κάποιο ρελέ που είναι και αυτό επιρρεπές σε βλάβη το οποίο είναι στο χώρο του μηχανοστασίου δεξιά πάνω..ανοίξα το καπάκι και έχει κάποια ρελέ..
Ένα καφέ στο βάθος κάποια πράσινα και ένα κόκκινο..

Anyway παρείγγειλα και 2 ρελέ ένα το κόκκινο και το πράσινο δίπλα του να τα αλλάξω έτσι προληπτικά..δεν θυμάμαι όμως που είχε αναφερθεί και τι κάνει..

Όλες οι γνώμες ευπρόσδεκτες..

χαιρομαι που το αμαξι ειναι οκ τωρα!! ελπιζω να παραμεινει ετσι!! ποσο σου πηγε η αντλια βενζινης και φιλτρο βενζινης?

[steliosm46]

χαιρομαι που το αμαξι ειναι οκ τωρα!! ελπιζω να παραμεινει ετσι!! ποσο σου πηγε η αντλια βενζινης και φιλτρο βενζινης?

Nα σε καλά..Η αντλία περίπου στο κατοστάρικο βγήκε..Μόνο την αντλία φυσικά

όλο μαζί το συστημα μαζί με φλοτέρ κλπ βγαίνει περίπου στα 300 ευρώ το οποίο φυσικά και δεν χρειάζεται να αλλάξεις..δεν υπάρχει λόγος να αλλάξεις φλοτέρ αμα δεν έχει πρόβλημα..

Το φίλτρο κάνει κανα 40άρι εδώ..

[steliosm46]

Σκατά! σήμερα πάλι μου άναψε το check engine

δεν δουλεύει σαν 3κύλινδρο όπως την προηγούμενη φορά.. Ρολάρει καλά και μόλις πατάς γκάζι καλά, λες και είναι μπουκωμένο δεν φεύγει καθόλου! τι γίνεται ρε πο@στη μου..

Έχω αλλαγμένα
πολλαπλασιαστές
αντλία βενζίνης + το ρελέ + το φίλτρο
Μαφ έβαλα τον παλιό που είχα

τι γίνεται γιατί ρε γμτ?

Ενώ μετά απο όλα αυτά που άλλαξα δουλεύει κανονικά ξυράφι και στα πολλά και στα λίγα μετά απο 1 μέρα πάλι τα ίδια..

πάλι αύριο διαγνωστικό να δούμε τι βγάζει..

[steliosm46]

Μου έχει γυρίσει το μυαλό τώρα ρε γμτ 10 μέρες πριν το track day θα έχει γούστο να μην μπορέσω να μπω τώρα μου την έχει δώσει!

τώρα βρήκε ρε..

έχω παραγγείλει και μαφ καινούργιο εντομεταξύ εχθές να δούμε και πότε θα έρθει!