Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 32

Θέμα: Hyundai – Kia -Ψεύτικες ετικέτες κατανάλωσης για 900.000 αυτοκίνητα

Hybrid View

Προηγούμενο μήνυμα Προηγούμενο μήνυμα   Επόμενο Μήνυμα Επόμενο Μήνυμα
  1. #1
    Εγγραφή
    27-11-11
    Μηνύματα
    420
    Thanked
    469
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    ρε καρντασι...
    οταν πας να αγορασεις ενα αυτοκινητο,οχι εσυ ο ψαγμενος που κοιταει μεχρι και τι λαδια τρωει,αλλα ενας μεσος ελληνας αγοραστης στο ταμπελακι στην εκθεση που κοιταει το αμαξι ,αυτο το γραφει? οχι.αυτο γραφει.π.χ για το προηγουμενο 3αρι

    ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ (ECE) (ΛΤ../100 KΛΤ.)
    Αστικός κύκλος (λτ./100χμ) 8,7
    Επαρχιακό δίκτυο (λτ./100χμ) 4,9
    Μέση (λτ./100 χμ) 6,3
    Co2 (γρ./χμ) 151


    αυτο βλεπεις.αν εχεις ποτε 6,3 εμενα να μου γραψεις.δεν λεει πουθενα με ποσα χιλ. πιανεις την μεση και ο αφελης ,αμαθης δεν θα ρωτησει ποτε.και ο πωλητης ποτε δεν θα του πει τιποτα παραπανω.οποτε την πληροφορια που εσυ επικαλεισαι δεν την μαθαινει ο υποψηφιος αγοραστης πριν και κατα την αγορα .αυτο το κομματι εξεταζουμε..ουτε στις διαφημισεις στα ψιλα γραμματα που περνανε γρηγορα λεει κατι τετοιο.ουτε του λενε κοιτα μεσα στο βιβλιαρακι του αυτοκινητου εχει λεπτομερως πως πρεπει να οδηγεις και με ποσες στροφες και οτι αν οδηγεις με παραπανω θα καψεις κ.λπ. γιατι αν το ηξερε ειμαι πολυ σιγουρος οτι θα αλλαζε γνωμη γιατι πολυ απλα κανεις -εκτος απο εσενα- δεν οδηγει ετσι σαν ρομποτ.το μονο που γραφει ειναι οι παραπανω μετρησεις και την μετρηση καυσαεριων.αυτα που ενδιαφερουν τον αγοραστη.και αυτα στελνονται μονο,σαν επισημες πληροφοριες στα κεντρα τυπου και εκθεσεων.

    οποτε εχει καθε δικαωμα να παραπονιεται.εγω δεν λεω οτι εχεις αδικο οτι δεν ειναι ετσι αυτο που λες, αλλα δεν το λενε κατα την αγορα.δεν ειναι εμφανες σαν πληροφορια.του λενε αν εισαι μεσα στην πολη(αστικο κυκλο) τοσο,αν εισαι εκτος -επαρχιακο τοσο.μεση τοσο.δεν του λενε αν το πας στις τοσες στροφες ,με τοση ταχυτητα θα καψεις τοσο.
    οποτε ο αγοραστης ξερει μονο αυτα που του λενε.

  2. #2
    Εγγραφή
    24-12-09
    Μηνύματα
    4.206
    Thanked
    7582
    Rides
    0

    Προεπιλογή

    Πώς γίνονται οι μετρήσεις κατανάλωσης και εκπομπών CO2

    Όλες οι εταιρείες διεξάγουν τυποποιημένες μετρήσεις κατανάλωσης, σύμφωνα με την οδηγία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής της 15ης Δεκεμβρίου του 1999
    (1999/100/ΕC).
    Πιο συγκεκριμένα, αφορούν σε δύο κύκλους μετρήσεων προσομοίωσης σε αστικές και υπεραστικές συνθήκες, ενώ εκείνες διενεργούνται είτε από ανεξάρτητους φορείς με εντολή της εταιρείας, είτε από τον ίδιο τον κατασκευαστή σε δικές του εγκαταστάσεις. Ο μέσος όρος των δύο κύκλων, που προκύπτει από τις αποστάσεις σε κάθε μέρος, αποτελεί τη γνωστή μας "μικτή κατανάλωση". Τα αυτοκίνητα που ελέγχονται έχουν τουλάχιστον διανυθέντα 3.000 χλμ., ενώ η μέτρηση γίνεται σε κάθε περίπτωση ως εξής:
    Αστικός κύκλος
    Γίνεται σε εργαστήριο και το αυτοκίνητο τοποθετείται σε κυλιόμενο διάδρομο, με θερμοκρασία περιβάλλοντος από 20 έως 30 βαθμούς C. Το αυτοκίνητο είναι κρύο και διενεργεί μια σειρά από επιταχύνσεις, επιβραδύνσεις και κίνηση με σταθερή ταχύτητα, αλλά και λειτουργία στο ρελαντί. Η μέγιστη ταχύτητα κίνησης είναι 50 χλμ./ώρα, η μέση ωριαία ταχύτητα είναι 19 χλμ./ώρα και η συνολική διανυθείσα απόσταση ισούται με 7 χλμ.
    Υπεραστικός κύκλος
    Αμέσως μετά τον αστικό κύκλο, πραγματοποιείται η μέτρηση του υπεραστικού, με το αυτοκίνητο έτσι να είναι ζεστό. Και σε αυτή τη μέτρηση το αυτοκίνητο κινείται πάνω σε διάδρομο και διενεργεί κατά το ήμισυ οδήγηση με σταθερή ταχύτητα και κατά το υπόλοιπο μια σειρά από επιταχύνσεις, επιβραδύνσεις και κίνηση στο ρελαντί. Εδώ η μέγιστη ταχύτητα ανέρχεται στα 120 χλμ./ώρα, ενώ η μέση είναι 63 χλμ./ώρα και πάλι η διανυθείσα απόσταση είναι 7 χλμ.
    Μετρήσεις CO2
    Αντίστοιχα, και οι μετρήσεις εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα αφορούν σε δύο κύκλους: τον αστικό ECE, ο οποίος είναι γνωστός και ως UDC (Urban Driving Cycle), και τον υπεραστικό EUDC (Extra Urban Driving Cycle). Πριν από κάθε δοκιμή, το αυτοκίνητο παραμένει ακινητοποιημένο για τουλάχιστον 6 ώρες, σε θερμοκρασία μεταξύ 20-30 βαθμών Κελσίου και κατόπιν αμέσως ξεκινάει η μέτρηση με κρύο κινητήρα.
    Αστικός κύκλος
    Αυτή η μέτρηση (όπως και ο υπεραστικός κύκλος) γίνεται με προσομοίωση, με τον κινητήρα να λειτουργεί από το ρελαντί έως τα 50 χλμ./ώρα για 780 δλ. (13 λεπτά), με μέση ωριαία ταχύτητα 18,7 χλμ./ώρα και 4,052 χλμ. διανυθείσας απόστασης.
    Υπεραστικός κύκλος
    Εδώ καλύπτονται συνολικά 6,955 χλμ., με τη μέγιστη ταχύτητα να είναι τα 120 χλμ./ώρα και τη μέση ωριαία στα 62,6 χλμ./ώρα για 400 δλ. (περίπου 6,7 λεπτά).
    https://www.autotriti.gr/data/magazi...7616_20941.asp

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
  • Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
  • Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
  • Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
  •  
BACK TO TOP